[汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 就是前些天,我們對(duì)大通D90自動(dòng)四驅(qū)版車型進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn)和測(cè)試,36.57米的剎車成績(jī)對(duì)于一款車重在2.3噸左右的大家伙來說,表現(xiàn)是十分搶眼的,與眾多同級(jí)別對(duì)手相比要好上不少。而今天我們將對(duì)它的手動(dòng)兩驅(qū)版車型進(jìn)行試駕和測(cè)試體驗(yàn),一起來看看它還能為我們帶來哪些意外驚喜。
■外觀部分細(xì)節(jié)變化
大通D90定位于中大型SUV,車身長(zhǎng)度超過了5米,從外觀上來看它的樣子還是很硬朗的,寬大的車身以及采用非承載式的車身結(jié)構(gòu),這些都會(huì)讓你把它與硬派SUV聯(lián)系到一起。
我們這次測(cè)試的手動(dòng)兩驅(qū)版為全系中最低配的車型,它標(biāo)配了車側(cè)踏板、車頂行李架、前后共六顆雷達(dá)、倒車影像等功能,這對(duì)于一款指導(dǎo)價(jià)格在16萬左右的中大型SUV來說,基礎(chǔ)配置表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
在內(nèi)飾方面,并沒有因?yàn)槭堑团滠囆退栽跈n次感營(yíng)造和用料方面而有所降低,如這個(gè)12.3英寸的中控大屏在大通D90中作為標(biāo)配出現(xiàn),在功能性方面也具備時(shí)下流行的一些功能。雖然不及高配車型上所配備的斑馬智行系統(tǒng),但功能還是能夠滿足日常使用需求的。
■駕駛起來要更有樂趣些
相信大家都對(duì)之前大通D90四驅(qū)版車型的試駕感受有了一定了解,那么這臺(tái)手動(dòng)兩驅(qū)版車型駕駛起來又會(huì)怎樣呢?讓我們接著往下看。大通D90目前全系車型搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力,峰值扭矩360牛·米。測(cè)試車輛配備的是6擋手動(dòng)變速箱,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。
這臺(tái)手動(dòng)擋車的離合器踏板的行程偏長(zhǎng),整體回饋力度適中,結(jié)合點(diǎn)的位置大概在抬起后三分之一左右且結(jié)合點(diǎn)比較寬泛,上手之初不容易出現(xiàn)熄火的情況。離合器行程偏長(zhǎng)堵車時(shí)候跟車會(huì)不如那些結(jié)合點(diǎn)低且清晰的果斷,但好處是也不用神經(jīng)太緊繃,油離配合要求難度低
對(duì)于一款中大型SUV來說,在車輛的油門調(diào)校時(shí)通常不會(huì)過于靈敏,兩驅(qū)版車型的油門調(diào)校的還是有些慵懶,需要多踩下一些才會(huì)有反饋。
這么大的一臺(tái)SUV還是手動(dòng)擋,開起來能好開么?這是我們?cè)谠囻{前比較擔(dān)心的問題。這臺(tái)6MT變速箱換擋行程并不長(zhǎng)。但在入擋順滑感上還有進(jìn)一步提升的空間,每次在入擋時(shí)都會(huì)有一定的生澀感。在減少了四驅(qū)系統(tǒng)后,車輛的自重也輕了不少(自重接近2噸),在相同動(dòng)力的情況下,手動(dòng)擋車型在駕駛起來動(dòng)力反饋要更好些。
在剎車方面,大通D90的整個(gè)剎車力度還是不錯(cuò)的,雖然在初段存在略顯偏軟的情況,但是中后段還是能夠提供不錯(cuò)的制動(dòng)保障。但相比于高配車型上的那套265/45 R21的馬牌輪胎,低配車型上所配備的這套18英寸的韓泰輪胎就沒有那么給力了。至于最終的剎車成績(jī)我們?cè)谧詈髣x車測(cè)試部分再詳細(xì)的介紹。
在車內(nèi)噪音方面,整體還是處于一個(gè)相對(duì)優(yōu)秀的水平的。在中低速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制的都不錯(cuò)。當(dāng)車速超過100km/h后,來自兩側(cè)后視鏡處的風(fēng)噪聲會(huì)變得明顯一些。
在底盤懸架方面,大通D90兩驅(qū)版車型在底盤調(diào)校方面仍是以舒適性為主,調(diào)校還是偏軟的。在一些較大的波浪形起伏路面時(shí),坐在車內(nèi)有點(diǎn)坐船的感覺。而面對(duì)一些較大的坑洼或者溝坎時(shí),車內(nèi)的晃動(dòng)還是要稍顯明顯的。但是對(duì)于小顛簸的過濾,這臺(tái)車上所配備的這套18寸輪胎的表現(xiàn)要更好些。
我們?cè)谥皩?duì)于四驅(qū)自動(dòng)擋車型測(cè)試時(shí),它的百公里加速時(shí)間為11.20秒,剎車距離為36.57米,百公里的油耗為13.1L,那么對(duì)于這臺(tái)手動(dòng)兩驅(qū)版車型它的表現(xiàn)又會(huì)如何呢?讓我們接著往下看。
■加速測(cè)試:
在車輛起步時(shí),我們進(jìn)行了多組嘗試,最終我們將大通D90的發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速維持在了2700rpm左右,隨著離合器踏板的抬起,能夠聽到輕微的響胎聲。從曲線中我們可以看到,起步的g值可以接近0.6,隨后滑落至0.4,在切換到2擋后g值則一直保持在0.3上下。最終我們測(cè)得的它0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.83秒,相比于四驅(qū)自動(dòng)擋車型(百公里加速為11.20秒)快了0.37秒。
■剎車測(cè)試:
在剎車方面,g值的上下波動(dòng)還是比較大的,最大能夠達(dá)到-1.1。整個(gè)的剎車力度相比于自動(dòng)四驅(qū)版車型要弱上一些,在此過程中能夠明顯的感受到ABS的介入。42.36米的剎車距離對(duì)于一款車重接近2噸的車型來說是完全可以接受的。(但與四驅(qū)自動(dòng)版車型的36.57米相比仍有不小的差距,這其中輪胎因素對(duì)于剎車的影響還是比較大的。我們之前測(cè)試的自動(dòng)四驅(qū)車型配備的是規(guī)格為265/45 R21的馬牌MC6系列,主打運(yùn)動(dòng)性能,在抓地力方面確實(shí)有更好的表現(xiàn)。)
■油耗測(cè)試:
在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)中,車輛共行駛了121.1公里,在平均時(shí)速為30km/h的情況下,大通D90共消耗汽油10.52升。經(jīng)過換算后,它的百公里平均油耗為8.7升。這與汽車之家口碑對(duì)于中大型SUV的油耗設(shè)定值要低不少,相比自動(dòng)四驅(qū)版車型低了4.4L,這樣的表現(xiàn)是很出乎我們的意料。
■全文總結(jié):
不可否認(rèn),大通D90推出2.0T+6MT的車型是給那些對(duì)空間有著較高要求,并且追求性價(jià)比的消費(fèi)者。如果您的用車場(chǎng)景更多是以城市道路為主,偶爾出去撒個(gè)歡的話,那我還是建議您購(gòu)買自動(dòng)四驅(qū)車型。這臺(tái)手動(dòng)兩驅(qū)版相比之前的頂配四驅(qū)車型相比,換裝了尺寸更小的輪胎后,對(duì)于路面振動(dòng)并沒有那么敏感,讓車內(nèi)的駕乘人員感覺更加舒適。它的10.83秒的加速成績(jī)和42.36米的剎車成績(jī)不錯(cuò),放在當(dāng)下當(dāng)時(shí)能夠讓人接受。尤其是它百公里僅為8.7L的油耗水平確實(shí)讓我們驚訝,我想它這樣的油耗表現(xiàn)也在大多數(shù)人的意料之外。(文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助 柳偉 王亮)
試駕視頻:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.67萬 | 16.85萬 | 18.30萬 | 18.98萬 |
廠商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.08 |
最大功率(kW) | 165 | 165 | 165 | 165 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 224馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5005*1932*1875 | 5005*1932*1875 | 5005*1932*1875 | 5005*1932*1875 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.83 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 42.36 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.9 | 8.9 | 9.2 | 9.2 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.7 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
長(zhǎng)度(mm) | 5005 | 5005 | 5005 | 5005 |
寬度(mm) | 1932 | 1932 | 1932 | 1932 |
高度(mm) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
軸距(mm) | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 210 | 210 | 210 | 210 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 75 | 75 | 75 | 75 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 224 | 224 | 224 | 224 |
最大功率(kW) | 165 | 165 | 165 | 165 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動(dòng) | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星基礎(chǔ)版 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū) 火星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 水星 | 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū) 天王星 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/60 R18 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 255/60 R18 | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/55 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: