繼續(xù)邁向高端 搶先試駕長城WEY VV5s
2017年08月01日 12:00
原創(chuàng) 來源：汽車之家
■ WEY VV5s加速測試:9.11秒
將車輛切換到運(yùn)動模式，VV5s的起步轉(zhuǎn)速能維持在大約2500rpm左右，加速瞬間前輪還會有輕微的打滑，加速G值前半段能維持在0.5g以上，3秒后開始回落，經(jīng)過幾組測試，VV5s的最快加速成績?yōu)?.11秒，值得一提的是車輛在打開ESC穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)，測得的成績反而更優(yōu)秀。成績根官方宣稱的8.9秒有大約0.2秒的差距，主要是高溫對于渦輪帶來的負(fù)面影響，在合理的范圍之內(nèi)。
■ WEY VV5s制動測試:38.07米
VV5的剎車制動力輸出較為均勻，全程的G值在1.2左右，行程的長短也比較適中，全力踩下剎車后，車輛的姿態(tài)依然能保持的不錯(cuò)，最終測得的剎車成績?yōu)?8.07米，還是很讓人滿意的，同時(shí)我們經(jīng)過了多組連續(xù)測試后，車輛的成績都穩(wěn)定在38米上下，值得表揚(yáng)。
■ 油耗測試
網(wǎng)友們一定很關(guān)注油耗情況，拿到測試車后，我也第一時(shí)間實(shí)測了VV5s的日常駕駛油耗，最終的成績是11.8升/百公里，緊湊型SUV里，這個(gè)數(shù)字確實(shí)不算省的。
測試中發(fā)現(xiàn)，VV5s的行車電腦在計(jì)算平均時(shí)速和平均油耗時(shí)，依舊是不計(jì)算怠速的。所以我根據(jù)小計(jì)歷程和行駛時(shí)間計(jì)算出的平均時(shí)速是30.6km/h，而表顯平均時(shí)速是37km/h。最終表顯油耗是10.7升/百公里，和實(shí)際測出的11.8升/百公里有一點(diǎn)差距。
■ 噪音測試
主觀感受上，VV5s的行車環(huán)境就比較安靜，NVH的整體水平相當(dāng)不錯(cuò)，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音都被抑制得相當(dāng)好，會有一點(diǎn)路噪傳入車內(nèi)，不過聲音也很輕微，并不擾人。噪音測試的成績也很不錯(cuò)，各個(gè)速度下的分貝值都要低于汽車之家的推薦值。
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| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.2 |
| 加速 | 2.5 | 1.3 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.1 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 0.9 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.2 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 5.2 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 3.2 |
| 油耗 | 7.0 | 3.0 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
| 總分 | 24.0 | 12.6 |
| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.1 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.3 |
| 靈活性 | 1.5 | 0.8 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
| 剎車 | 5.0 | 3.7 |
| 剎車距離 | 4.5 | 3.4 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.3 |
| 傳動 | 3.0 | 1.7 |
| 牽引力 | 2.5 | 1.4 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.8 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
| 可控性 | 3.0 | 2.0 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 0.9 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.9 |
| 減震效果 | 6.0 | 4.7 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.3 |
| 總分 | 33.0 | 24.0 |
● 總結(jié)
長城WEY VV5是這個(gè)品牌旗下的第二款車型，看得出來廠家對于這款車同樣寄予了厚望，無論是外觀設(shè)計(jì)還是用料做工，包括靜態(tài)的品質(zhì)感都完全不遜于很多同價(jià)位合資品牌。而大量的科技配置、比如全LED大燈、流媒體后視鏡、ACC自適應(yīng)巡航等都是全系標(biāo)配，也更增加了VV5s的競爭力。動力方面的表現(xiàn)雖然沒有靜態(tài)那么讓人驚艷，但也已經(jīng)能滿足這一級別消費(fèi)者的基本需求，性能測試方面剎車成績非常不錯(cuò)，值得肯定。這款車預(yù)計(jì)在成都車展正式上市，對于它的最終售價(jià)以及車型配置，我們拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）
| WEY-WEY VV5-2017款 VV5s 旗艦型AH-100得分總表 |
|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 4.9 |
| 配置 | 8.0 | 9.9 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.8 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.7 |
| 總分 | 28.0 | 24.1 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.2 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.2 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 3.2 |
| 總分 | 24.0 | 12.6 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.1 |
| 剎車 | 5.0 | 3.7 |
| 傳動 | 3.0 | 1.7 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.8 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.9 |
| 總分 | 33.0 | 24.0 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 60.7 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 6.2 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 7.0 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 67.7 |
加載中
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