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重“芯”登場 試捷豹F-PACE 2.0T運動版

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車型圖片
基本參數(shù)捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
廠商指導價62.80萬
廠商捷豹(進口)
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準國V
上市時間2017.06
最大功率(kW)184
最大扭矩(N·m)365
發(fā)動機2.0T 250馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4746*1936*1667
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)217
官方0-100km/h加速(s)6.8
實測0-100km/h加速(s)8.51
實測100-0km/h制動(m)37.32
NEDC綜合油耗(L/100km)7.7
實測油耗(L/100km)10.2
整車質保三年或10萬公里
首任車主質保政策-
車身捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
長度(mm)4746
寬度(mm)1936
高度(mm)1667
軸距(mm)2874
前輪距(mm)1641
后輪距(mm)1654
滿載最小離地間隙(mm)213
車身結構SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)63
后備廂容積(L)508
整備質量(kg)1935
發(fā)動機捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
發(fā)動機型號-
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)250
最大功率(kW)184
最大功率轉速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)365
最大扭矩轉速(rpm)1300
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國V
變速箱捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉向捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/55 R19
后輪胎規(guī)格255/55 R19
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
發(fā)動機啟停技術
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
倒車車側預警系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉
天窗/玻璃捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
車載電視
后排控制多媒體-
智能化配置捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
車聯(lián)網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調踏板-
車內充電捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
運動風格座椅
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
觸摸式閱讀燈
空調/冰箱捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內香氛裝置-
車載冰箱-

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 37.32 10.20
    測試文章:不甘中庸 測試2018款捷豹F-PACE 2.0T
    評測編輯-:

    氣場真的沒得說,完全符合這臺車車主的需求,張揚、夸張、高調。當然了,一些老問題還是有的,比如做工確實有點糙、新發(fā)動機在性能等方面沒有明顯進步?偟膩碚f,瑕不掩瑜,它確實適合一部分消費者。

    評測編輯-:

    夠漂亮、夠有型,外觀有很強的吸引力。但不可否認的是,動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,總體看,優(yōu)缺點都非常明顯。

    評測編輯-:

    在星脈出現(xiàn)之前,F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV,樣子夠帥,看著也顯大,優(yōu)惠之后性價比超高。它開起來也符合自身定位,厚重感、運動感都有,只是動力表現(xiàn)沒驚喜。

  • 捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驅S高性能首發(fā)限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 36.90 12.00
    測試文章:原來你是這種SUV! 測試全新捷豹F-PACE
    評測編輯-:

    作為車系的旗艦車型,3.0T S擁有強悍的運動性能,和令人著迷的操控表現(xiàn),而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,盡管產品本身表現(xiàn)出色且極富個性,但接近90萬的價格實在和消費者的預期相去甚遠,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的。

    評測編輯-:

    說真的F-PACE這款3.0升機械增壓發(fā)動機確實是個好東西,平時動力輸出比較平順,全力加速動力強,而且排氣聲浪也好聽,真的比2.0T發(fā)動機更符合這款車的氣質,然而它的價格也真不便宜,我們測試的這款頂配車型指導價將近90萬,相信很多消費者會更傾向于Macan了。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運動的執(zhí)著十分迷人。3.0T高功車型從啟動開始,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,高轉時更是堪比性能跑車,讓人沉醉,拉風指數(shù)爆表。2.0T車型變速箱反應慢的毛病在這臺車上并不存在,它全身真的沒有什么明顯缺點。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,1分只扣在價格,等優(yōu)惠大的時候,它絕對值得入手。

  • 捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅R-Sport運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.43 36.96 11.00
    測試文章:原來你是這種SUV! 測試全新捷豹F-PACE
    評測編輯-:

    我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,不過那是在上市之前,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,但現(xiàn)實總要面對。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢,不過其出色的懸架調校深得人心,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,而且是四驅的,這就讓包括我在內的很多人猶豫了。

    評測編輯-:

    正如文章總結中所寫的,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運動化的感覺,雖然沒有四驅系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,2.0T R SPORT車型指導價61.8萬元,價格上還是可以令人接受的。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運動的執(zhí)著十分迷人。它在加速測試中的表現(xiàn)并不完美,難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑,人們會說它是“樣子貨”。然而我想說,大部分人是不會在乎那零點幾秒的,另外,長得帥不等于花瓶。事實上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn),2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,讓動力輸出不順暢,這是實實在在影響駕駛體驗的,3.0T車型則不存在這個問題。

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捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅R-Sport運動版

指導價:62.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 250馬力...
變速箱:8擋手自一體