[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  一款車的顏值決定著它給人的第一印象，在某些時(shí)候第一印象甚至決定了生死。而來自力帆的軒朗無疑將這一秘訣理解得非常透徹，高顏值所帶來的吸引力讓其擁有了更多來自消費(fèi)者的目光。在體驗(yàn)了1.5T和1.8L車型后，我們這次來到貴州試駕軒朗2.0L車型，這也是其惟一配備CVT變速箱的車型。它會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)？文章會(huì)給您答案。

　　目前，軒朗提供了1.5T、1.8L以及2.0L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，每種排量車型又根據(jù)配置的不同分為四款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.68萬元。此次我們?cè)囻{的是2.0L CVT豪華型，它是2.0L車型中的頂配款，售價(jià)為9.68萬元。

● 2.0L+CVT動(dòng)力組合

　　軒朗的外觀/內(nèi)飾我們已經(jīng)介紹過很多次了，今天還是讓我們先來看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何吧。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)演化而來的產(chǎn)物，最大功率141馬力（104千瓦），峰值扭矩則為185�！っ�，動(dòng)力參數(shù)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，但幅度并不大。

　　在試駕這臺(tái)2.0L車型之前，我一直在猜測(cè)它是否解決了我之前試駕的1.5T車型低扭不足的問題，畢竟低扭的充沛與否對(duì)于日常駕駛還是頗為重要的。令人欣喜的是，2.0L車型起步還是較為輕盈的，輕點(diǎn)油門就會(huì)有著合拍的動(dòng)力輸出。另外，它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)得也很線性，容易掌控，“躥”的情況并不會(huì)發(fā)生。

　　新車中/低速時(shí)的加速也還算不錯(cuò)，深踩油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升得很快，待到大約3500rpm之后較為明顯的動(dòng)力開始迸發(fā)，雖然推背感并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但車速的提升還是能跟上節(jié)奏。當(dāng)然，高速巡航時(shí)的再加速，2.0L車型就顯得有些吃力了。轉(zhuǎn)速攀升速度明顯放緩，發(fā)動(dòng)機(jī)也開始伴隨一定程度的嘶吼，而時(shí)速表的指針卻沒有上升太多，在超車時(shí)還需留有一定余量才行。

　　至于這臺(tái)全系惟一的CVT變速箱，它是自萬里揚(yáng)的產(chǎn)品，可模擬7個(gè)擋位，個(gè)人認(rèn)為它與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度還是不錯(cuò)的。動(dòng)力銜接毫不拖沓、很順暢，平順性也達(dá)到了一臺(tái)CVT變速箱應(yīng)有的表現(xiàn)。在很多人較為關(guān)心的巡航轉(zhuǎn)速方面，試駕車100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速在1900rpm左右，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性還是有一定幫助的。另外，在持續(xù)加速時(shí)，變速箱還會(huì)適時(shí)的保持擋位以處于最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，提升動(dòng)力響應(yīng)速度，邏輯方面沒有問題。

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)在這一級(jí)別車型中挺常見的，有著不錯(cuò)的支撐性，能在過彎時(shí)給予駕駛者足夠的信心。另外，底盤給人的感覺還是較為緊致的，并沒有廉價(jià)的松散感。處理起路面振動(dòng)也很輕松，車尾幾乎也沒有多余的彈跳，能夠讓乘客感到滿意。只是新車待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500rpm之后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些惱人，乘坐舒適性有些受到影響。

● 配置表現(xiàn)非常搶眼

　　讓我們?cè)谝黄饋砘仡櫼恍┸幚实撵o態(tài)表現(xiàn)。出色的外觀造型無疑是軒朗最大的亮點(diǎn)，整個(gè)設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，在同級(jí)別車型中算是一名高顏值選手。前進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，搭配銀色的裝飾條，有著很高的辨識(shí)度。

　　斜后方是軒朗最美的角度，沒有之一。簡(jiǎn)潔而富有力量感的線條很耐看，而諸如車頂擾流板、后包圍等細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)都增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，2.0L車型和1.8L車型一樣，都配備了尺寸為215/55 R17的輪胎。

　　軒朗提供了兩種內(nèi)飾色彩搭配給消費(fèi)者進(jìn)行選擇，在中控臺(tái)上也采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持一致。不同于1.8L車型的內(nèi)嵌式中控顯示屏，2.0L換裝了更為時(shí)尚的懸浮式觸摸屏，9英寸的尺寸在同級(jí)別車型中也有著一定的優(yōu)勢(shì)。

　　豪華型在配置方面的表現(xiàn)還是很搶眼的，諸如行車記錄、全景影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、CarLife、導(dǎo)航、手機(jī)映射、可開啟的全景天窗等均為標(biāo)配。而最令人驚訝的是，新車駕駛席座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、加熱、通風(fēng)以及按摩功能，在同級(jí)別中可謂是獨(dú)樹一幟，值得稱贊。

● 總結(jié)

　　目前，軒朗車系有著較為豐富的不同配置車型。1.5T、1.8L以及今天試駕的2.0L車型，售價(jià)從6.98萬元一直延伸至10.68萬元，能夠最大幅度的滿足消費(fèi)者的不同需求。

　　而今天試駕的這臺(tái)2.0L頂配車型，它的動(dòng)力輸出相比其他兩款車型變得更為線性，不再拖沓的起步讓日常城市駕駛變得更為輕松。CVT變速箱的平順性和換擋邏輯也令人滿意，再加上按摩/通風(fēng)座椅、全景天窗等同級(jí)別中搶眼的配置，編輯認(rèn)為它的表現(xiàn)對(duì)得起9.68萬元的售價(jià)。只是新車在噪音方面還是存在著一些不足，這是急需優(yōu)化的部分。當(dāng)然了，加上剛上市的宋MAX，細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)提供了很多車型給消費(fèi)者進(jìn)行選擇了，軒朗能否經(jīng)受得住考驗(yàn)，讓我們拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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車型圖片
基本參數(shù)	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.68萬	7.28萬	7.88萬	8.68萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	力帆汽車	力帆汽車	力帆汽車	力帆汽車
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.03	2017.03	2017.03	2017.03
最大功率(kW)	104	104	104	104
最大扭矩(N·m)	185	185	185	185
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 141馬力 L4	2.0L 141馬力 L4	2.0L 141馬力 L4	2.0L 141馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4720*1840*1665	4720*1840*1665	4720*1840*1665	4720*1840*1665
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2	7.8	7.8	8.2
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4720	4720	4720	4720
寬度(mm)	1840	1840	1840	1840
高度(mm)	1665	1665	1665	1665
軸距(mm)	2780	2780	2780	2780
前輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7	7
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1580	1540	1540	1580
發(fā)動(dòng)機(jī)	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LF483Q	LF483Q	LF483Q	LF483Q
排量(mL)	1988	1988	1988	1988
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	141	141	141	141
最大功率(kW)	104	104	104	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	185	185	185	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4200-4400	4200-4400	4200-4400	4200-4400
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速	5	5	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型	軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	手剎	手剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸