[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  防彈車跟老百姓確實(shí)離的比較遠(yuǎn)，畢竟能用上的機(jī)會(huì)真的是少之又少。今天機(jī)會(huì)難得，我們?cè)囻{到了一臺(tái)售價(jià)只有68萬(wàn)，同時(shí)供應(yīng)民用和軍警市場(chǎng)的一款防暴車：北京80捍衛(wèi)者。

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● 外觀不僅只是唬人

　　捍衛(wèi)者在BJ80基礎(chǔ)上進(jìn)行的改造，去掉所有原車的車殼，換為2.3毫米的鋼板進(jìn)行覆蓋，在此形態(tài)下不進(jìn)行任何的后期升級(jí)就已經(jīng)具有一定的防暴能力了，面對(duì)打砸是可以保證安全的。針對(duì)軍警用市場(chǎng)的升級(jí)車型，會(huì)對(duì)裝甲進(jìn)行更深一步提升，從而大幅增加防暴能力，包括防彈。

　　車身上線條類似裝甲車，鋼板基本都為斜面，從實(shí)用角度出發(fā)可以一定程度上改變流彈的方向，從其起到保護(hù)乘員的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為碳纖維材質(zhì)，主要為了降低車頭重量，全車都噴涂“石頭漆”，美國(guó)進(jìn)口材質(zhì)，強(qiáng)度很高，啞光，防刮能力強(qiáng)。當(dāng)然，遇到劇烈撞擊時(shí)會(huì)一塊一塊整體剝落。

　　遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈，帶有清洗功能，大燈造型與整車相當(dāng)搭調(diào)，只是民用版沒(méi)有對(duì)大燈進(jìn)行特別的防護(hù)處理。車頂還帶有兩組固定式的LED射燈，外殼帶有防護(hù)鋼板，在特殊情況下能對(duì)照明起到不錯(cuò)的提升作用。

　　從外觀可以看出，捍衛(wèi)者車身都是鼓鼓囊囊的，車門(mén)厚度非常大。在民用版本上車門(mén)內(nèi)是沒(méi)有夾層的。這臺(tái)車其實(shí)在防彈能力上有較大的改裝潛力，車門(mén)內(nèi)有足夠的空間進(jìn)行防彈材料的添加，比如更厚的鋼板等等，官方僅僅針對(duì)特殊市場(chǎng)提供此項(xiàng)升級(jí)，民用版是根本不提供的。

　　民用的基礎(chǔ)版輪胎有較強(qiáng)的防刺破能力，已經(jīng)完全夠用了。如果確實(shí)要防備不測(cè)，可以選裝防暴輪胎，輪胎內(nèi)部帶有金屬結(jié)構(gòu)，刺破漏氣后可以依靠金屬結(jié)構(gòu)支撐繼續(xù)行駛70公里左右，完全可以撤出危險(xiǎn)地帶。

　　整個(gè)外觀特點(diǎn)非常鮮明，車頂尾部這個(gè)完全裝飾作用的尾翼其實(shí)有點(diǎn)跟整體風(fēng)格不搭。除此之外，整車全是外露的鉚釘和鋼制合頁(yè)，為了方便維修和更換。

● 玻璃防砸 后排支持選裝

　　捍衛(wèi)者版內(nèi)飾與普通版內(nèi)飾基本相同，沒(méi)有特別的改裝和設(shè)計(jì)，只是屏幕尺寸偏大一些而已，氛圍還是比較豪華的。坐在車?yán)镆膊粫?huì)有任何異樣，視野極好，開(kāi)在路面上有種高高在上的感覺(jué)，因?yàn)樗�真的很高�?/p>

　　前排比較值得一說(shuō)的是車窗，三層夾膠玻璃，具有很強(qiáng)的防砸功能，玻璃厚度達(dá)到3個(gè)iPhone7 Plus之大，強(qiáng)烈建議看視頻，我們真的砸了。不過(guò)由于車窗太厚、太重，導(dǎo)致車窗只能下降一點(diǎn)距離，而且不帶有一鍵升降，升窗和降窗都非常慢。這點(diǎn)是需要提升的，現(xiàn)場(chǎng)我們也跟廠家反饋了這個(gè)問(wèn)題，廠家表示日后會(huì)對(duì)此進(jìn)行提升。

　　作為一臺(tái)防暴車，我想大多數(shù)車主都會(huì)在后排乘坐，所以后排的的重要性是要大于前排的。值得一提的是后排支持非常高自由度的選裝，現(xiàn)場(chǎng)工作人員給我們舉了個(gè)例子。

　　目前有一位動(dòng)漫界的人物訂購(gòu)了一臺(tái)BJ80捍衛(wèi)者，根據(jù)車主自己的喜好和意愿，車內(nèi)全部裝點(diǎn)為動(dòng)漫氛圍，車主自己繪畫(huà)和設(shè)計(jì)的動(dòng)漫人物都布置在車內(nèi)。換句話來(lái)說(shuō)，BJ80捍衛(wèi)者車內(nèi)的所有配置只要在法律允許范圍內(nèi)都可以提供開(kāi)放式的選裝。如果是你是車主的話會(huì)選裝什么？

　　如果我是車主的話，我會(huì)選裝一個(gè)更舒服的后排大沙發(fā)椅，現(xiàn)在的后排功能性有了，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，帶有電動(dòng)腿托，乘坐姿勢(shì)算是比較愜意了�？墒亲�椅填充不理想，座墊和靠背都太硬了，所以實(shí)際的乘坐舒適性是很一般的。

　　而且后排座椅扶手過(guò)于向前凸，上下車的時(shí)候有點(diǎn)礙事兒。這點(diǎn)我們也已經(jīng)跟廠家反饋過(guò)，后期也會(huì)針對(duì)座椅造型對(duì)供應(yīng)商提出新的需求。

　　動(dòng)力方面還是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱，普通版的BJ80我們?cè)��?jīng)測(cè)試過(guò)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.7秒，這么大一個(gè)車這個(gè)表現(xiàn)應(yīng)該還算可以了，不過(guò)在增重200多公斤的捍衛(wèi)者上動(dòng)力如何我們后面在聊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)也沒(méi)有任何改變，分時(shí)四驅(qū)，原廠脫困能力不差。

　　開(kāi)在路上首先是回頭率極高，因?yàn)樗�確實(shí)太特別了，這點(diǎn)我能理解，其次是其他的車都躲著我們。動(dòng)力確實(shí)比預(yù)期的要好不少，城里駕駛低扭還是比較充足的。不過(guò)也的確能感受到重量的存在，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)慣性挺大，特別像一只已經(jīng)跑起來(lái)的犀牛。

　　在舒適性方面，前排明顯要好于后排，不論座椅舒適性還是懸架感受都要好些。后排主要是由于后整體橋懸架的結(jié)構(gòu)，加上并不軟的后排座椅，導(dǎo)致后排乘客動(dòng)態(tài)的舒適性一般。

　　不僅低扭出乎意料，中后段的表現(xiàn)也并不弱，在暢通的城市路段上后程的加速感也是比較明顯的，整體的動(dòng)力還算不錯(cuò)，確實(shí)遠(yuǎn)比預(yù)期的要好不少。變速箱換擋的速度不快，優(yōu)勢(shì)在于平順性挺好，從定位來(lái)看是符合這臺(tái)車的素質(zhì)。由于車輛重量偏大，所以剎車時(shí)需要腳下用更大的力度去踩剎車踏板，制動(dòng)腳感上需要一定時(shí)間的適應(yīng)。

　　從用途來(lái)看，捍衛(wèi)者的動(dòng)力是完全夠用的。我們應(yīng)該先理清這種民用防暴車的用途，與軍警用途不同，它不需要停在固定位置對(duì)人群疏散，換句話說(shuō)就是不需要停在那挨打。正確用法是在抵御打砸的同時(shí)迅速撤離，幫助被保護(hù)對(duì)象撤離現(xiàn)場(chǎng)，所以這臺(tái)車具有突圍能力就夠了。

總結(jié)：

　　從體驗(yàn)來(lái)看這臺(tái)車具有一定的防暴能力，畢竟價(jià)格不算高，只有不到70萬(wàn)的價(jià)格，在防暴車圈內(nèi)算是性價(jià)比極高的產(chǎn)品。最主要的是它支持非常高自由度的官方選裝和改裝，這點(diǎn)是中國(guó)品牌之前很難做到的，也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)賣點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 張可 沈嘉旭）