[汽車之家 專業(yè)評測]  如果你擁有或曾經(jīng)開過上一代巴博斯 smart fortwo（當(dāng)時(shí)叫博速特別版），那肯定會對這款全新巴博斯 smart fortwo感到滿意許多，原因在于它的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)更討人喜歡；車內(nèi)用料、質(zhì)感以及配置都相對上一代車型有所提升；最主要是它終于棄用了那臺超級難用的AMT變速箱，日常駕駛的平順性有了明顯的進(jìn)步。

　　當(dāng)然了，如果你買車時(shí)首先考慮的依舊是性價(jià)比，那么全新巴博斯 smart fortwo無論升級多少，恐怕都不會符合你的胃口，畢竟它的價(jià)格確實(shí)仍然是高得離譜。售價(jià)我就不多討論了，普通版smart fortwo已經(jīng)不便宜，跟“性價(jià)比”三個(gè)字扯不上半點(diǎn)關(guān)系，更何況是眼前這臺巴博斯 smart fortwo呢。其實(shí)除了價(jià)格以外，它的另一個(gè)重要特點(diǎn)同樣沒變，那就是樂趣依舊只能是駕駛者獨(dú)自享受。

　　跟以往一樣，全新巴博斯 smart fortwo仍然基于普通版smart fortwo（第三代）打造而來。其實(shí)，德國著名汽車改裝品牌巴博斯（BRABUS）早在2003年就已經(jīng)開始和smart合作，當(dāng)時(shí)還針對第一代smart fortwo推出了高性能改裝版車型，而咱們最早接觸到的是在2010年廣州車展上市的第二代smart fortwo博速（巴博斯）特別版。

　　對巴博斯熟悉的朋友應(yīng)該會比較了解，讓它聞名于世的是那些不惜工本、擁有超高性能、價(jià)格極其高昂的改裝車型，比如Rocket 800系列。其實(shí)，這些只是巴博斯實(shí)力的證明，作為一家每年可以改裝超過80000輛奔馳車的廠家，它的生存肯定無法脫離那些相對“平民化”的改裝車型，畢竟還需要靠它們走量賺錢的，不可能跟超級車型那樣不惜工本地改，而本文的主角巴博斯 smart fortwo就是屬于這種所謂的“平民化”類別。

　　于是，你可以看到，全新巴博斯smart fortwo的外觀與普通版smart相比并沒有太大的差別。不過話說回來，要將它跟普通版smart區(qū)分開來還是一件比較容易的事情，畢竟它的車頭、車尾位置均加裝了“BRABUS”標(biāo)識，前、后包圍的款式更加動感，而且還采用了巴博斯車型專屬的輕量化輪圈。

　　跟外觀對比，車內(nèi)的變化更多、更明顯，其中中控臺表面包裹的材質(zhì)升級是值得一提的地方。當(dāng)然了，巴博斯車型專屬的配置也少不了，諸如巴博斯的多功能運(yùn)動型方向盤（帶換擋撥片）、儀表盤、輔助儀表（轉(zhuǎn)速表及時(shí)鐘）、運(yùn)動踏板、真皮運(yùn)動座椅、腳墊等都可以在它身上找得到。

　　不瞞你，我覺得它相對普通版smart的改動還真的不算多，但是我也絕對不敢嫌少。須知道，以巴博斯的能力，要打造一臺比原車售價(jià)翻好幾倍的車型出來完全不是問題，只怕到時(shí)候真是連賣腎的錢都不夠支付。