[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在測(cè)試過(guò)T6和T5版本之后，編輯部拿到了沃爾沃S90 T4的測(cè)試車(chē)。它是S90家族中入門(mén)的產(chǎn)品，這輛測(cè)試車(chē)是T4系列中的智遠(yuǎn)版，下面還有一款更便宜的智逸版。低配車(chē)型雖然通常都沒(méi)有同款車(chē)型中最頂級(jí)的動(dòng)力和配置，但以我對(duì)沃爾沃的了解，越是入門(mén)的產(chǎn)品，往往吸引力越大，所以我很期待這款T4車(chē)型的表現(xiàn)。

● 響應(yīng)快是把雙刃劍

　　與之前開(kāi)過(guò)的T5版本一樣，S90 T4的油門(mén)踏板頭段的調(diào)校也偏向于靈敏，不同于類(lèi)似奔馳這種踩下將近1/3可能都沒(méi)有反應(yīng)的油門(mén)設(shè)定。你輕輕碰一下油門(mén)踏板，它就躍躍欲試要往前沖。其實(shí)不僅是油門(mén)踏板，轉(zhuǎn)向給人的回饋也是這樣。

　　這樣設(shè)定的好處就是你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力很強(qiáng)，車(chē)很靈活，駕駛者會(huì)覺(jué)得我只要輕輕動(dòng)動(dòng)腳，就能把前面的車(chē)超掉，輕輕動(dòng)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)就能隨著我的意愿去做動(dòng)作。對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種設(shè)定可能比較討喜，大多數(shù)時(shí)間開(kāi)著會(huì)感覺(jué)很輕松，不累心。

　　當(dāng)然萬(wàn)事皆有正反兩面，只有一面的是莫比烏斯環(huán)。偏靈敏的不足之處就是當(dāng)你和我一樣需要將S90這樣一個(gè)超過(guò)5米長(zhǎng)的大車(chē)從窄小的停車(chē)位開(kāi)出來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)靈敏的油門(mén)和轉(zhuǎn)向著實(shí)會(huì)讓你滿(mǎn)頭大汗，生怕一個(gè)失誤造成兩車(chē)損失。除了這兩點(diǎn)，寬厚的中控臺(tái)和尺寸不小的后視鏡也是降低你安全感的因素，因?yàn)橐曇按_實(shí)不夠好。

● 動(dòng)力：不只夠用還很快

　　在周?chē)�人的“呵護(hù)”下，我終于把這輛大車(chē)安安穩(wěn)穩(wěn)的從停車(chē)位里面挪了出來(lái)，這輛車(chē)的倒車(chē)影像很廣，顯示效果也清晰，不過(guò)兩邊的畸變較大，所以適合用來(lái)觀察路況，而車(chē)身位置還是通過(guò)左右后視鏡來(lái)觀察更準(zhǔn)確一些。另外值得一提的是這輛車(chē)提供了自動(dòng)泊車(chē)功能，如果你無(wú)法靠自己把它停進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位，這個(gè)功能可以幫你。

　　走上公路，剛才停車(chē)場(chǎng)的恐懼也基本消失，話說(shuō)這臺(tái)T4車(chē)型與T5車(chē)型使用了相同2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并用一顆渦輪增壓器配合，但功率和扭矩輸出更低一些，在5000rpm時(shí)能夠輸出190馬力（140千瓦）的最大功率，1400rpm-4000rpm時(shí)可以輸出300�！っ椎姆逯蹬ぞ�。

　　如果與同排量其他對(duì)手相比，這組數(shù)據(jù)屬于中游，而官方8.9秒的0-100km/h加速成績(jī)也還可以，所以它會(huì)表現(xiàn)的很遲緩么？答案是否定的，它不太適合用完全夠用這種中性詞匯來(lái)形容，我覺(jué)得它很快，配合油門(mén)調(diào)校的風(fēng)格，加速感很強(qiáng)，實(shí)際表現(xiàn)也很出色，動(dòng)力來(lái)的很快，并且很平順。

　　寬厚的中控臺(tái)在公路上行駛時(shí)依然會(huì)影響視野，于是不得不把座椅盡量調(diào)高一些來(lái)緩解，而后視鏡在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有比較大的盲區(qū)。此外自動(dòng)啟停系統(tǒng)我習(xí)慣于關(guān)掉它，倒不是啟動(dòng)時(shí)噪音和振動(dòng)過(guò)大，而是每次都會(huì)有往前躥的趨勢(shì)。

　　底盤(pán)懸架值得多說(shuō)一下，這輛T4車(chē)型的后橋使用了橫置復(fù)合材料葉片彈簧，而不是傳統(tǒng)的螺旋彈簧。沃爾沃這么做并非心血來(lái)潮，其實(shí)早在很久之前就已經(jīng)開(kāi)始使用，我們也針對(duì)這套底盤(pán)進(jìn)行了詳細(xì)解讀（點(diǎn)擊連接查看）。葉片預(yù)留了很多孔位，針對(duì)不同需求，可以通過(guò)孔位來(lái)更改彈簧的硬度，從而調(diào)整懸架是硬朗還是舒適。

　　以下為之前底盤(pán)解析中關(guān)于橫置復(fù)合材料葉片彈簧的技術(shù)講解

　　實(shí)際表現(xiàn)中，懸架保留了一部分路感，你能感受到經(jīng)過(guò)路面上的一些狀態(tài)變化，但這些振動(dòng)通過(guò)減振系統(tǒng)被吸收掉，傳遞給駕駛者的感受屬于比較柔和的風(fēng)格。而在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)，車(chē)身會(huì)像老式美國(guó)車(chē)那樣上下起伏，舒適性整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 那些高科技配置

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)技術(shù)的革新開(kāi)始不那么吸引眼球之后，各種高科技電子配置開(kāi)始進(jìn)入我們的視線。例如這款S90 T4車(chē)型提供了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等安全配置。

　　可能很多人覺(jué)得這些東西沒(méi)意義，車(chē)應(yīng)該由人來(lái)開(kāi)。不過(guò)對(duì)于一個(gè)偶爾加班熬夜，第二天又不得不上班的人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，有這些配置確實(shí)可以提升安全性。而沃爾沃在這方面的表現(xiàn)也是值得肯定的，自適應(yīng)巡航帶有排隊(duì)功能，打開(kāi)后車(chē)輛不僅能夠跟隨前車(chē)速度來(lái)調(diào)整車(chē)速，當(dāng)前車(chē)剎停后，如果不超過(guò)大概3秒鐘的時(shí)間，車(chē)輛會(huì)跟隨前車(chē)腳步繼續(xù)前進(jìn)，而如果超過(guò)3秒，前車(chē)移動(dòng)后，只需要輕輕點(diǎn)一下油門(mén)，就能繼續(xù)開(kāi)始自適應(yīng)巡航。而車(chē)道保持功能不僅可以把車(chē)輛平穩(wěn)的控制在車(chē)道中間，遇到角度比較大的彎道，即使雙手不介入轉(zhuǎn)向，它也可以自動(dòng)將車(chē)輛轉(zhuǎn)過(guò)彎道，不過(guò)如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有碰方向盤(pán)，還是會(huì)進(jìn)行提示。

　　此外這輛車(chē)還可以識(shí)別路邊的限速牌，實(shí)際體驗(yàn)上，對(duì)于限速牌的讀取比較準(zhǔn)確，遇到那種幾條車(chē)道有不同限速規(guī)定的，通常會(huì)讀取最高的那個(gè)。這個(gè)功能平時(shí)用處不大，不過(guò)高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)現(xiàn)前方有攝像頭卻忘了限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是可以起到一定幫助的。

● 性能測(cè)試

　　☆ 加速測(cè)試

　　如果用舒適模式進(jìn)行加速測(cè)試，起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在較低范圍，而選擇運(yùn)動(dòng)模式則允許更高的起步轉(zhuǎn)速。起步時(shí)前輪會(huì)輕微打滑，整個(gè)加速過(guò)程推背感比較平淡，不過(guò)8.21秒的0-100km/h的測(cè)試成績(jī)還是比較不錯(cuò)的。

　　☆ 制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，ABS的介入很細(xì)膩，剎車(chē)踏板的腳感也很好，沒(méi)有明顯頂腳的感覺(jué)。車(chē)身姿態(tài)在制動(dòng)過(guò)程中保持較好，38.47米的成績(jī)也是比較不錯(cuò)的。

● 油耗測(cè)試

　　我們選擇了城市道路、環(huán)路以及高速等多種路況，最近上海氣溫比較不尋常，就好像小孩的臉一樣說(shuō)變就變，測(cè)試當(dāng)天氣溫尚可但光照強(qiáng)烈，所以全程開(kāi)啟空調(diào)。最終沃爾沃S90 T4的平均油耗為9.2L/100km，相對(duì)于其性能來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的成績(jī)。

● T4車(chē)型怎么選

　　看過(guò)了性能測(cè)試和日常駕駛，我們知道了這款S90 T4智遠(yuǎn)版配置不錯(cuò)動(dòng)力也行還挺舒適，T4版本提供了兩款車(chē)型，說(shuō)句廢話就是一個(gè)高配一個(gè)低配，買(mǎi)哪個(gè)好？

　　首先看一下配置和價(jià)格差異，兩款車(chē)價(jià)格相差3.7萬(wàn)元，配置上的區(qū)別似乎從下面的表格中看差距不大，這里面我覺(jué)得無(wú)鑰匙進(jìn)入是個(gè)很實(shí)用的功能，自從習(xí)慣了一拉門(mén)就開(kāi)之后，凡是需要按鑰匙解鎖的就都覺(jué)得別扭，而且頻繁從兜里掏來(lái)掏去，也容易丟東西。此外彎道輔助照明燈也比較有用，黑夜里能有效減少燈光死角。

　　其他配置從我個(gè)人角度看來(lái)就屬于有更好沒(méi)有似乎也沒(méi)啥遺憾的，比如真皮座椅等，顯檔次的東西，但如果不是每天為了在客戶(hù)面前保持尊嚴(yán)，似乎就沒(méi)啥特別的意義了。而駕駛模式選擇，我覺(jué)得你從買(mǎi)車(chē)到賣(mài)車(chē)，也不會(huì)用上幾次。

　　在之前的購(gòu)買(mǎi)推薦文章中，我的同事主推智遠(yuǎn)版，我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，屬于理性的選擇。不過(guò)如果你跟我一樣屬于在意錢(qián)多過(guò)配置的話，智逸版售價(jià)不到37萬(wàn)，剩下的3萬(wàn)多能做很多事情，畢竟車(chē)是隨著時(shí)間而貶值的，所以多投在車(chē)上的意義不大，況且這還是一個(gè)對(duì)價(jià)格比較敏感的群體。

● 編輯總結(jié)：

　　作為沃爾沃旗下最高端的轎車(chē)，S90系列在設(shè)計(jì)理念上有其特性，在某些方面也有明顯區(qū)別于競(jìng)品的特點(diǎn)。這款T4車(chē)型雖然是入門(mén)產(chǎn)品，但性能和配置都完全滿(mǎn)足日常使用，特別是安全配置方面，齊備的表現(xiàn)是值得肯定的。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)級(jí)別已經(jīng)不是幾年前的狀態(tài)，可以選的就那么幾款。突然間涌入太多車(chē)型，似乎有些讓人花了眼。不需要說(shuō)位于前列的奔馳E級(jí)、即將換代的寶馬5系以及雖然年齡不小但優(yōu)惠卻特別大的奧迪A6L。

　　位于第二集團(tuán)的雷克薩斯GS、林肯大陸、捷豹XFL等也都想在這個(gè)級(jí)別做出點(diǎn)事情。我同事在T5版本測(cè)試中用的標(biāo)題是莫愁前路無(wú)知己，那么應(yīng)對(duì)這篇可能就是天下誰(shuí)人不識(shí)君。沃爾沃的品牌認(rèn)知度其實(shí)并不低，不過(guò)現(xiàn)在的對(duì)手實(shí)力也并不弱，S90想突出重圍可能也并不是件輕松的事情，前往康莊大道的路上也是有荊棘的。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	40.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	沃爾沃亞太
級(jí)別	中大型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.12
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5083*1879*1450
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.21
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.47
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.2
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里
車(chē)身	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
長(zhǎng)度(mm)	5083
寬度(mm)	1879
高度(mm)	1450
軸距(mm)	3061
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	153
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1746
發(fā)動(dòng)機(jī)	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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