[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  買車看什么？外觀、動(dòng)力、空間、配置，各種扇形圖、柱狀圖在腦子里盤算了一圈兒，最終還不是因價(jià)而定嘛。同樣的產(chǎn)品力，價(jià)格不滿意，你就會(huì)覺(jué)得有的缺點(diǎn)扎眼睛，價(jià)格滿意，你看到的可能更多就是驚喜。這回我接了輛5萬(wàn)多塊錢的小型SUV，沒(méi)拿到之前，我在心里做了個(gè)減法，心想這么低的價(jià)格，只要它這塊兒OK、那塊兒湊合能用就可以了。而實(shí)際測(cè)試過(guò)之后，它不但達(dá)到了我的預(yù)期，還有意外驚喜。

　● 外觀：身子沒(méi)變 臉精神了

　　如果你之前認(rèn)識(shí)駿派D60（以下簡(jiǎn)稱：D60）這款車，那現(xiàn)在看到2017款時(shí)應(yīng)該不會(huì)覺(jué)得陌生。相比老款，2017款的整體輪廓沒(méi)什么大變化，就算改了前臉，你還是能很快認(rèn)出“這應(yīng)該是D60的新款吧”。不得不說(shuō)的是，新款D60這張臉可真是精神多了。

　　前格柵中央的鍍鉻裝飾條加大，與兩個(gè)大燈貫穿，視覺(jué)上增加了車身寬度，比老款大氣多了。大燈的面積更大了，原來(lái)有些“皺眉”的表情現(xiàn)在就像睜開(kāi)了眼，甚至還有些犀利，精神不少。值得一提的是，新款D60全系都配有霧燈和LED日行燈，低配車的車頭也不會(huì)再“缺斤短兩”了，而且大燈高度可調(diào)功能也是全系標(biāo)配，這樣的燈光配置真沒(méi)得挑。

　　作為小型SUV，D60的身材算是主流水平，照片并不顯大，見(jiàn)到真車會(huì)稍好一些。新款的車身尺寸也沒(méi)什么變化，車長(zhǎng)多出的60mm是前臉的功勞，車高多出的11mm也是因?yàn)閾Q了新造型的車頂行李架，車體并沒(méi)有變化。

　　輪圈造型和尺寸都沒(méi)有變化，延續(xù)了老款，205/60 R16規(guī)格的輪胎也是這個(gè)價(jià)位小型SUV的主流水平，所搭配的玲瓏輪胎確實(shí)也是出于成本考慮。

　　相比車頭，尾部的變化就小多了。尾燈造型沒(méi)變，只是凸起的燈罩形狀更立體了，它的剎車燈、示寬燈、倒車燈都是LED光源的，尾燈的燈光配置也不錯(cuò)。全新造型的后包圍變得更平直，護(hù)板和黑色塑料裝飾搭在一起，下面還裝了兩個(gè)假的“排氣管”，看著還真挺不賴的。

　● 內(nèi)飾：變動(dòng)不大 氛圍舒適

　　內(nèi)飾的布局、風(fēng)格都沒(méi)變，改動(dòng)都在細(xì)節(jié)。比如裝飾板的顏色、中控臺(tái)上的按鍵布局等等，這些也都是改款車型的慣用手法，沒(méi)什么意外的�？紤]到5萬(wàn)多塊錢的價(jià)格，D60這套內(nèi)飾算是很大氣了，偏中庸的風(fēng)格想必也有著不錯(cuò)的接受度。

　　至于內(nèi)飾的材質(zhì)部分，想也能想得到，這樣的價(jià)格就別指望這軟那軟了，硬塑料也沒(méi)毛病。細(xì)看能發(fā)現(xiàn)做工其實(shí)還可以，完全對(duì)得起它的價(jià)格。

　　新款D60方向盤的造型不錯(cuò)，它的大小適中，握起來(lái)也挺順手，但也有個(gè)不小的問(wèn)題。方向盤只支持上下兩向調(diào)節(jié)，OK這沒(méi)問(wèn)題，但它的位置太靠前了，坐姿上得往前夠著點(diǎn)才行；再有，在操作方向盤時(shí)，手容易打到儀表盤的前沿上。給廠家個(gè)建議：四向調(diào)節(jié)暫且不要求，但完全可以把方向盤再往出拉一點(diǎn)，這樣坐姿和手的問(wèn)題都能得到改善。

　　由于是全系最低配，這輛手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型全車的娛樂(lè)系統(tǒng)就只有這個(gè)收音機(jī)了，它上面有個(gè)USB接口，但只能給手機(jī)充電。不過(guò)我猜，這車買回去自己加裝多媒體大屏的應(yīng)該不在少數(shù)，那樣的話，該有的就都有了。

　　之前我測(cè)過(guò)豐田威馳，所以看到D60的座椅就有點(diǎn)眼熟，尤其是這個(gè)靠背角度調(diào)節(jié)的撥桿，很豐田。它坐上去也沒(méi)讓人失望，坐墊不小，靠背不短，內(nèi)部的填充也軟硬適中，坐著還挺合適的。低配車型自然是織物面料了，它采用拼接的設(shè)計(jì)，中間部分帶紋路的面料算是裝飾，也起到了增大摩擦力的作用。

　　這第一個(gè)驚喜自然就是這輛車的價(jià)格了，作為全系最低配，價(jià)格只有5.69萬(wàn)元，至少樣子不丑不摳唆，里外看著都挺舒服的吧？

　● 乘坐空間

　　乘坐空間方面，駿派D60在這個(gè)級(jí)別里是主流水平，沒(méi)有什么過(guò)人之處，也沒(méi)有哪塊是明顯的短板，它的前排座椅位置偏高，導(dǎo)致頭部空間一般，再有就是坐姿較高，加上前面提到的方向盤位置問(wèn)題，駕駛時(shí)身子會(huì)有點(diǎn)端著。

　● 儲(chǔ)物空間

　　駿派D60的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，幾個(gè)主要的地方都有儲(chǔ)物格，雖然容積都不太大，放些瓶裝水、手機(jī)、錢包等物件還是夠用了。

　● 后備廂空間

　　受限于車身尺寸，駿派D60的后備廂寬度不算大，但進(jìn)深還不錯(cuò)，達(dá)到了1420mm，而且后備廂形態(tài)比較規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后與后備廂對(duì)接處也沒(méi)有臺(tái)階，總體來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。

● 車身部分得分：

　● 駕駛：竟然有點(diǎn)樂(lè)趣

　　這臺(tái)新款D60 1.5L沒(méi)換發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)稍有調(diào)整，增加了11馬力和6�！っ�。它的最大功率輸出區(qū)間沒(méi)有變，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速?gòu)脑瓉?lái)的4400rpm升級(jí)到現(xiàn)在的3800rpm，勁頭來(lái)得更早了，對(duì)于這種小排量車型來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好事。

　● 加速測(cè)試：

　　反復(fù)試過(guò)幾次之后，發(fā)現(xiàn)3000rpm是這臺(tái)D60的起步最佳轉(zhuǎn)速，隨后，前輪持續(xù)了大概半秒的打滑，接著狠踩油門就可以了，超過(guò)4000rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)的力道更足，明顯能感到發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特性。最終加速時(shí)間為12.13秒，比改款之前的1.5車型略慢，當(dāng)然，這與場(chǎng)地、輪胎、氣溫等等都有關(guān)系，這個(gè)成績(jī)很合理。

● 日常駕駛表現(xiàn)：

　　手動(dòng)擋車型，一般都得先適應(yīng)適應(yīng)再往前開(kāi)，汽車編輯也一樣。這輛D60的離合器輕重適中，行程也是中等，但結(jié)合區(qū)間有點(diǎn)窄，這意味著腳底下要稍微留點(diǎn)神，不能太放松。掛1擋，慢松離合同時(shí)輕給油，它可能沒(méi)什么反應(yīng)，因?yàn)榕帕啃　⒌团と�，這時(shí)候應(yīng)該果斷多給點(diǎn)油，要不然很可能熄火。

　　順利起步之后，千萬(wàn)別擔(dān)心噪音和振動(dòng)變大，持續(xù)給油，動(dòng)力銜接上了，你就會(huì)稍微安心一點(diǎn)兒。這時(shí)候或輕或重的去試探油門，對(duì)它的動(dòng)力特性也就有一定了解了，能發(fā)現(xiàn)它的油門前期有些遲鈍，動(dòng)力來(lái)得慢。稍微給點(diǎn)耐心，等轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm，動(dòng)力響應(yīng)就好多了，這時(shí)候才算是換擋的理想時(shí)機(jī)。

　　這臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱看著不起眼，用起來(lái)還真不賴。它的擋位行程短，換擋有吸入感，尤其是2擋升3擋、3擋升4擋時(shí)，說(shuō)是“咣當(dāng)”也好“咔咔”也好，總之操作起來(lái)還挺過(guò)癮。如果手動(dòng)擋的車開(kāi)得溜，升擋時(shí)多轟點(diǎn)油，亦或是降擋時(shí)補(bǔ)個(gè)油，伴隨著有些動(dòng)聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，竟然還能體會(huì)到不小的駕駛樂(lè)趣，真有意思，這是驚喜之二。

　　所謂“沒(méi)有肉車”不無(wú)道理，車的動(dòng)力水平在這，還得看你怎么開(kāi)。中速行駛或者在環(huán)路行駛時(shí)，適當(dāng)?shù)纳賿煲粨跏潜容^好的選擇，其實(shí)噪音和油耗都多不了多少，帶來(lái)更好的動(dòng)力性，反而行駛效率更高。

● 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試中，我開(kāi)著這臺(tái)D60在合理?yè)Q擋、全程開(kāi)啟空調(diào)的情況下，行駛了106.7公里，其中包括擁堵、環(huán)路以及短程高速，其實(shí)測(cè)油耗為7.3L/100km。

● 動(dòng)力部分得分：

　● 剎車測(cè)試：

　　D60偏硬朗的懸架再次展現(xiàn)，在全力制動(dòng)時(shí)，懸架的支撐有力，車身姿態(tài)保持得算不錯(cuò)了。它的制動(dòng)力比較均勻，剎車踏板腳感也沒(méi)什么問(wèn)題，就是最終成績(jī)比較差：44.36米。

● 噪音測(cè)試：

　　D60的車廂總體隔音比較一般，體感上它的胎噪、風(fēng)噪控制得都還可以，主要噪音源是這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)測(cè)試，D60的實(shí)測(cè)噪音也略高于我們的噪音推薦值。

● 日常行駛表現(xiàn)：

　　除了方向盤稍重，D60的三個(gè)踏板以及換擋桿的力度都適中，上手的難度不算高。雖然如此，但我個(gè)人認(rèn)為，D60的手動(dòng)擋車型更適合駕駛技術(shù)不錯(cuò)的司機(jī)，他們能更早適應(yīng)“低扭弱+離合器結(jié)合區(qū)間偏窄”這樣的組合，加上高轉(zhuǎn)速特性的發(fā)動(dòng)機(jī)和手感頗好的變速箱，能體會(huì)到更多的駕駛樂(lè)趣。

　　與老款一樣，D60的懸架還是偏硬朗那種。在車身有動(dòng)作的時(shí)候它能撐得住，提升了操控性，這點(diǎn)很棒；但同時(shí)的缺點(diǎn)就是，懸架對(duì)于路面的反饋有些偏敏感，經(jīng)過(guò)路面上小的細(xì)碎的顛簸時(shí)，傳進(jìn)車廂的振動(dòng)有些頻繁。

● 操控與行駛部分得分：

● AH-100最終得分及總結(jié)：

　　或許是考慮到它價(jià)格低，我便降低了心理預(yù)期，這臺(tái)5萬(wàn)多塊錢的小車，開(kāi)完了還真有些欣慰。它的動(dòng)力總成是一大競(jìng)爭(zhēng)力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)除了低扭弱，加速能力和油耗表現(xiàn)都說(shuō)得過(guò)去，這臺(tái)5MT在同價(jià)位車型的手動(dòng)變速箱里面也是中上等水平，換擋素質(zhì)和實(shí)際感受都可圈可點(diǎn)，真要挑的話，那就是懸架還可以再舒服一點(diǎn)。而靜態(tài)方面一直是駿派D60的一個(gè)小優(yōu)勢(shì)，必要的東西都齊全，部分配置也能看到廠家的誠(chéng)意，雖然方向盤位置這種問(wèn)題也確實(shí)是缺點(diǎn)，但總體來(lái)看令人滿意。測(cè)試的這輛駿派D60 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的AH-100的得分為57.7分，分?jǐn)?shù)不高，考慮到它的定位和價(jià)格，其實(shí)這個(gè)分?jǐn)?shù)還是值得肯定的。便宜、好用，這兩項(xiàng)都做好了就挺難得了，駿派D60這個(gè)小伙伴就挺實(shí)在。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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車型圖片
基本參數(shù)	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.69萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	天津一汽
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.05
最大功率(kW)	83
最大扭矩(N·m)	141
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 113馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4230*1765*1636
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	173
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.13
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.36
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.3
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
車身	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
長(zhǎng)度(mm)	4230
寬度(mm)	1765
高度(mm)	1636
軸距(mm)	2557
前輪距(mm)	1485
后輪距(mm)	1475
滿載最小離地間隙(mm)	154
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1206
發(fā)動(dòng)機(jī)	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GA15-01
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	113
最大功率(kW)	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3800
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVCT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	駿派D60 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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