[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  繼上個(gè)月我們測(cè)試了眾泰T600 運(yùn)動(dòng)版1.8T（相關(guān)文章點(diǎn)擊此處了解詳情）之后，其良好的動(dòng)力表現(xiàn)和靜音水平給我們留下了較為深刻的印象。不過(guò)無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是此次即將測(cè)試的眾泰T600 Coupe（下文均簡(jiǎn)稱為Coupe版），除了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)外，均提供拉低平均售價(jià)、油耗表現(xiàn)也更好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。一臺(tái)中型SUV僅搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力真的夠用嗎？通過(guò)此次測(cè)試，我來(lái)為大家解開這一謎底。

　　我們此次測(cè)試的是1.5T車型中的自動(dòng)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)元，是1.5T車型中的次高配。僅從價(jià)格上看，編輯覺得花費(fèi)不到12萬(wàn)便能換來(lái)一款5座中型SUV是十分劃算的，對(duì)于在乎空間和配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有一定的吸引力。至于性價(jià)比么……我們接下來(lái)將對(duì)這款車進(jìn)行一系列的性能和油耗測(cè)試，看看它在動(dòng)力上的表現(xiàn)能否符合我們此前對(duì)它的希望。

● 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架：1.5T+6速手自一體變速箱。

　　此次測(cè)試的版本搭載的是一臺(tái)代號(hào)為TNN4G15T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和207牛·米，賬面上的數(shù)據(jù)并不出眾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，并采用傳統(tǒng)的擋把作為換擋機(jī)構(gòu)，相比之下還是眾泰T600上的旋鈕式擋把看起來(lái)更上檔次。

　　懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)依然延續(xù)自老款車型，驅(qū)動(dòng)形式也只有前輪驅(qū)動(dòng)一種，結(jié)構(gòu)上與T600其他版本車型并沒(méi)有什么不同。同價(jià)位搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品SUV中提供四驅(qū)系統(tǒng)的車型不多，如果眾泰能夠在驅(qū)動(dòng)形式上給予更多選擇的話，消費(fèi)者的選購(gòu)意愿應(yīng)該會(huì)更高。

● 試駕感受：

　　隨著節(jié)油政策的不斷推進(jìn)，排量?jī)H為1.5升的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于中型SUV上并不是什么稀罕事。只要時(shí)速不超過(guò)60km/h，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，城區(qū)道路內(nèi)行駛無(wú)論是起步還是加速都較為輕快。但若將其置于高速路況下，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不足的問(wèn)題便開始顯現(xiàn)了出來(lái)。當(dāng)車速超過(guò)100km/h之后，無(wú)論是加速還是超車都需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。

　　深踩油門踏板時(shí)，6速手自一體變速箱降擋十分積極，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在較高的轉(zhuǎn)速上，突破2500rpm乃至3000rpm都可謂“輕而易舉”。盡管如此，換擋整個(gè)過(guò)程中變速箱依然還能保證較好的平順性，乘員艙內(nèi)幾乎感受不到頓挫，友好度很高。

　　考慮到操作的便利性，部分車型的轉(zhuǎn)向助力從以往眾泰T600的機(jī)械液壓助力升級(jí)到了電動(dòng)助力，方向盤輕巧了許多，操作難度大大降低。不過(guò)根據(jù)配置表顯示，Coupe版有三款低配車型仍然使用的是機(jī)械液壓式助力，如果您在乎日常使用的便利性，編輯覺得盡可能挑選帶電動(dòng)助力的車型更好。

　　更換了新的助力形式后方向盤的虛位也減小了，車頭指向的精準(zhǔn)性有所提高，沒(méi)有模糊的感覺。輕巧的方向盤帶來(lái)的另一種變化是傳遞給雙手的路感回饋有所降低，雖然“運(yùn)動(dòng)感”有了些許降低，但這種調(diào)校方式更符合日常駕駛的需要。

　　減振系統(tǒng)在調(diào)校上走的是硬朗路線，與此前體驗(yàn)的眾泰T600 運(yùn)動(dòng)版的風(fēng)格十分接近。減振器初段濾振效果不錯(cuò)，路面細(xì)微波動(dòng)能夠很好地過(guò)濾掉。中后段的支撐表現(xiàn)更好，當(dāng)車輛通過(guò)幅度較大的連續(xù)波動(dòng)時(shí)，減振器的壓縮和回彈有些敏感，使得座艙也會(huì)與之產(chǎn)生顛簸，調(diào)校上還是應(yīng)該再增加一些舒適的成分。

　　不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的“反應(yīng)”也有著較為明顯的區(qū)別，穿行于城市似乎是一種較為輕松的狀態(tài)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000rpm，座艙內(nèi)會(huì)維持在較為安靜的氛圍中，一定程度上可以提升乘客的舒適感。不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm之后，這種氛圍便會(huì)被陡然增加的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音打破，隔音降噪效果還需加強(qiáng)。

　　總體來(lái)說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速路況下的表現(xiàn)還是值得肯定的，應(yīng)付一般的城市路況不會(huì)有太大問(wèn)題，不過(guò)高速巡航時(shí)動(dòng)力稍弱，這也是在意料之中的。輕巧的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向提升了操控的便利性，較小的虛位也讓車頭的指向變得準(zhǔn)確，相信大多數(shù)駕駛者都能很快掌握其駕駛技巧，表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

● 測(cè)試成績(jī)：

◆ 0-100km/h加速時(shí)間：12.21秒。

　　最高僅有156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步的一瞬間依然能讓前輪短暫地空轉(zhuǎn)，不過(guò)在此之后車尾只是輕輕一沉便全力加速，起步可謂十分平穩(wěn)。整個(gè)加速過(guò)程中推背感并不強(qiáng)，最終實(shí)測(cè)到0-100km/h加速時(shí)間為12.21秒，成績(jī)?cè)谕��?jí)別1.5T SUV屬于合格水平。

◆ 100km/h-0剎車距離：42.58米。

　　全力制動(dòng)時(shí)前減振器壓縮量雖然比較大，但姿態(tài)依然平穩(wěn)，這或許與減振器的調(diào)校有一定的關(guān)聯(lián)。我們最終測(cè)得的平均剎車距離為42.58米，比此前那臺(tái)1.8T車型的剎車距離（41.69米）稍長(zhǎng)一些。

● 油耗表現(xiàn)：

　　油耗測(cè)試期間，我們總共行駛了112公里，路況涵蓋城市快速路和城區(qū)一般道路等，平均時(shí)速為31.4km/h，實(shí)際加油量為8.17升，測(cè)得的綜合油耗為7.3升/100km，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的表現(xiàn)值得肯定。

● 外觀簡(jiǎn)介：

　　我們最后再回過(guò)頭來(lái)看看其外觀和內(nèi)飾造型吧。從外觀來(lái)看，Coupe版與眾泰T600和T600 運(yùn)動(dòng)版最顯著的不同除了車頭造型的改變外便是隱藏式D柱設(shè)計(jì)，近距離看很容易就能分辨出兩者的區(qū)別。如果從側(cè)面看，我們又能通過(guò)車門造型、車身與車輪的比例上依然能看出它們之間的聯(lián)系，用四個(gè)字來(lái)形容這幾款車造型上的不同那就是“若即若離”。

　　外部配置方面，由于此次測(cè)試的為次高配版本，在配置上注重實(shí)用性，外部配置包括了自動(dòng)大燈、前大燈鹵素光源、前后雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)，頂配的旗艦型在外部配置上還提供有氙氣大燈、全景攝像頭等。除配置較低的豪華型外，其余車型的前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，輪胎供應(yīng)商為青島路航，在眾泰品牌其他車型中也經(jīng)常能看到該品牌的產(chǎn)品。

　　Coupe版中控臺(tái)造型的線條走向與運(yùn)動(dòng)版有些神似，時(shí)尚且不失沉穩(wěn)。在用料上，中控臺(tái)頂部為硬塑料材質(zhì)，只有面向副駕駛座的部位使用了皮革包裹，與全皮革制造的運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)相比用料搭配上有所不同。

　　9英寸觸屏系統(tǒng)內(nèi)置了多媒體播放、App手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等，功能十分豐富。不過(guò)從使用角度看，整個(gè)界面顯得有些繁復(fù)，應(yīng)該設(shè)計(jì)得再簡(jiǎn)潔一些；整個(gè)中控臺(tái)找不到任何一個(gè)物理按鈕或旋鈕可以用來(lái)調(diào)節(jié)音量，而在屏幕上這個(gè)按鈕不僅小，同時(shí)也放在了一個(gè)特別不稱手的位置。據(jù)工程師稱，這個(gè)問(wèn)題他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，之后會(huì)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

　　主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和副駕駛座“老板鍵”只有1.5T和1.8T配置最高的兩款車才有，主駕駛座還帶有電動(dòng)腰托，加上填充物較硬，支撐性很好。即使將主駕駛座調(diào)到最低位置后，整體坐姿依然很高，不過(guò)眾泰相關(guān)工作人員表示他們已經(jīng)開始對(duì)座椅進(jìn)行改進(jìn)了，未來(lái)座椅的最低位置可能將比現(xiàn)在的位置低約50mm。

　　該車不僅為前排提供了兩組車載電源接口和USB接口，后排也有一對(duì)這樣的充電設(shè)備，考慮較為周全。全景天窗是部分配置較高車型的標(biāo)配，而其余車型也都提供了普通的電動(dòng)天窗，功能性無(wú)須擔(dān)心。與運(yùn)動(dòng)版一樣，Coupe版的后備廂常規(guī)容積也是344升，只是內(nèi)襯板表面并未貼有絨面材料，對(duì)于儲(chǔ)物的影響不大。

● 文章總結(jié)：

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于眾泰T600 Coupe這樣一款中型SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力確實(shí)稱不上充沛，實(shí)測(cè)12.21秒的加速時(shí)間和超過(guò)42米的剎車距離在同級(jí)別車型中不算出眾，不過(guò)這樣的表現(xiàn)還在我們的意料之中，應(yīng)付日常的代步需求基本是可以滿足的。當(dāng)然這款車上也有許多能夠引起人們好感的設(shè)定，諸如輕巧的電動(dòng)助力方向盤、齊全的舒適性配置等都能夠?qū)τ脩舻娜粘Ｊ褂闷鸬揭欢ǖ膸椭�，而一些目前還不完善的設(shè)計(jì)，諸如音量調(diào)節(jié)按鈕、座椅高度等官方稱目前也在改進(jìn)中，預(yù)計(jì)很快便能在新車上解決這些問(wèn)題。

　　最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)性價(jià)比，目前這款自動(dòng)尊貴型的指導(dǎo)價(jià)為11.58萬(wàn)元，價(jià)格上在中型SUV中算是很劃算的了。如果您希望在有限的預(yù)算中購(gòu)入一款配置和空間都不錯(cuò)的SUV的話，這款眾泰T600 Coupe還是值得多多關(guān)注的。當(dāng)然如果您對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)還是有要求的話，我們建議直接關(guān)注1.8T車型便是了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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『駕駛質(zhì)感尚可 試駕眾泰T600 Coupe 1.5T』

車型圖片
基本參數(shù)	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	眾泰汽車
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.06
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	207
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4654*1893*1696
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.21
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.58
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.3
整車質(zhì)保	四年或15萬(wàn)公里
車身	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4654
寬度(mm)	1893
高度(mm)	1696
軸距(mm)	2807
前輪距(mm)	1611
后輪距(mm)	1612
滿載最小離地間隙(mm)	178
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	344
整備質(zhì)量(kg)	1590
發(fā)動(dòng)機(jī)	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	TNN4G15T
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	75
行程(mm)	84.8
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	207
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2500-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	眾泰T600 Coupe 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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