[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  逛街的時(shí)候你們最怕的是什么，狹小擁擠的空間里一個(gè)誰(shuí)都不來(lái)認(rèn)領(lǐng)的臭屁？商場(chǎng)里拿著冰激凌飛奔的小朋友？人手四五件排著長(zhǎng)龍的試衣間？相比之下，我更怕的是撞鞋、撞衫，想想就尷尬的起了一身雞皮疙瘩。年輕人嘛，誰(shuí)都想跟別人不一樣。海馬S5 Young是一款專為年輕人打造的小型SUV，它看著確實(shí)跟別的車很不一樣，至少?gòu)S家是這么給它定位的。

　　我這個(gè)人做事兒喜歡直來(lái)直去，就怕別人跟我拐彎抹角的。對(duì)于事物的名稱也是如此，疙瘩湯就是疙瘩湯，您可千萬(wàn)別跟我說(shuō)珍珠翡翠白玉湯。前段兒時(shí)間我的同事于晗去試駕了法拉利812 Superfast，當(dāng)時(shí)我心想，嘿，這名字起得可夠簡(jiǎn)單粗暴的，超級(jí)快！符合我的調(diào)性，只怨自己駕馭不了這匹烈馬，算了！老實(shí)的看看試駕文章也挺好。當(dāng)我知道我們這兒要來(lái)一輛海馬S5 Young的時(shí)候，我一琢磨這名字不也很符合我的調(diào)性么，Young顧名思義就是年輕嘛，海馬也是馬，生性還沒(méi)有那么烈，這個(gè)活兒我得接！

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● 動(dòng)力系統(tǒng)：

　　海馬S5 Young全系僅有兩款配置車型，且動(dòng)力系統(tǒng)一致，都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱的組合，留給消費(fèi)者的選項(xiàng)太少了。

　　海馬S5 Young的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩160�！っ�/4000rpm，動(dòng)力參數(shù)跟同級(jí)別車型處在同一水平。變速箱目前僅匹配了一款5擋手動(dòng)變速箱，無(wú)法滿足有自動(dòng)擋需求的消費(fèi)者。

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合在小型SUV中很常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)只是基礎(chǔ)，最重要的還得看調(diào)校。

● 動(dòng)態(tài)駕駛感受：

　　海馬S5 Young的駕駛感受會(huì)跟它的名字和造型一樣，讓人感覺(jué)非常年輕么？接下來(lái)就為大家揭曉答案。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性不算充沛，但也基本能夠滿足日常使用需求，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm以后，它的動(dòng)力來(lái)得更足一些。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門踏板的指令沒(méi)有太多遲疑，這點(diǎn)是讓人感覺(jué)挺不錯(cuò)的。在以較高車速行駛時(shí)，如果想要漂亮的完成超車動(dòng)作，那千萬(wàn)不要遲疑，直接切三擋，接著它會(huì)給你一個(gè)相對(duì)積極的反饋。

　　手動(dòng)變速箱的換擋行程偏長(zhǎng)，入擋手感也相對(duì)生澀，這兩點(diǎn)是比較影響駕駛感受的，不過(guò)好在擋位還算清晰，摸透了它的性格以后，也能順暢的進(jìn)行操作。

　　離合器踏板屬于輕盈的類型，開(kāi)著很輕松不費(fèi)勁兒，不過(guò)它的行程有點(diǎn)兒長(zhǎng)，同時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置也有點(diǎn)兒高，日常開(kāi)倒也問(wèn)題不大，不過(guò)當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車的時(shí)候，那就只能默默忍受了。

　　海馬S5 Young的底盤強(qiáng)調(diào)的是舒適性，所以懸架調(diào)的偏軟，底盤能夠化解大多數(shù)小的沖擊，行駛在鋪裝路面上，它提供的駕乘感受還是挺舒服的，不過(guò)當(dāng)遇到大的溝坎時(shí)，底盤就會(huì)顯得有些松散，車內(nèi)也能感受到相對(duì)明顯的橫向擺動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)向的回正不夠積極，小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，回正速度有些慢并且回正力度也不夠均勻細(xì)膩，這是我個(gè)人不太喜歡的地方。不過(guò)轉(zhuǎn)向還是挺輕的，配合輕盈的離合器踏板，整體營(yíng)造出的駕駛氛圍還算輕松。

　　總體來(lái)說(shuō)，海馬S5 Young的駕駛感受更傾向于居家舒適，缺了點(diǎn)兒年輕的活力，作為家用車來(lái)說(shuō)它還是挺稱職的，動(dòng)力基本夠用，開(kāi)著也相對(duì)輕松，不過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤是我不太滿意的地方，還有一定的提升空間。