■ 測(cè)試成績(jī)：噪音分貝值較低/剎車不理想

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，彈離合起步，輪胎打滑現(xiàn)象并不明顯，車身沖出去的姿態(tài)也比較平緩。加速過(guò)程中需要注意的是，一擋在5500rpm就斷油需要升擋了，此時(shí)轉(zhuǎn)速并沒(méi)到紅區(qū)。

　　全力加速過(guò)程中g(shù)值的變化幅度比較小，換擋時(shí)也沒(méi)有太明顯的沖擊，但每次換擋后速度曲線的斜率都會(huì)明顯放緩，尤其是換到3擋后可以感覺(jué)到加速已經(jīng)很舒緩了。

　　最終的成績(jī)還不錯(cuò)，12.89秒雖不突出，但也比官方成績(jī)14秒快了一秒多，足以滿足它的潛在消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求了。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)還算安穩(wěn)，車內(nèi)也沒(méi)有感覺(jué)到太夸張的重心轉(zhuǎn)移，但ABS的作用不夠明顯，能感知到輪胎還是有些力不從心，拖累了最終的成績(jī)，44.27米的剎車成績(jī)不夠理想，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為加速成績(jī)慢個(gè)1、2秒真的不是什么大問(wèn)題，但剎車成績(jī)卻是對(duì)任何一款車都至關(guān)重要的。

● 噪音測(cè)試

　　就日常駕駛時(shí)的主觀感受而言，M50F不能算是很安靜的車，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的聲響在車內(nèi)都能感受到，速度起來(lái)后風(fēng)噪也比較明顯，尤其是A、B柱和車門連接處，不過(guò)，最終的測(cè)試成績(jī)倒是不錯(cuò)。

　　怠速的噪音值小于汽車之家的推薦值，其他各個(gè)速度下的分貝值僅僅是稍稍高過(guò)推薦值，考慮到它的售價(jià)和定位，這樣的成績(jī)算是比較理想的了。

■ 油耗測(cè)試

　　我共進(jìn)行了兩次油耗測(cè)試，原因是行車電腦顯示的油耗明顯比我測(cè)試的實(shí)際數(shù)據(jù)低，而且低的幅度還不小，正因如此，第二次測(cè)試時(shí)，我全程記錄了行車電腦的表顯油耗的變化，列在下方供網(wǎng)友參考。

　　可以看到，整個(gè)測(cè)試途中表顯油耗變化幅度非常小，而且不符合油耗和平均時(shí)速之間合理的邏輯關(guān)系，具體測(cè)試成績(jī)還是往下看。

　　最終的測(cè)試成績(jī)是8.6升/百公里，這個(gè)成績(jī)本身并不差，對(duì)應(yīng)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，算是屬于正常水平之內(nèi)。

■ 全文總結(jié)

　　看到這里，相信你也清楚了，北汽威旺M50F車型最大的亮點(diǎn)就是舒適享樂(lè)型配置水平明顯超越同級(jí)，這個(gè)亮點(diǎn)好像有點(diǎn)不太對(duì)它的定位，一款宜商宜家、偏向家用的入門級(jí)MPV，似乎實(shí)惠、好開(kāi)、好看、耐用才是硬道理，但，我畢竟不是這個(gè)級(jí)別的潛在消費(fèi)者，代表不了他們的想法。蘿卜青菜各有所愛(ài)，也許有人就愛(ài)這一型兒的呢？

　　前文也提到了，它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該就是去年MPV銷量第二的寶駿730了（什么？你問(wèn)我第一是誰(shuí)？還用說(shuō)么，當(dāng)然是車界網(wǎng)紅五菱宏光�。�，寶駿730剛完成了年度小改款，2017款外觀內(nèi)飾有非常大的提升，不過(guò)售價(jià)也相應(yīng)地水漲船高，新款上市后依舊銷售的2016款730倒是與M50F售價(jià)區(qū)間高度重合，730的駕駛質(zhì)感更好也更容易上手，M50F的享樂(lè)型配置更豐富，怎么選擇？還是那句老話，看你的需求。

■ 下面是彩蛋

　　測(cè)油耗途中，我開(kāi)著它在北京城南郊區(qū)狹窄的道路上行駛，路邊有面館、有修車行、有蔬菜鋪、有批發(fā)市場(chǎng)，藍(lán)牙音樂(lè)隨機(jī)播放出了藏在我手機(jī)深處的那首《小水果》。

　　重金屬的低音節(jié)奏透過(guò)打開(kāi)的車窗傳出去，顯然打動(dòng)了路邊的行人，他們向我投來(lái)了一種道不明的目光，就在此刻，我似乎一下子找到了該有的姿態(tài)和心境，情不自禁做了件很應(yīng)景的事——將音量再開(kāi)大點(diǎn)......(文/圖/攝 汽車之家 徐超)

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