● 操控與行駛：

　　陸風X2的這套電子助力轉(zhuǎn)向日常開起來有些偏輕，但指向性還算不錯，并且還留有一定的路感。在回正力度方面由于轉(zhuǎn)向電機功率輸出過大，導致車輛在回正方向的時候有些突兀。

　　行駛質(zhì)感大都是靠懸架和底盤的表現(xiàn)來共同營造的，這臺陸風X2給人的整體感覺就是很緊繃，懸架屬于典型偏硬朗的調(diào)校，在經(jīng)過比較大的溝坎或是減速帶的時候，你會聽到懸架干脆的兩聲“砰砰”，處理的很從容也沒有多余的彈跳，但路感顯得有些過于豐富，路面上非常細碎的顛簸起伏都會傳遞到車內(nèi)，讓人坐起來覺得不是很舒服。而底盤的表現(xiàn)也是相當?shù)脑鷮�，一點都不松散，只不過隔絕噪音的能力不是很強。

100-0km/h剎車性能測試：

　　由于陸風X2的懸架偏硬，所以在全力制動時懸架的支撐比較有力，車身姿態(tài)保持的不錯，只有輕微的前傾動作。剎車的腳感很好，制動的力度也是循序漸進的遞增，但最終成績一般，為43.53米。

● 噪音測試

　　陸風X2的隔音水平一般，風噪被控制的還可以，主要的噪音都來源這臺1.6L的發(fā)動機，此外底盤隔絕噪音的能力也比較差，最后經(jīng)測試，陸風X2在高速行駛下的實測噪音值是要略高于我們的噪音推薦值。

操控與行駛部分AH100評分：

AH100總分以及總結(jié)：

　　陸風X2這臺小型SUV給我的感覺還是十分友好的，首先它時尚且不做作的外觀造型看著就讓人覺得很舒服，內(nèi)飾的檔次感也夠，一些常用的舒適性配置它也都有，儲物能力的表現(xiàn)讓人很滿意，只不過這套多媒體系統(tǒng)的反應速度以及功能上真的要優(yōu)化一下了。而這臺小車的變速箱也有些落伍，并且直接影響到了最終的油耗表現(xiàn)，其他方面倒是沒什么硬傷，開起來中規(guī)中矩。

　　考慮到它的售價，陸風X2的整體表現(xiàn)還是不錯的，最終AH-100的測試總得分為60.9分，如果以一臺日常通勤或代步工具的標準來看，它具備了大部分的素質(zhì)，務實、好開、實用，這些對于它來說才是最重要的。（文/圖/攝 汽車之家 房塏程）

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