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另一種生活方式 試駕Jeep自由俠敞篷版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  選擇了一臺車,就選擇了一種生活方式。一臺三廂轎車可以兢兢業(yè)業(yè)的陪你平穩(wěn)的度過每天上下班時間;一臺7座SUV可以讓你在閑暇的周末帶著一家老小踏青賞花;一臺硬派SUV可以帶你去走別人不敢走的路看別人看不到的風(fēng)景;一臺跑車則能讓你在人群中受到更多的青睞。而一臺個性十足的敞篷SUV,能給你怎樣的生活方式呢?

汽車之家

  在這次試駕之前我也從來沒有開過一臺敞篷SUV,不過敞篷車對我來說有很大的吸引力,之前為數(shù)不多的幾次敞篷車試駕都給我留下了深刻的印象,不論是在冬天與寒風(fēng)直面接觸吹得眼淚汪汪,還是在雨過天晴的夏日享受著空氣中雨水的味道,這樣與身邊環(huán)境零距離接觸的感覺,是別的車型所不能給予的。它能夠給予你的是一種原生態(tài)的生活方式,所以對于這臺價格比較親民的敞篷自由俠,我也有了更多的期待。

● 外觀百看不厭

  自由俠從上市以來就被貼上了個性的標(biāo)簽,而敞篷車也非大眾之選,兩樣個性的東西相結(jié)合,我們先來看看它長什么樣子吧。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

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  看起來這個敞篷版的自由俠和普通的沒什么差別,并不是我們傳統(tǒng)意義上那種頂棚可以整體翻入車內(nèi)的敞篷車。不過它憑借著獨(dú)特的外觀,即便上市快一年了新鮮感依然很強(qiáng),在這個注重顏值和個性化的小型SUV市場,它對年輕人很有吸引力。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

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『拆頂棚步驟』

  所謂敞篷SUV,就是它可以把前后排的車頂手動拆掉,放到后備廂的收納袋里,這臺自由俠就變成了一個可以讓前后排都親近大自然的SUV。設(shè)想一下帶著朋友一起去踏青,給后排更多的樂趣,而且拆起來也不麻煩,還是蠻有意思的,這能帶給你一個不一樣的心情和生活方式,帶天窗的車型可比不了。不過說敞篷版有點(diǎn)牽強(qiáng),叫做雙頂棚可拆卸版更合適一點(diǎn)。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

  你要覺得麻煩不想來回拆卸頂棚,前面的頂棚還能像普通天窗一樣打開透風(fēng)。要說不足的地方嗎,這個敞篷版的采光不如大天窗通透,還有就是頂棚拆了會占一些后備廂空間,與它所帶來的樂趣和新鮮感來看,兩邊算是平衡了。對于愛玩的人這個敞篷版能給你更多發(fā)揮的空間,對于實(shí)用者而言,下面這個大天窗能深得你心。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

  除了這個新增的敞篷版,大尺寸全景天窗也下放到了次低配車型,14.98萬元那款。這對于不少消費(fèi)者來說是個好事,價格沒漲配置增加了,而且是他們很喜歡的大天窗,這款次低配車比較推薦。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2017款 180T 自動智能敞篷版

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  內(nèi)飾其它部分就沒太多可說的了,設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的沃德十佳內(nèi)飾用料也不錯,摸得到的地方基本都是軟的。仔細(xì)來看找不出太多粗糙的部分,還有很多小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等你去發(fā)現(xiàn),這臺自由俠的設(shè)計(jì)師真挺用心的。中間的那塊多媒體屏幕反應(yīng)速度和細(xì)膩程度在同級中算不錯的,就是導(dǎo)航拖動時候會有卡頓,還需要再提高一些。

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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強(qiáng)的運(yùn)動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強(qiáng),還有很多小細(xì)節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點(diǎn)惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機(jī)低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    評測編輯-曹昊旻:

    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強(qiáng)之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點(diǎn)高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠(yuǎn)的地方,想體驗(yàn)不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準(zhǔn)。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設(shè)計(jì)有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀(jì)念版外觀比普通版更猛一點(diǎn),也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實(shí)力,可以的。

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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設(shè)計(jì)對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點(diǎn),這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實(shí)招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點(diǎn),但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設(shè)計(jì),也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實(shí)。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠

指導(dǎo)價:12.98-20.28萬
級別:小型SUV
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