● 靜態(tài)回顧

　　在之前的上海車(chē)展，我就已經(jīng)領(lǐng)略過(guò)勁客的風(fēng)采，很有辨識(shí)度的家族前臉和豐富的車(chē)身線條給我留下了不錯(cuò)的初印象。之前，我的同事已經(jīng)對(duì)它做了很詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，接下來(lái)我們就對(duì)它的靜態(tài)表現(xiàn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。

　　勁客的前臉采用了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看著很年輕、很個(gè)性。V型進(jìn)氣格柵有很高的辨識(shí)度，自動(dòng)大燈的造型有一定的立體感，內(nèi)部集成了LED日間行車(chē)燈、LED近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈，整個(gè)車(chē)頭的造型還是很搶眼的。

　　勁客的車(chē)側(cè)很有運(yùn)動(dòng)感，上揚(yáng)的腰線以及外拋的前后輪眉呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，懸浮式車(chē)頂以及獨(dú)特的C柱很搶眼，為車(chē)側(cè)增添了幾分活力。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣出彩，線條多而不亂，尾燈造型能與頭燈形成呼應(yīng)，使得整車(chē)看著更加緊湊。車(chē)尾緊致且富有層次感，讓人總想多看兩眼。

　　全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾看著既簡(jiǎn)潔又大方，中控臺(tái)頂部使用的是硬塑料，中間則使用的是軟性仿皮革材質(zhì)，同時(shí)表面還有縫線設(shè)計(jì)，看著挺上檔次。方向盤(pán)造型很運(yùn)動(dòng)，握著也很合手，不過(guò)表面的皮質(zhì)有點(diǎn)兒偏硬觸感一般，同時(shí)多功能按鍵的尺寸也有點(diǎn)兒小，容易發(fā)生誤觸。中控屏尺寸中規(guī)中矩，它的優(yōu)勢(shì)在于操控流暢以及支持CarPlay。

　　勁客共有三款配置車(chē)型，本次試駕的頂配版本在安全性配置方面表現(xiàn)得挺出色，防碰撞智能剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助等配置都是同級(jí)別領(lǐng)先的，然而它在舒適性配置方面卻表現(xiàn)平平，暫且不說(shuō)全景天窗，就連普通的天窗它全系也都沒(méi)有配備，同時(shí)自動(dòng)空調(diào)也沒(méi)有出現(xiàn)在試駕車(chē)上。

　　勁客的乘坐空間比較寬敞，對(duì)于身高170cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前后排均沒(méi)有壓力，前排的縱向空間能夠令我滿意，后排的頭部和腿部空間也都比較寬松。

　　試駕車(chē)的座椅表面使用的是織物和皮拼接的面料，不僅能保證美觀度，同時(shí)也不會(huì)讓人感覺(jué)冬涼夏熱。座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得很考究，比較貼合身體。座椅填充物相當(dāng)柔軟，能夠提供不錯(cuò)的舒適性。

■ 總結(jié)：

　　以往日產(chǎn)的家用車(chē)為我們提供的都是偏重舒適性的駕乘體驗(yàn)，當(dāng)然勁客也不例外，骨子里它還是一輛日產(chǎn)，開(kāi)起來(lái)輕松舒適，運(yùn)動(dòng)二字跟它基本不沾邊兒。不過(guò)這也無(wú)可厚非，畢竟更多消費(fèi)者需要的是一款看著夠年輕、運(yùn)動(dòng)，但開(kāi)起來(lái)很輕松且容易駕馭的車(chē)，勁客正是如此。

　　我個(gè)人認(rèn)為勁客只有7成的把握能“踢”場(chǎng)成功，首先它的競(jìng)品如繽智、XR-V、昂科拉等車(chē)型都有著不錯(cuò)的用戶口碑，作為一個(gè)后來(lái)者它還有很長(zhǎng)的路要走，其次它的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)單一，同時(shí)還只有三款配置車(chē)型，留給消費(fèi)者的選擇余地不大，最后全系都沒(méi)有天窗、自動(dòng)空調(diào)，在駕乘舒適性上打了一定的折扣。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李坤）

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