● 儲(chǔ)物空間/后備廂

　　靜態(tài)的最后部分我們來(lái)看看這兩臺(tái)車車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備廂的表現(xiàn)，如果您很在意汽車這方面的表現(xiàn)，接下來(lái)的部分不要錯(cuò)過了。

　　前排儲(chǔ)物空間名爵ZS在數(shù)量上占有優(yōu)勢(shì)，并且一個(gè)有很順手的地方可以放手機(jī)，挺不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但是名爵ZS的前排中央扶手箱的容積確實(shí)太小了，實(shí)用性不如奔騰X40高。而奔騰X40也有一個(gè)小問題，就是前門板儲(chǔ)物格開口雖然夠大，但是后半邊比較窄，550mL的瓶裝水放進(jìn)去比較困難。

　　后排儲(chǔ)物空間兩臺(tái)車算是平分秋色，首先名爵ZS的后門板儲(chǔ)物格在放了兩瓶550mL的瓶裝水后剩余空間明顯更大，并且前排扶手箱后方還比奔騰X40多了一個(gè)容積不大的儲(chǔ)物格，而奔騰X40則勝在多了后排中央扶手上的杯架，如果不放水用來(lái)放手機(jī)也是挺方便的。

　　能看出來(lái)，奔騰X40的后備廂尺寸總體上是要優(yōu)于名爵ZS的，尤其是名爵ZS后輪侵占了不小的后備廂空間，導(dǎo)致最小寬度受到的很大的影響；不過名爵ZS的后備廂底板可以向下移動(dòng)110mm左右的高度，將空間利用到了最大化。

　　裝載能力我們用尺寸分別為20、24和28英寸的三只旅行箱來(lái)進(jìn)行，為了保證公平，我們將名爵ZS的后備廂底板移至底層。首先，由于進(jìn)深不夠，這兩臺(tái)車都不能將28英寸的旅行箱豎著放進(jìn)去；變換“姿勢(shì)”之后，三只旅行箱能夠比較輕松地容納，并且都還有不小的剩余空間，不過能看出來(lái)奔騰X40的剩余更多一些。

● 儲(chǔ)物空間/后備廂小結(jié)

　　前后排儲(chǔ)物空間兩臺(tái)車各有優(yōu)缺點(diǎn)，基本都是這個(gè)級(jí)別車型的主流水平，滿足不太挑剔的用戶的日常使用沒什么大問題；后備廂方面，不論是從尺寸還是裝載旅行箱后的剩余空間來(lái)看，都是奔騰X40更有優(yōu)勢(shì)一些，一臺(tái)小型SUV有這樣的表現(xiàn)，挺不錯(cuò)的了。