內(nèi)飾在門板頂部，中控臺(tái)頂部的材質(zhì)較硬，好的方面是成本會(huì)降低，不好的方面是不如搪塑視覺上更有質(zhì)感，摸上去的時(shí)候也感覺硬邦邦。不過雪佛蘭在平時(shí)開車時(shí)身體比較多觸碰到的部分使用了皮革包裹，所以平時(shí)開車的時(shí)候舒適性還是可以保證的，也算是一個(gè)討巧的設(shè)計(jì)。的確如果單看用料來看的話，探界者與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比不占優(yōu)勢(shì)，不過也正是因?yàn)槿绱瞬沤档土苏�體的成本，從而使得它在我們剛剛進(jìn)行的中型SUV對(duì)比測(cè)試中，可以靠性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)拿到更高的分?jǐn)?shù)，不惜成本可以得到更高級(jí)的內(nèi)飾，從實(shí)用性出發(fā)則會(huì)有更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

　　配置上這輛將近25萬元的探界者還是有一些高科技配置的，這個(gè)我們?cè)诤竺娴拈L(zhǎng)期測(cè)試中會(huì)著重體驗(yàn)。值得一提的是，探界者雖然配備自動(dòng)啟停功能，但卻沒有辦法關(guān)閉這個(gè)功能。這兩天上海陰雨綿綿，并沒有機(jī)會(huì)體會(huì)啟停系統(tǒng)在烈日下頻繁工作，是否會(huì)讓空調(diào)的制冷效果降低。

　　乘坐舒適性方面，前后排座椅乘坐感都不錯(cuò)，后排感覺比前排座墊填充物要稍微柔軟一些。探界者的乘坐空間非常大，所以家用這方面自然不成問題。后排地板完全沒有凸起，后排乘客想移動(dòng)時(shí)，不再是靠屁股挪動(dòng)一點(diǎn)一旦蹭過去，用我同事的話說，就是直接可以從一邊走到另一邊。

● 駕駛：很平順很安靜

　　最后談一下駕駛部分，探界者使用的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于中國消費(fèi)者來說并不陌生，而搭配的9擋自動(dòng)變速箱則是首次使用。實(shí)際感覺如何呢？首先動(dòng)力很充沛，而輸出的方式又不極端，很平順，無論是起步還是行駛中的換擋表現(xiàn)，都感覺非常不錯(cuò)。不過偶爾在平緩加速后松開油門慢慢滑行一段時(shí)間再突然需要加速時(shí)，變速箱會(huì)有一定的思考，但總體來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)的水平值得肯定。而在后面的使用中，我也會(huì)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在擁堵路段的平順性以及變速箱何時(shí)可以升到9擋來進(jìn)行深度體會(huì)，畢竟9AT的賣點(diǎn)就在于此。

　　底盤調(diào)校是我最期待的部分，整體風(fēng)格上是偏向于硬朗的設(shè)定，從我近期測(cè)試過的同級(jí)別車型來比較的話，它的硬度介于途觀L和柯迪亞克之間，比途觀L硬，軟于柯迪亞克。減振系統(tǒng)在吸收顛簸方面的表現(xiàn)很好，壓過破損路面或者是坑洼時(shí)對(duì)車內(nèi)乘客的沖擊很柔和，不會(huì)覺得很生硬和難受。另外厚實(shí)的胎壁對(duì)于吸收振動(dòng)也做出了貢獻(xiàn)。

　　此外雪佛蘭靜謐性的優(yōu)良傳統(tǒng)被保持下來，車內(nèi)很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)和路面的噪音隔絕比較好，基本上聽不到很嘈雜的聲音，而因?yàn)樽罱鼛滋於荚谑袇^(qū)駕駛，高速時(shí)的風(fēng)噪表現(xiàn)，會(huì)在后面的使用中去認(rèn)真感受。

● 微體驗(yàn)

　　CarPlay需要連接數(shù)據(jù)線，前排的USB接口位于擋把前很深的凹槽內(nèi)，白天其實(shí)問題不大，但夜晚這里就黑的伸手不見五指了。拿車的前幾天晚上使用我都是用USB線一通胡懟，后幾天我就長(zhǎng)記性單獨(dú)買根線一直插在這里了。所以我覺得USB口的旁邊可以設(shè)計(jì)一個(gè)LED小燈，這樣夜晚在插線時(shí)，會(huì)簡(jiǎn)單輕松很多。

● 編輯總結(jié)：

　　提車的時(shí)間并不長(zhǎng)，所以在第一次更新之前，一箱油并沒有用完，實(shí)際油耗水平現(xiàn)在還不能計(jì)算，不過從行車電腦顯示，平均速度30km/h的情況下，油耗水平為9.9L/100km，我覺得還是挺不錯(cuò)的。此外探界者油箱在整個(gè)通用集團(tuán)內(nèi)，也算是比較大的，所以一箱油跑500km以上不成問題，平時(shí)也可少進(jìn)加油站，省了些時(shí)間。

　　此次探界者長(zhǎng)期測(cè)試將進(jìn)行一年，共12次更新，在后面的11次更新中，我會(huì)針對(duì)動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、配置、空間等方面進(jìn)行更深入的體驗(yàn)，所以如果想了解更多關(guān)于探界者的信息，就請(qǐng)持續(xù)關(guān)注長(zhǎng)期測(cè)試更新。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）