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甩出“王炸” 試駕哈弗全新一代H6 2.0T

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動(dòng)力及駕駛感受   

  全新哈弗H6提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī),我們?cè)囻{的車(chē)型搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197馬力(145千瓦)/5200rpm , 最大扭矩315牛•米/2000-3600rpm,同時(shí)還有一款1.3T小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

    變速箱均為7擋濕式雙離合變速箱,由格特拉克提供。之前我們測(cè)試多的一些配電子擋把的車(chē)型會(huì)有一個(gè)問(wèn)題,就是快速在R和D擋之間切換的時(shí)候變速箱本身總是反應(yīng)不過(guò)來(lái),掛不上擋。這臺(tái)車(chē)的電子擋把我們也多次的試驗(yàn)過(guò)了,反復(fù)的快速切換擋位變速箱都能準(zhǔn)確的掛入擋位,可靠性目前來(lái)看是沒(méi)有問(wèn)題的。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受沒(méi)有那么強(qiáng),能感覺(jué)出來(lái)是個(gè)偏向平順的調(diào)校方向,整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都找不到非常明顯的爆發(fā),或者說(shuō)動(dòng)力的輸出并不突兀。轉(zhuǎn)速在2000rpm以上是動(dòng)力釋放的巔峰期,不過(guò)即便如此,也是與預(yù)期中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)有一些距離。

  在試駕中我們簡(jiǎn)單的進(jìn)行了一下性能測(cè)試,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.09秒,剎車(chē)距離為42米,與博越榮威RX5相比也是在同一梯隊(duì)當(dāng)中,不過(guò)具體的成績(jī)我們將在拿到測(cè)試車(chē)之后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

  城市中駕駛最常遇到的情況就是堵車(chē),走走停停的,在這種路況下如果起步太急,或者起步時(shí)油門(mén)踩的太深,那么變速箱在一擋會(huì)伴隨著抖動(dòng)。調(diào)整下駕駛風(fēng)格,溫柔的駕駛就會(huì)非常平順的起步了。行駛中變速箱的換擋平順性比較好,暢通路段上動(dòng)力系統(tǒng)的銜接幾乎沒(méi)有什么瑕疵。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

  全新H6提供三種駕駛模式選項(xiàng),分別為正常、節(jié)能和運(yùn)動(dòng),日常推薦使用正常和節(jié)能模式,在節(jié)能模式下油門(mén)踏板會(huì)有延遲,好在不至于影響平時(shí)的駕駛感受,放心,不會(huì)覺(jué)得“肉”。運(yùn)動(dòng)模式下確實(shí)油門(mén)響應(yīng)更好,轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在2000rpm上下,營(yíng)造出比較運(yùn)動(dòng)的氛圍,不過(guò)日常沒(méi)有太大必要。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型 長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 基本型

  底盤(pán)的質(zhì)感也比上代車(chē)型有明顯的改善,首先是舒服,這是最基本的訴求。其次底盤(pán)的厚重感確實(shí)明顯了很多,絕大多數(shù)振動(dòng)都被隔絕在地板之下,坐在車(chē)?yán)锔惺懿坏蕉嘤嗟恼駝?dòng)和沖擊感,這種感覺(jué)類(lèi)似吉利博越的懸架,二者質(zhì)感都非常好。

總結(jié):

  從產(chǎn)品層面來(lái)看此次全新哈弗H6的換代是非常成功的,解決了所有老H6的問(wèn)題,比如坐姿、動(dòng)力匹配和底盤(pán)質(zhì)感。全新的內(nèi)飾特點(diǎn)鮮明,同時(shí)也保證了必要的實(shí)用性。電子擋把在同級(jí)別當(dāng)中更是少見(jiàn),科技感有所體現(xiàn)。產(chǎn)品力橫向?qū)Ρ炔┰胶?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">榮威RX5,三款車(chē)達(dá)到同一水平,這也預(yù)示著中國(guó)品牌主流SUV將開(kāi)始新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。

  從市場(chǎng)層面來(lái)看,“哈弗H6”這幾個(gè)字就已經(jīng)是金字招牌了,這么多年在產(chǎn)品力沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下,至今依舊有著極好的銷(xiāo)量,很顯然哈弗H6已經(jīng)有了及廣泛的用戶(hù)群體和非常好的口碑,這兩點(diǎn)是博越和榮威RX5都很難短期追上的,這也是日后銷(xiāo)量的保證。產(chǎn)品本身的提升加上扎實(shí)的口碑,無(wú)疑新哈弗H6將是“王炸”。

  至此,全新哈弗H6可以說(shuō)已經(jīng)給了我們一個(gè)相對(duì)滿(mǎn)意的答卷,只差價(jià)格了,新車(chē)將在4月份的上海車(chē)展上市,據(jù)說(shuō)價(jià)格有驚喜。(文/圖 汽車(chē)之家 張可 視頻 張超)

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,高速開(kāi)著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車(chē)為主,建議還是選擇1.5T的車(chē)型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),底盤(pán)調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車(chē)型,當(dāng)然,它的銷(xiāo)量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車(chē)型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿(mǎn)足一些出游的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷(xiāo)量最大的SUV車(chē)型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),說(shuō)實(shí)話,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧,?qǐng)人家的工程師來(lái)做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來(lái)做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車(chē)型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升。不過(guò)現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時(shí)噪音大這個(gè)老問(wèn)題仍舊存在,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦。考慮到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,動(dòng)力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開(kāi)車(chē)都比較溫柔,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車(chē)主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受,比過(guò)去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,H6沒(méi)有對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍:目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤(pán)都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6 2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型

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