測(cè)試項(xiàng)目

◆ 干地制動(dòng)

　　在干燥路面上，測(cè)量車輛從100公里/小時(shí)開始制動(dòng)，直到剎停時(shí)經(jīng)過(guò) 的距離，距離越短說(shuō)明制動(dòng)性能越好。從圖中可以看出，各輪胎成績(jī)區(qū)別很大。

◆ 干地制動(dòng)余速

　　以干地制動(dòng)距離最短的輪胎制動(dòng)距離為基準(zhǔn)，安裝其他輪胎車輛制動(dòng)到 相同距離時(shí)車輛的瞬時(shí)速度，比制動(dòng)距離數(shù)字更直觀。

◆ 濕地制動(dòng)

　　在有1毫米厚積水的路面上，測(cè)量車輛從80公里/小時(shí)開始制動(dòng)，直到剎停時(shí)經(jīng)過(guò)的距離，距離越短說(shuō)明制動(dòng)性能越好。

◆ 濕地制動(dòng)余速

　　以濕地制動(dòng)距離最短的輪胎制動(dòng)距離為基準(zhǔn)，安裝其他輪胎車輛制動(dòng)到相同距離時(shí)車輛的剩余瞬時(shí)速度，比制動(dòng)距離數(shù)字更直觀。

◆ 干地操控

　　測(cè)試人員在全長(zhǎng)3.1千米干燥路面賽道中駕駛車輛，每圈平均速度即為該項(xiàng)成績(jī)。該項(xiàng)測(cè)試綜合考驗(yàn)輪胎的干地各項(xiàng)性能。

◆ 濕地操控

　　測(cè)試人員在全長(zhǎng)1.67千米，有1毫米厚積水的賽道中駕駛車輛，平均圈速即為該項(xiàng)成績(jī)。該項(xiàng)測(cè)試綜合考驗(yàn)輪胎的濕地各項(xiàng)性能。

◆ 濕地直線排水

　　車輛行駛在積水厚度8毫米的路面上行駛，隨著速度增驅(qū)動(dòng)輪開始打滑，車輪轉(zhuǎn)速差達(dá)到15%時(shí)的速度即為該項(xiàng)測(cè)試結(jié)果。

◆ 濕地側(cè)滑

　　車輛分別以65、70、75、80、85、90及95公里/小時(shí)速度進(jìn)入積水厚度為8毫米的測(cè)試區(qū)。車輛進(jìn)入測(cè)試區(qū)后開始轉(zhuǎn)向，此時(shí)測(cè)量車輛的側(cè)向加速度，取平均值后即為測(cè)試成績(jī)。

◆ 濕地圓周

　　車輛在直徑72米有積水的環(huán)形賽道內(nèi)行駛，穩(wěn)定平均圈時(shí)即為測(cè)試結(jié)果。該項(xiàng)目考驗(yàn)輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定側(cè)向抓地力。

◆ 通過(guò)噪音

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下，以80公里/小時(shí)速度通過(guò)測(cè)量區(qū)，通過(guò)時(shí)測(cè)量到的噪音值即為該項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。

◆ 滾動(dòng)阻力

　　根據(jù)歐洲輪胎標(biāo)簽法，通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)定輪胎的滾動(dòng)阻力值，該數(shù)值與輪胎的燃油經(jīng)濟(jì)性緊密相關(guān)。

◆ 主觀舒適性評(píng)價(jià)

　　測(cè)試人員在不同顛簸或粗糙路面駕駛車輛，以測(cè)試人員在駕駛過(guò)程中的主觀感受為輪胎評(píng)分。