■ 性能測(cè)試

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后，我們將金杯F50的起步轉(zhuǎn)速維持在3000rpm左右。離合踏板迅速抬起時(shí)，前輪產(chǎn)生了一定程度的打滑，之后車身便迅速前竄。起步時(shí)的g值雖然不高，不過(guò)整體表現(xiàn)還算穩(wěn)定，沒有明顯的下滑現(xiàn)象；二擋時(shí)也出現(xiàn)了一個(gè)小波峰。最終我們測(cè)得其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?3.19秒。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，前半段的減速g值在-0.6，制動(dòng)力偏軟一些。之后的減速度在-0.7g到-1g之間。整體的制動(dòng)力度偏弱，ABS的介入也比較柔和，沒有什么明顯的彈腳感。與同級(jí)別車型相比，其47.15米的剎車成績(jī)并不理想。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。由于天氣炎熱，我選擇了全程開啟空調(diào)。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了143公里，共消耗汽油11.3L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.9L。它的油耗表現(xiàn)要低于汽車之家針對(duì)緊湊型MPV設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值，并且在競(jìng)品車型中也是有一定優(yōu)勢(shì)的。

★ 編輯總結(jié)

　　金杯F50的定位和設(shè)計(jì)還是側(cè)重宜家宜商的，通過(guò)接觸和體驗(yàn)我們了解到，在外觀設(shè)計(jì)方面將重點(diǎn)放在了前臉，而車身側(cè)面和車尾相對(duì)方正和中庸。這也是為了保證載物時(shí)較為方正的空間。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的配色風(fēng)格和設(shè)計(jì)布局更能體現(xiàn)“宜家”的感覺；而中后部分的座椅布局（第二排座椅滑動(dòng)和翻折、第三排座椅掛折）和后備廂的靈活多變，也都是充分為了“宜商”考慮。因此，我們才說(shuō)金杯F50是宜家宜商的結(jié)合體，以突出體現(xiàn)它的實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面表現(xiàn)柔和，這也是該級(jí)別車型普遍的問(wèn)題，比較適合城市代步，0-100km/h的加速成績(jī)?cè)诟?jìng)品車型中中規(guī)中矩。不過(guò)其上手較輕易，油離配合較為協(xié)調(diào)，日常駕駛時(shí)會(huì)感覺較為輕松便利。剎車方面的表現(xiàn)不太理想，47.15米的剎車距離不及同級(jí)別對(duì)手。噪音的控制還可以，在日常駕駛中的表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)要是上了高速會(huì)比較難受。7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中還是有一定信心的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助/劉東 王鶴璇）

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