[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  全新景逸X5上市于2016年底，先期推出了1.6L和2.0L兩款動(dòng)力。而隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的盛行，景逸X5的1.5T車(chē)型信息也在今年早些曝光，在動(dòng)力選擇上更加豐富。之前我們對(duì)2.0L車(chē)型進(jìn)行了試駕和測(cè)試，本次將提前對(duì)1.5T車(chē)型進(jìn)行性能測(cè)試，一起來(lái)看看這款1.5T車(chē)型在加速、剎車(chē)以及油耗方面的表現(xiàn)吧。

　　我們本次測(cè)試的車(chē)型為景逸X5 1.5T CVT車(chē)型，目前還沒(méi)有正式上市。它的長(zhǎng)寬高仍為4515×1812×1725mm，軸距為2720mm。那么它除了換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外還有哪些變化呢？讓我們接著往下看。

■外形時(shí)尚/內(nèi)部配置有提升

　　在外觀方面，作為東風(fēng)風(fēng)行全新打造的一款緊湊型SUV，其相比于之前的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)方面有著很大進(jìn)步，并且也開(kāi)始形成了其家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。1.5T車(chē)型的前中網(wǎng)采用了與2.0L車(chē)型相似的設(shè)計(jì)，看上去是比較動(dòng)感的。

　　現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)行車(chē)型在內(nèi)飾上都加入了大量的橫向線條，來(lái)延伸車(chē)內(nèi)的橫向視覺(jué)，看上去更為寬敞。中控面板上加入了銀色拉絲和仿木紋飾板來(lái)裝飾，讓車(chē)內(nèi)會(huì)顯得更加時(shí)尚年輕。

　　相比于現(xiàn)款車(chē)型，景逸X5 1.5T車(chē)型新增加了儀表盤(pán)中央彩色液晶顯示屏以及全景天窗。中央彩色液晶屏可顯示的功能更多，且頁(yè)面設(shè)計(jì)看上去更具科技感；全景天窗則是時(shí)下流行的配置之一，深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的親睞。所以1.5T車(chē)型不僅僅帶來(lái)的是動(dòng)力上的提升，在配置方面也有小幅增加。

　　在了解完景逸X5 1.5T車(chē)型的外觀、內(nèi)飾以及變化后，我們接下來(lái)將進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)。現(xiàn)在配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型越來(lái)越多，景逸X5 1.5T車(chē)型在開(kāi)起來(lái)又有哪些特點(diǎn)呢？讓我們接著往下看。

■1.5T動(dòng)力調(diào)校偏舒適性

　　我們本次測(cè)試車(chē)型采用的是1.5T+CVT的動(dòng)力組合形式，CVT變速箱依舊來(lái)自于邦奇。從動(dòng)力搭配的形式來(lái)看，它還是以平順性為主，偏家用化的調(diào)校。

　　這臺(tái)1.5T車(chē)型給我們的第一印象是柔順，當(dāng)然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關(guān)系，我們?cè)谌粘ｑ{駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會(huì)超過(guò)2000rpm。不過(guò)不得不說(shuō)的是它在20km/h以內(nèi)尤其是起步階段時(shí)會(huì)有一定的闖動(dòng)感，當(dāng)你在低速跟車(chē)需要頻繁的給油剎車(chē)時(shí)是比較明顯的，會(huì)給你比較突兀的感覺(jué)，這與車(chē)輛的調(diào)校有一定的關(guān)系。而當(dāng)車(chē)速超過(guò)20km/h后，變速箱則回歸正常狀態(tài)，展現(xiàn)了CVT變速箱一貫的平順性，整個(gè)加速過(guò)程也會(huì)變得十分均勻，并無(wú)頓挫感。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm轉(zhuǎn)速以上時(shí)能夠感受到渦輪的介入，但并不突兀，不會(huì)給你猛烈的感覺(jué)，整體以平順為準(zhǔn)，中段加速不錯(cuò)，但急加速和后段加速還是要稍顯一般些，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限。

　　景逸X5標(biāo)配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架，這在同級(jí)別車(chē)型中是比較厚道的。整車(chē)的懸架調(diào)校的偏軟，帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐舒適性。在日常駕駛時(shí)能夠過(guò)濾掉大部分的路面顛簸和細(xì)碎振動(dòng)，并且在經(jīng)過(guò)減速坎時(shí)車(chē)身的跳動(dòng)也并不明顯，符合它家用車(chē)的定位。

　　景逸X5 1.5T+CVT車(chē)型整體駕駛起來(lái)還是以舒適性為主，CVT變速箱的平順性不錯(cuò)。光有好的參數(shù)和配置是不行的，到了真刀真槍的測(cè)試環(huán)節(jié)，它的表現(xiàn)又如何呢？

■加速測(cè)試

　　出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)的轉(zhuǎn)速只能維持在1600rpm上下，所以起步階段的加速感比較一般，前輪也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，從圖上曲線來(lái)看，整個(gè)加速過(guò)程十分平順，這也是CVT變速箱的特性，只是加速感一般，最大g值還不到0.4，整個(gè)加速過(guò)程都維持在0.2上下，最終測(cè)得的加速成績(jī)?yōu)?3.78秒。

■100km/h-0剎車(chē)測(cè)試

　　剎車(chē)方面一直是全新景逸X5的強(qiáng)項(xiàng)，我們?cè)谥�前�?.0L車(chē)型測(cè)試時(shí)的成績(jī)?yōu)?7.62米，本次測(cè)得的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?9.4米，要比大部分的競(jìng)品車(chē)型好上不少。（兩次測(cè)試時(shí)的室外溫度不同，這是造成兩次測(cè)試成績(jī)有一定差距的原因。）在整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中g(shù)值一直保持在-1上下，最大達(dá)到了-1.2，整個(gè)剎車(chē)力道還是比較強(qiáng)的，最終測(cè)得的100-0km/h的剎車(chē)距離為39.4米，表現(xiàn)處于合格的范圍。

■油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h。由于正值盛夏，因此行駛過(guò)程中我們開(kāi)啟了空調(diào)。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了129.7公里，共消耗汽油10.5L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約8.1L。這與汽車(chē)之家的推薦值相比，還是很有優(yōu)勢(shì)的。

◆全文總結(jié)：

　　景逸X5 1.5T車(chē)型將會(huì)在8月21日正式上市銷(xiāo)售，預(yù)售價(jià)格為9.29—12.49萬(wàn)元，我們所測(cè)試的這款車(chē)型預(yù)計(jì)為1.5T自動(dòng)擋的中配車(chē)型，在配置方面配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗以及自動(dòng)駐車(chē)等配置還算豐富。而在駕駛方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是80km/h以內(nèi)，加速、超車(chē)等都能相對(duì)輕松完成。在性能測(cè)試方面，其百公里加速時(shí)間為13.78秒，100km/h-0的剎車(chē)距離為39.4米，百公里的油耗表現(xiàn)為8.1L，作為一款家用SUV來(lái)說(shuō)，它的各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果您正在選購(gòu)一款10萬(wàn)元左右的SUV，不妨考慮一下全新景逸X5 1.5T+CVT。在動(dòng)力夠用的前提下，CVT變速箱能夠帶來(lái)更平順的駕駛感受，讓您的日常用車(chē)更加便利。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東 協(xié)助：柳偉 王亮）

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