[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  最近中國(guó)品牌家用7座中型SUV可謂是百花齊放，傳祺GS8開(kāi)了一個(gè)好頭，長(zhǎng)安CS95緊隨其后，作為二線(xiàn)中國(guó)品牌的力帆汽車(chē)也擇機(jī)推出品牌旗下首款中型7座SUV-力帆X80。估計(jì)你們之前都看過(guò)比較詳細(xì)的體驗(yàn)和實(shí)拍了，那這次我們就從試駕感受開(kāi)始聊起。

　　還沒(méi)有看過(guò)或者忘了的哥們可以點(diǎn)擊上面鏈接再看一次，靜態(tài)部分比較詳細(xì)的介紹了X80的大體情況，本文后面也會(huì)對(duì)靜態(tài)部分有個(gè)回顧。

　　試駕車(chē)為X80 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型，也就是自動(dòng)擋版本中的最低配車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格為12.99萬(wàn)元，原廠車(chē)不帶天窗，廠家還會(huì)推出一款選裝天窗版（我們這個(gè)就是），配置一樣，多了天窗，指導(dǎo)價(jià)格為13.19萬(wàn)元，豐富了消費(fèi)者的選擇。

　　X80搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力（141千瓦）/5000rpm，峰值扭矩286�！っ�/1600-3600rpm，缸體鑄鐵，缸蓋為鋁制，缸內(nèi)直噴。匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱，來(lái)自澳大利亞DSI。

　　這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩相當(dāng)不錯(cuò)，像是廠家為城區(qū)內(nèi)駕駛特意優(yōu)化過(guò)，試駕過(guò)程中曾經(jīng)坐滿(mǎn)7人開(kāi)著空調(diào)動(dòng)力也足夠充沛，這點(diǎn)對(duì)于更注重城市駕駛的SUV來(lái)說(shuō)很重要。相反，中高轉(zhuǎn)速時(shí)候車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)就不如低轉(zhuǎn)速區(qū)間那么精彩了，環(huán)路或者高速超車(chē)的時(shí)候還是要提前踩油門(mén)。

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　　DSI的6速變速箱起步和行車(chē)過(guò)程中的換擋動(dòng)作都很平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配成熟，沒(méi)有頓挫，除了換擋速度稍慢之外沒(méi)毛��；其中有一點(diǎn)需要注意的是，我們這臺(tái)試駕車(chē)在P-R或者N-R擋的時(shí)候車(chē)身有較強(qiáng)的晃動(dòng)或者說(shuō)是沖擊感，其他試駕車(chē)也有不同程度的現(xiàn)象，雖然不影響駕駛，但在使用過(guò)程中絕對(duì)能引起你或者乘客的注意。

　　懸架整體偏軟，舒適性取向調(diào)校，長(zhǎng)波顛簸或者減速帶都能比較平穩(wěn)的化解，路面上的小坑洼或者細(xì)碎的顛簸無(wú)法很好的吸收，后排能較為明顯的感覺(jué)到振動(dòng)，乘坐感受一般。初步感受是彈簧軟，但減震器阻尼并沒(méi)有匹配到位。

　　方向盤(pán)尺寸適中，轉(zhuǎn)向手感較輕，城區(qū)內(nèi)駕駛不費(fèi)勁，尤其是在低速/挪車(chē)的時(shí)候；操控性感覺(jué)一般，因?yàn)檎�體車(chē)身比較笨重，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)級(jí)別和定位的車(chē)來(lái)說(shuō)舒適駕駛最重要，所以X80的表現(xiàn)還可以。另外，值得一提的是X80的剎車(chē)踏板前段剎車(chē)力度不足，比多數(shù)車(chē)需要較深的踩剎車(chē)踏板的幅度車(chē)輛才會(huì)有反應(yīng)。

　　X80配備S運(yùn)動(dòng)模式，按下之后車(chē)輛的變化并不明顯，仔細(xì)體驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)被稍稍延后，油門(mén)的響應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)出力的狀態(tài)沒(méi)有變化，整體來(lái)講X80還是一臺(tái)適合在城市中代步、穩(wěn)當(dāng)駕駛的車(chē)型。

靜態(tài)部分回顧

　　外觀基本上沒(méi)什么可說(shuō)的，就一點(diǎn)，真的太像漢蘭達(dá)了，整體原創(chuàng)程度比較低，如果把力帆的車(chē)標(biāo)擋上換成豐田，不仔細(xì)看基本沒(méi)有違和感。日行燈部分有自主設(shè)計(jì)的元素在里面，鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)下包圍，前包圍下方帶有銀色質(zhì)感的裝飾條，增強(qiáng)視覺(jué)效果。

　　大燈全系都為鹵素遠(yuǎn)近光，LED日間行車(chē)燈以及自動(dòng)大燈是全系標(biāo)配，大燈組內(nèi)部的8顆LED轉(zhuǎn)向燈看起來(lái)挺有意思；另外漢蘭達(dá)上面的那個(gè)黃色美規(guī)邊燈在X80上面也有戲份。

　　尺寸不用說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，而不是一些緊湊型SUV拉皮兒出來(lái)的，數(shù)據(jù)和同級(jí)別的車(chē)型比如廣汽傳祺GS8以及長(zhǎng)安CS95等車(chē)型基本處于同一水平，所以對(duì)于車(chē)內(nèi)的空間以及第三排的實(shí)用性都有一定的保證。

　　輪胎采用了佳通的4×4 HT 125版本，尺寸達(dá)到了245/55 R19，相當(dāng)不錯(cuò)，輪胎為SUV專(zhuān)用型號(hào)，注重公路兼顧一定的輕度越野能力；另外你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這車(chē)的輪胎尺寸和懸架結(jié)構(gòu)以及軸距是不是在哪里見(jiàn)過(guò)？

　　車(chē)尾部分的原創(chuàng)程度比車(chē)頭以及側(cè)面都要高，加上尾標(biāo)能讓人一眼看出來(lái)這是一臺(tái)力帆X80，示寬燈以及剎車(chē)燈為L(zhǎng)ED光源；另外，雙邊共兩出的排氣做了鍍鉻裝飾，并且都是真的，這點(diǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)挺重要。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過(guò)于老氣，中規(guī)中矩的造型加上仿木紋的飾板以及擋把的造型集成在一起影響人們的視覺(jué)效果，也許更年長(zhǎng)的消費(fèi)者會(huì)比較容易接受吧。

　　我們這個(gè)試駕車(chē)為自動(dòng)擋最低配版本，采用的是傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，沒(méi)什么毛病，如果上升到舒適型就會(huì)有全液晶儀表盤(pán)，顯示效果較為細(xì)膩，擁有三種主題模式，看各位心情，另外使用過(guò)程中指針的動(dòng)作也沒(méi)有遲滯卡頓現(xiàn)象，不錯(cuò)。

　　中央多媒體系統(tǒng)具備常規(guī)的功能，亮點(diǎn)配置是CarPlay，連上手機(jī)就能用，觸摸屏反應(yīng)速度也挺快；需要注意的是屏幕的位置較為靠后，開(kāi)車(chē)的時(shí)候正常坐姿得往前抻一下才能夠到。

　　實(shí)用型突出了實(shí)用兩字，所以過(guò)多的舒適型配置是沒(méi)有的，比如座椅加熱、全景攝像頭、后視鏡加熱、后視鏡折疊、天窗（試駕車(chē)選裝）等等。地臺(tái)部分的儲(chǔ)物空間還有挺多優(yōu)化的地方，面積挺大，但就設(shè)計(jì)了倆杯架，其他地方空空的有點(diǎn)浪費(fèi)，我認(rèn)為至少還能再開(kāi)倆口，放手機(jī)什么的，這點(diǎn)和本田其實(shí)應(yīng)該多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

　　183cm的體驗(yàn)者在前排只有兩指，坐姿較高，不過(guò)后排腿部空間以及中間的位置表現(xiàn)都不錯(cuò)，得益于標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的尺寸，橫向空間也有保障；另外第三排在第二排不變的情況下依然可以乘坐183cm的成年人，對(duì)于一般身材的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足日常使用肯定沒(méi)問(wèn)題，整體空間表現(xiàn)是X80的優(yōu)勢(shì)之一。  

　　X80的后排配備了獨(dú)立空調(diào)，可調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)量以及溫度，第二、三排出風(fēng)口的位置都在頭頂；遺憾的地方是全車(chē)只有前排1個(gè)USB接口，后排下方是一個(gè)超級(jí)小的儲(chǔ)物盒，對(duì)于一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)7座的家用SUV來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)表現(xiàn)的一般。

　　后備廂廠家沒(méi)有給具體的容積，經(jīng)過(guò)我們之前實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)比長(zhǎng)安CS95還要大，在不打開(kāi)第三排座椅的情況下平整度不錯(cuò)，另外第二排座椅靠背支持4/6按比例放倒，平時(shí)需要拉一些大型物件比較方便。

結(jié)論

　　力帆X80綜合感覺(jué)下來(lái)就是實(shí)惠，大個(gè)頭，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，內(nèi)部乘坐空間尤其是第三排以及后備廂的實(shí)用性都可圈可點(diǎn)，這里是它的賣(mài)點(diǎn)之一，給好評(píng)。第二點(diǎn)是價(jià)格，同級(jí)別的GS8以及CS95官方指導(dǎo)價(jià)要比它貴不少，起售價(jià)格才10萬(wàn)出頭，不追求外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面，圖空間、性?xún)r(jià)比來(lái)個(gè)X80沒(méi)問(wèn)題。

　　另一點(diǎn)就要說(shuō)X80本身，的確是拿著上一代漢蘭達(dá)逆向研發(fā)的，外觀、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、懸架、輪圈等等，都有著幾乎相同的設(shè)計(jì)，很多中國(guó)品牌經(jīng)歷過(guò)這一步，也希望力帆今后加強(qiáng)自己的設(shè)計(jì)能力，早日拿出原創(chuàng)度高的產(chǎn)品。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	力帆汽車(chē)
級(jí)別	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.03
最大功率(kW)	141
最大扭矩(N·m)	286
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 192馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4820*1934*1760
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
長(zhǎng)度(mm)	4820
寬度(mm)	1934
高度(mm)	1760
軸距(mm)	2790
前輪距(mm)	1625
后輪距(mm)	1630
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	72
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1885
發(fā)動(dòng)機(jī)	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LF483ZLQ
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	286
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-3600
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	雙連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	力帆X80 2017款 2.0T 自動(dòng)實(shí)用型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	腳剎
前輪胎規(guī)格	245/55 R19
后輪胎規(guī)格	245/55 R19
備胎規(guī)格	全尺寸

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