手動(dòng)擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易，而且行程長不容易熄火，再加上良好的動(dòng)力匹配，城市里開非常舒服。在配置方面它也很實(shí)用，尤其是CarPlay，比原來的大屏還實(shí)用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項(xiàng)稍微有點(diǎn)減分，完善被動(dòng)安全配置就好了。

i6手動(dòng)擋可以說是一款特別容易上手的車型，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱，整車的動(dòng)力表現(xiàn)也很棒。離合器踏板輕重事宜，結(jié)合點(diǎn)也很好找，就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能，大大提升了坡起的便利性。至于缺點(diǎn)就是這車的配置不算特別豐富，特別是安全配置，如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

之前測試過雙離合版本的i6車型，整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動(dòng)擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準(zhǔn)，手動(dòng)擋車型屬于簡單易操作的類型，這個(gè)與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術(shù)并不是很熟練，但依舊能夠很好地掌控它。配置上，側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼，0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點(diǎn)，而且整車造型能符合大部分人審美，老少咸宜。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌，YunOS系統(tǒng)、10.4英寸大屏等等，并且這車還首次引入了支付寶功能，新鮮事。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯(cuò)，動(dòng)力輸出線性，懸架表現(xiàn)也很舒服。總之，這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車，值得推薦。

這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步，變速箱表現(xiàn)非常平順，這與我?guī)讉�(gè)月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步。此外這款車外形看著不難看，內(nèi)部空間也夠大，實(shí)用性和舒適性都不錯(cuò)。從目前得到的消息，這款車的售價(jià)將會(huì)和合資品牌入門級(jí)緊湊型車相似，目前來看產(chǎn)品力不差，價(jià)格和品牌將成為關(guān)鍵。

榮威i6的整體表現(xiàn)著實(shí)讓我們感到意外，不單是0-100km/h的加速時(shí)間踏進(jìn)了8秒大關(guān)，雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn)，同時(shí)懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步。作為一款顏值頗高，而整體表現(xiàn)又十分均衡的車，如果搭配一個(gè)合理的價(jià)格，很難不成為暢銷車型。