[汽車之家 另類測試]  還記得2016年夏天的輪胎測試嗎？沒錯，這應該是2016年令我最欣慰的一篇文章，因為評論中的氛圍達到了前所未有的融洽。你們的支持就是我們繼續(xù)前進的動力，所以在11月份，我們決定繼續(xù)與Auto Bild汽車畫刊合作，為大家奉上最新一季的《中國輪胎海外測試》。

　　盡管冬季已經(jīng)到來，但是這一次我們選擇測試的對象依然是8款夏季輪胎（其中有1款韓泰為四季胎）。畢竟冬季輪胎對于大多數(shù)消費者來說，使用率并不高。為了保證測試環(huán)境溫度不能太低，同時也為了避嫌（之前4次輪胎測試都是在德國馬牌測試場），最終我們選擇了位于地中海沿岸的法國固特異測試場。這個測試場氣候宜人、設施齊備，承擔著固特異全球輪胎的研發(fā)和測試任務，一年中有超過10個月可以測試夏季輪胎。

　　此固特異測試場位于法國蒙彼利埃以西大約30公里一個叫Mireval的地方。這塊場地最開始只是一條賽道，名叫Karland Track，固特異從1981年冬季開始租用這里進行測試。后來他們發(fā)現(xiàn)這里的環(huán)境很適合全年測試，所以在租用了3年之后直接將賽道買了下來。

　　如今，固特異取得這個測試場已經(jīng)有30多年。在此期間，根據(jù)輪胎研發(fā)的需要，固特異在這里逐步增加了濕地測試賽道、噪音測試路面、水滑路面等等設施�，F(xiàn)在這里已經(jīng)建設成賽道總長度8.6公里，直道總長度0.8公里，總占地面積444英畝的綜合性測試場地，成為固特異在全球范圍內(nèi)，能夠進行最全面輪胎測試的場地，甚至位于盧森堡的研發(fā)中心在做一些濕地項目的時候也不得不來到這里。

『W代表速度等級270公里/小時、Y代表速度等級300公里/小時』

　　毫無疑問，位于Mireval的固特異測試場在設施上屬于世界一流水平，這次為期一周的測試工作也讓我們收獲滿滿。鑒于前幾次測試的都是小尺寸輪胎，這次我們索性購買一些大尺寸的（245/45 R18，適用于奧迪A6L等中大型轎車），看看相同型號、不同規(guī)格的輪胎排名結果是否類似。

　　換了一個新場地，這次總沒人再說我們偏袒馬牌輪胎了吧？當然，我們也想借著這次機會來驗證一下：不同的測試場地是否會對最終成績產(chǎn)生影響？以往的種子選手能否再續(xù)輝煌？差等生又能否翻身證明自己呢？

　　按照慣例，我們還是先來介紹一下測試流程。這次測試和之前類似，包含干地操控、干地制動、通過噪音、滾動阻力、主觀舒適性、濕地操控、濕地制動、濕地圓周、濕地直線排水以及濕地側滑共10個傳統(tǒng)項目。此次Auto Bild汽車畫刊為每個品牌的輪胎各準備了10條，其中干地測試一套4條、濕地測試一套4條、滾動阻力1條、備用1條，8個品牌共計80條輪胎。這些輪胎全部從國內(nèi)采購，然后海運到法國。測試完成之后，所有輪胎都將直接報廢。