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年長(zhǎng)有為 試駕2018款漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  二三十萬(wàn)的預(yù)算,想買輛中型SUV,轉(zhuǎn)了一圈眼睛都看花了不知道買啥,那不如出門左轉(zhuǎn)到廣汽豐田4S店看看漢蘭達(dá)吧。在我眼里漢蘭達(dá)就是這樣一款車,它沒(méi)什么硬傷,實(shí)用且可靠,開(kāi)著舒服不說(shuō),還很保值,對(duì)于有老有小的家庭來(lái)說(shuō)很合適。

汽車之家

  縱然現(xiàn)在七座SUV很多,但漢蘭達(dá)依舊成為很多人的最終選擇,轉(zhuǎn)眼現(xiàn)款漢蘭達(dá)上市都三年了,但別說(shuō)優(yōu)惠了,想提個(gè)車你都得排老長(zhǎng)的隊(duì),說(shuō)它是爆款中的爆款一點(diǎn)兒都不過(guò)分,就在前幾天,它的中期改款車型正式上市了,售價(jià)基本沒(méi)變,但加了一大堆配置,挺有誠(chéng)意。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  對(duì)于漢蘭達(dá)這種本身在設(shè)計(jì)上沒(méi)什么槽點(diǎn)的車來(lái)說(shuō),想要在造型方面做改動(dòng)其實(shí)挺難的,一個(gè)不留神就容易淪為敗筆。眼前的新款漢蘭達(dá)其實(shí)跟2016紐約車展發(fā)布的海外版車型基本沒(méi)什么區(qū)別,與現(xiàn)款相比它的變化主要集中在前臉部分,超大尺寸的梯形格柵看起來(lái)非常霸氣,根據(jù)車型不同,漢蘭達(dá)提供三種樣式的前格柵,如果你對(duì)這車熟悉了,看臉就知道大概多少錢。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  大燈的基礎(chǔ)輪廓沒(méi)有發(fā)生改變,只是將LED日間行車燈集成到了大燈內(nèi)部,整體感更強(qiáng),值得一提的是豪華版及以上配置車型都配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,非常實(shí)用。美中不足的是新車沒(méi)能在光源上取得突破,依舊只有頂配車型才配備了LED近光燈,在全民玩燈的時(shí)代,它的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如競(jìng)品。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  新款漢蘭達(dá)尺寸有小幅改變,車側(cè)的改動(dòng)也很小,標(biāo)準(zhǔn)的家用中型SUV設(shè)計(jì),不得不說(shuō)這個(gè)造型還真耐看,主要變化集中在前輪之前,霧燈區(qū)域的造型從側(cè)面看過(guò)去更具張力,霧燈上的輪廓線也被抬高,能夠跟腰線形成更好地呼應(yīng)。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  五輻輪圈造型沒(méi)什么變化,還是堅(jiān)實(shí)的感覺(jué),尺寸規(guī)格方面也跟現(xiàn)款車型一致,精英版為18英寸,其余都是19英寸。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  跟前臉相比,車尾的變化就很小了,其中最明顯的變化是尾燈,在輪廓未變的情況下,它與時(shí)俱進(jìn)的使用了LED光源,點(diǎn)亮效果更佳。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  放在三年前,漢蘭達(dá)的內(nèi)飾還算略帶些時(shí)尚和豪華的氣息,但以現(xiàn)在的眼光看,它在設(shè)計(jì)上沒(méi)什么突出的,大氣、好用是它的新標(biāo)簽。在用料上它的競(jìng)爭(zhēng)力也大不如前,這倒不是說(shuō)它在用料上縮水了,只是競(jìng)品的用料越來(lái)越好,反襯它的用料就沒(méi)什么可圈可點(diǎn)的了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  新款漢蘭達(dá)與時(shí)俱進(jìn)換裝了更大尺寸的多媒體觸控屏,新的10.1英寸屏幕兩側(cè)擁有開(kāi)/關(guān)、主頁(yè)面以及聲音控制的觸摸快捷鍵,總體的使用體驗(yàn)遠(yuǎn)好于現(xiàn)款車型。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  內(nèi)飾方面,新款漢蘭達(dá)的“新”主要體現(xiàn)在配置上,全系標(biāo)配后排雙USB充電口,豪華版及以上配置車型均配備了豐田的行車安全套裝(預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)),同時(shí)還增加了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和行車電腦顯示屏。頂配車型的360°全景影像雖然畫質(zhì)比較差,但有總比沒(méi)有好。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測(cè)試文章:對(duì)抗還是握手? 對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬(wàn)的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)并非是為越野!測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):32.58萬(wàn)
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