[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 納瓦拉,位于西班牙北部、并與法國相鄰的一個自治州。這個前身作為一個控制比利牛斯山脈大西洋沿岸土地的獨立王國,如今其也作為了日產皮卡全新一代產品的名字?赡苡行┤擞X得“納瓦拉”這個名字有些陌生,不過它并不算是什么新人,其也可以稱為日產D22的換代產品。在如今國內皮卡解禁政策不斷推行、諸多皮卡新品逐漸推出的大背景下。作為新一代產品的納瓦拉回到“戰(zhàn)場”,那么它的表現如何呢?今天我們就去了解一下。
在2017上海車展上,鄭州日產的納瓦拉皮卡產品剛剛與公眾見面,我們也對其進行了簡單的介紹體驗,感興趣的朋友也可以點擊回看。今天我們主要看看它的駕駛感受及性能如何。
說到日產皮卡,它已經有84年的歷史了。早在1933年,NISSAN 12皮卡產品誕生,也開啟了日產制造皮卡車型的歷史。1993年,鄭州日產汽車有限公司成立,并于1995年開始引進日產的D21皮卡車型。而納瓦拉也就是日產皮卡的第十二代產品。
■ 外形飽滿 日產最新“V-motion”家族設計
納瓦拉的外形大氣飽滿,符合時下皮卡魁梧造型的流行趨勢。其采用了日產家族式“V-motion”的設計理念,造型更加動感時尚。車身尺寸方面,它的長/寬/高分別為:5263×1850×1808mm,軸距達到3150mm。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 鄭州日產 納瓦拉 | 江西五十鈴 D-MAX | 上汽大通T60 | 福田汽車 拓陸者 |
長度(mm) | 5263 | 5295 | 5365 | 5310 |
寬度(mm) | 1850 | 1860 | 1900 | 1880 |
高度(mm) | 1808 | 1775 | 1809 | 1870 |
軸距(mm) | 3150 | 3095 | 3155 | 3105 |
前包圍和發(fā)動機艙蓋上的“肌肉線條”比較明顯,尤其是發(fā)動機蓋上突出的造型,猶如突出的眉骨一般,十分硬朗。不過在實際的駕駛過程中,由于車身較高且沒有前雷達,其也會對視線產生一些影響,駕駛時要多注意車頭兩側下方的位置。
納瓦拉的中高配車型的受眾為一些越野愛好者,他們更喜歡在貨廂上加裝后蓋來存放越野時的一些工具;而中低配車型則面對行業(yè)用戶或者個體業(yè)主,他們更喜歡加裝貨架(防滾架)來固定貨物。納瓦拉的貨廂部分提供防滾架及后蓋的加裝,而對于受眾更廣的越野愛好者來說,在加裝后蓋時可以免去拆卸貨架的繁瑣步驟。
如果說貨架(龍門架)及貨廂后蓋,是為了方便加裝用戶的話,那還是說得過去的。不過,諸如倒車雷達及貨廂寶這種非常實用的配置,是應該成為標配的。
■ 內飾簡約樸實 配雙區(qū)自動恒溫空調
內飾方面采用灰色系進行渲染,雖然中央控制區(qū)采用了烤漆面板及銀色飾條,但是整體的風格仍舊比較素雅。雙安全氣囊為標準配置,值得肯定。
■ 乘坐空間比較讓人滿意
身高179cm的體驗者在車內的前后兩排進行體驗,整體的空間表現還是可以的,沒有太過局促的現象。第二排座椅的兩邊位置配備三點式安全帶,而中間位置為兩點式安全帶,并缺少了頭枕,舒適性和安全性會打些折扣。
■ 動力中規(guī)中矩 變速箱平順性較好
納瓦拉搭載了一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機(日產旗下的奇駿、天籟等車型也采用了此款發(fā)動機,只是調校有所不同),最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩為251牛·米。
來自加特可(Jatco)的7速手自一體變速箱,在平順性方面的表現比較好,基本察覺不到換擋的存在。途樂和英菲尼迪Q50車型上也同樣搭載了此款變速箱。變速箱的換擋邏輯也較為清晰,一般情況下發(fā)動機轉速超過2000rpm后,即可自行升擋。如果稍微深踩一些油門,它也會馬上明白駕駛者的意圖,延緩升擋時機。
如果需要加速超車,你的右腳迅速踩下油門至2/3后,變速箱會“思考”一秒鐘,然后便迅速將轉速攀升到3000rpm以上。這時,其動力的輸出表現是較為充沛的。
納瓦拉采用前雙叉臂式獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸架,彈性元件為4片鋼板彈簧。鋼板彈簧的優(yōu)勢在于承載能力較強,但舒適性欠佳。當車輛通過減速坎兒或者坑洼路段時,后排乘客會感覺到比較明顯的晃動感和彈跳感。
■ 沙漠路段試駕
在進行完公路試駕后,我們將繼續(xù)駛入沙漠地帶進行越野試駕體驗。屆此,我們也將從兩驅模式切換到高速四驅(4H)模式,該模式適合松軟且容易打滑的沙地。
除了前車的車轍外,有時候我們無法判斷沙地是否松軟。這就要求保證好足夠高的轉速,盡量不要低于3000rpm。如果沖坡速度不足,遇到松軟的沙子產生打滑或者降低動力,首先要降擋來提升轉速。如果轉速已經過低且無法挽回(1500rpm以下了),把穩(wěn)方向且踩穩(wěn)剎車,將車輛倒至足夠遠的緩坡上,深踩油門進一步增加動力再次沖坡。
★ 編輯點評
納瓦拉的外形飽滿魁梧,肌肉線條明顯;內飾的布局協(xié)調,整體感覺有些樸素。配置方面,具備LED前大燈、雙區(qū)自動恒溫空調等較為高級的配置;不過像倒車雷達、貨廂寶等一些實用性較強的配置卻沒能成為標配。另外,諸如7英寸顯示屏、導航及倒車影像、側踏板等也是需要選裝的(由于新車還沒上市,選裝件的具體價格尚不知曉)。
動力方面,納瓦拉的表現中規(guī)中矩,雖然不激進,但動力輸出也沒有拖沓不足之感。7AT變速箱的表現符合預期,換擋平順性較好且邏輯合理。只是剎車仍有前半段偏軟的現象。據悉,納瓦拉將在6月份正式上市,其預售價格區(qū)間有可能會是14.88-19.88萬元。上市后,納瓦拉的主要競爭對手將鎖定同為合資產品的江西五十鈴D-MAX(13.40-18.28萬元),雖然兩者在燃油形式上有所區(qū)別,但是在市場定位、硬件配備及駕駛品質等方面上還是較為接近的。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
相關車型參數配置表:
車型圖片 | |||
基本參數 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
廠商指導價 | 18.78萬 | 18.08萬 | 16.38萬 |
廠商 | 鄭州日產 | 鄭州日產 | 鄭州日產 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.06 | 2017.06 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 |
發(fā)動機 | 2.5L 184馬力 L4 | 2.5L 184馬力 L4 | 2.5L 184馬力 L4 |
變速箱 | 7擋自動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5263×1850×1808 | 5263×1850×1808 | 5263×1850×1808 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 165 | 160 | 160 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
長度(mm) | 5263 | 5263 | 5263 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1808 | 1808 | 1808 |
軸距(mm) | 3150 | 3150 | 3150 |
前輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
后輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
整備質量(kg) | 1791 | 1781 | 1781 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 73 | 73 | 73 |
貨箱尺寸(mm) | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 |
最大載重質量(kg) | 514 | 524 | 524 |
最大滿載質量(kg) | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
發(fā)動機型號 | QR25 | QR25 | QR25 |
排量(mL) | - | - | - |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 184 | 184 | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 251 | 251 | 251 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
簡稱 | 7擋自動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅豪華版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅旗艦版QR25 | 納瓦拉 2017款 2.5L手動四驅標準版QR25 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
好評理由:
差評理由: