說完動態(tài)表現(xiàn)，讓我們一起來回顧下新車外觀/內(nèi)飾部分。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型，但設(shè)計還是頗具膽識。新車并沒有隨波逐流的采用較為柔和、流暢的線條，取而代之的是棱角分明的設(shè)計，整體造型較為陽剛，有著較高的辨識度。

　　M70前進(jìn)氣格柵與矩形的前大燈相連，使得前臉有著較強(qiáng)的橫向張力，這也是目前所流行的設(shè)計。另外，透鏡結(jié)構(gòu)的近光燈除了更夠有著更強(qiáng)的聚光能力外，視覺效果方面也更討人喜歡。值得一提的是，新車全系標(biāo)配了自動大燈功能，這在同級別中是非常罕見的，值得肯定。

　　新車車身長寬高分別為4720×1770×1800mm，軸距是2810mm，整體尺寸與幻速H3F較為相似，關(guān)系到車內(nèi)空間表現(xiàn)的軸距部分則要比寶駿730長了60mm。

　　步入車內(nèi)，M70采用了黑色和棕色搭配的內(nèi)飾，整體色彩搭配和中控臺造型都挺和諧的，中控臺上方懸浮式顯示屏也緊跟目前的流行趨勢。另外，新車還在中控臺上使用了面積較大的皮革材質(zhì)，并配有仿縫線式設(shè)計，整體視覺效果相當(dāng)不錯。

　　雖然懸浮式顯示屏的造型、尺寸以及多媒體系統(tǒng)所提供的功能都非常主流，但屏幕效果、UI設(shè)計等方面還可以進(jìn)行優(yōu)化。目前整個界面的美觀度并不太讓人滿意，配色過于相似，希望能夠更簡潔、清爽一些。

　　新車在配置方面提供了無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動天窗、真皮方向盤、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮革座椅、外后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷等配置，并且同級別車型中罕見的前排座椅加熱功能也出現(xiàn)了新車上。只是在安全性配置方面，M70缺少了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，部分車型沒有提供安全氣囊，還望廠家日后進(jìn)行升級。

　　M70提供了5/7/8座車型，此次我們試駕的7座車型采用常規(guī)的2+2+3的座椅布局，第二排兩張帶扶手的獨(dú)立座椅能提供不錯的舒適性。此外，后排獨(dú)立風(fēng)量控制以及出風(fēng)口也均有配備，基本的舒適性都能得到保障。

● 總結(jié)：

　　靠微面在市場獲得較高認(rèn)知度的昌河汽車，終于推出了更貼近老本行的MPV車型。M70有著成熟的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，較為陽剛的外形在同級別車型中也給人別樹一幟的感覺。而在內(nèi)飾上，大膽的采用了多種顏色以及材質(zhì)進(jìn)行搭配，且?guī)Х驴p線的皮革面料有著不錯的檔次感。至于配置，新車更是依靠外后視鏡電動折疊、前排座椅加熱等配置吸引了無數(shù)眼球。再加上比競爭對手更好的動力儲備和較為低廉的價格，新車還是挺吸引人的。當(dāng)然，M70在安全性配置和噪音方面還有著較大的提升空間，這是廠家急需解決的問題。

　　而縱觀整個中國品牌MPV市場，寶駿和五菱無疑是兩大霸主，其后有著幻速、長安以及風(fēng)行等眾多品牌。昌河想要依靠M70在這一細(xì)分市場取得一席之地，難度之大可想而知。正如我上文所提到的，新車在配置、價格以及的動力方面相比對手略有優(yōu)勢，但諸如擋位生澀、多媒體系統(tǒng)UI設(shè)計、噪音和安全性配置等較多方面還有著較大的差距。如能對這些部分進(jìn)行優(yōu)化，相信以昌河汽車的品牌認(rèn)知度和車型售價還是能對市場形成一定沖擊的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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