[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  隨著城鎮(zhèn)生活水平的逐漸提高和汽車(chē)家庭化思想的廣泛傳播，一些十萬(wàn)元以?xún)?nèi)的入門(mén)級(jí)MPV產(chǎn)品逐漸滲透到三四線(xiàn)城市中，服務(wù)和影響著當(dāng)?shù)厝藗兊纳�活。而這類(lèi)用戶(hù)也逐漸開(kāi)始傾向于自動(dòng)擋車(chē)型，他們也會(huì)覺(jué)得在控制成本的前提下，更方便、也更貼近家用。而這一領(lǐng)域中，搭配自動(dòng)擋的車(chē)型并不是很多。今天，我們則主要選擇了搭載CVT變速箱的啟辰M50V進(jìn)行試駕評(píng)測(cè)。

　　本次我們的測(cè)試車(chē)型為啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)啟辰M50V），除了顏色有所差別外，其與先前我的同事試駕文章中的車(chē)型完全一致。那么今天，我們就從它的動(dòng)態(tài)感受和測(cè)試環(huán)節(jié)入手，看看它的真正表現(xiàn)如何。

　　啟辰M50V搭載了一臺(tái)型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124馬力（91千瓦）/5600rpm，峰值扭矩為153�！っ�/4000rpm。與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　油門(mén)踏板的設(shè)置和腳感都還是比較適中的，沒(méi)有太多感到別扭或者需要適應(yīng)的情況。在油門(mén)的調(diào)校方面，整體的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，并不靈敏也不覺(jué)得慵懶。上手之初給人的感覺(jué)并沒(méi)有什么陌生感，非常平易近人，易于接受。

　　CVT變速箱在日常駕駛時(shí)的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)或者日常提速時(shí)的感覺(jué)比較線(xiàn)性，不會(huì)感覺(jué)到有什么頓挫感。不過(guò)有些問(wèn)題都是相對(duì)而論的，當(dāng)你深踩油門(mén)急加速的時(shí)候（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升至3000rpm時(shí)），也會(huì)出現(xiàn)那么一下突然發(fā)力的闖動(dòng)感。

　　日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)基本維持在1500rpm左右。只要你深踩一些油門(mén)，它就會(huì)馬上明白你的意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)超過(guò)2000rpm，這時(shí)的動(dòng)力輸出讓人覺(jué)得更有信心。如果您打算急加速以超越前方車(chē)輛的話(huà)，那么油門(mén)深踩過(guò)一半或者2/3的位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突破3000rpm乃至更高時(shí)，這股源源不斷的動(dòng)力會(huì)更有超越感。

　　不過(guò)這僅限于中低速行駛時(shí)，當(dāng)時(shí)速超過(guò)90km/h后，它的加速能力就變得有些力不從心了。這與其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有一定關(guān)系，高速上或許不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)在日常的城市道路中，是足以勝任的了。動(dòng)力方面，沒(méi)有給人疲軟的感覺(jué)，日常使用沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)輕松順暢，這就足夠了。相比于同級(jí)別車(chē)型的風(fēng)行S500，它的動(dòng)力輸出還是稍微好一些的。

　　當(dāng)我們?cè)陂_(kāi)啟一側(cè)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，中控大屏上會(huì)出現(xiàn)對(duì)應(yīng)一側(cè)的影像，可以更好的觀察當(dāng)時(shí)的情況。不過(guò)影像的清晰度表現(xiàn)一般，并且在晴天的時(shí)候（光線(xiàn)較強(qiáng)）會(huì)出現(xiàn)一定的反光。不過(guò)，我們還是建議您不要過(guò)分依賴(lài)于車(chē)側(cè)影像，最好還是結(jié)合外后視鏡來(lái)多觀察。

　　啟辰M50V采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型也都采用了此種懸架。該車(chē)懸架對(duì)于一些瑣碎的振動(dòng)過(guò)濾的還算充分；不過(guò)當(dāng)通過(guò)坎坷和起伏路面時(shí)，顛簸和晃動(dòng)感還是較為明顯的，并且底盤(pán)給人的感覺(jué)并不是很整，顛簸時(shí)感覺(jué)有些松散。