● 外觀簡(jiǎn)介:延續(xù)2016款眾泰T600的造型風(fēng)格。
我們回頭再來看看造型吧。2018款運(yùn)動(dòng)版和老款運(yùn)動(dòng)版的造型完全一樣,唯一不同的是新款在進(jìn)氣格柵內(nèi)添加了一個(gè)不起眼的“SPORT”標(biāo)識(shí)。新車整體造型有著較高的原創(chuàng)度,前臉設(shè)計(jì)上還是有一絲運(yùn)動(dòng)氛圍的。車身尺寸方面,4648mm×1893mm×1686mm的車身尺寸和2807mm的軸距也完全沒有變化。
自動(dòng)旗艦型在外部配置上提供了LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、全景駐車影像、前后駐車?yán)走_(dá)等,中國(guó)品牌SUV在14萬這一價(jià)位上的配置普遍都較為豐富,其外部配置的豐富程度上并沒有拉開較大差距。
從使用便利性的角度來看,這款運(yùn)動(dòng)版頂配車型提供的輔助功能完全可以滿足需求,全景影像和前后雷達(dá)使得車輛四周幾乎沒有盲區(qū),停車入位或是觀察周圍情況都十分方便。輪胎配置方面,青島路航Trailblazer CLV2輪胎一直以來都是眾泰T600的一款御用產(chǎn)品,前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18。備胎為非全尺寸結(jié)構(gòu),只能在緊急情況下應(yīng)急使用。
● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:內(nèi)飾用料扎實(shí),車載系統(tǒng)每月贈(zèng)送1G Wi-Fi流量。
運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型時(shí)尚漂亮,用料也很扎實(shí)。中控臺(tái)頂部覆蓋有皮革,皮革下方還有一層軟性材料,整個(gè)中控臺(tái)摸上去都是軟軟的。功能性配置上自然不必多說,10英寸觸屏系統(tǒng)經(jīng)過了升級(jí),功能更豐富,遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也經(jīng)過了優(yōu)化,廠商為購(gòu)買新款車型的用戶還每個(gè)月贈(zèng)送1G的流量用于上網(wǎng)。
● 座椅、空間以及其他配置:
前排座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)還提供了電動(dòng)腰托和座椅加熱功能,不過1.8T車型都沒有配備主駕位置記憶功能,布置記憶按鈕的位置如今變?yōu)榱艘粔K帶有眾泰LOGO的鍍鉻飾板。還有一點(diǎn)需要注意的是及時(shí)將座椅調(diào)到最低,主駕駛座的坐姿還是比較高的,再加上座椅填充物偏硬,坐感需要適應(yīng)。
全景天窗自然不會(huì)缺席,只是手動(dòng)開啟天窗的過程有些繁瑣,如需打開天窗通風(fēng)的話需先將遮陽(yáng)簾打開,反之亦是如此,我們建議用戶盡可能使用語(yǔ)音控制。后備廂長(zhǎng)寬高和容積與老款T600無異,裝載能力并不差。旗艦型還提供了電動(dòng)尾門功能,除了用鑰匙和擋把后方的按鈕控制外,用戶還可用腳“踢”開尾門。
● 文章總結(jié):
盡管我們最終實(shí)測(cè)到的加速成績(jī)并非達(dá)到理想狀態(tài),但這不妨礙這款名為“運(yùn)動(dòng)版”的車型在體感上顯現(xiàn)出動(dòng)力充沛的一面,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有著不遜于老款2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn),同時(shí)在靜音和平順性方面顯現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì),相比老款而言都是十分明顯的進(jìn)步。
當(dāng)然運(yùn)動(dòng)版也存在些許不足,偏硬的減振系統(tǒng)少了些許舒適性,再加上偏硬的座椅會(huì)降低乘客的滿意度,雖然這種調(diào)校方式倒是很契合“運(yùn)動(dòng)”二字,但考慮到其面對(duì)的用戶群體,我們希望廠商還是將減振和座椅做得軟乎一些更好。
在功能性方面,眾泰T600運(yùn)動(dòng)版提供了同級(jí)別中較為豐富的配置,實(shí)用配置中就有全景駐車影像、電動(dòng)尾門、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、全景天窗等,加分項(xiàng)包括液晶儀表、LED大燈、遠(yuǎn)程控制功能、車載Wi-Fi等,不僅能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車輛使用方面要求,同時(shí)在便利性上也能贏得“手機(jī)不離手、網(wǎng)絡(luò)不掉線”一族的好感度,想在14萬元附近找到這么一款配置夠全的SUV車型,眾泰T600運(yùn)動(dòng)版自然是最佳選擇之一。(文/圖 汽車之家 朱力神;攝/祁子鑫)
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『眾泰T600 2018款 運(yùn)動(dòng)版 1.8T自動(dòng)旗艦型』
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差評(píng)理由: