[汽車(chē)之家 性能測(cè)試] 論起中國(guó)品牌的小型SUV,瑞風(fēng)S3算得上是一員老將,而且這位老將的銷(xiāo)量成績(jī)一直很不錯(cuò),9月份還賣(mài)了超過(guò)2.1萬(wàn)臺(tái)。其實(shí)各位老司機(jī)都知道,每次提到“老將”這個(gè)詞兒就意味著這個(gè)車(chē)要出新款了,沒(méi)錯(cuò),這不新款瑞風(fēng)S3已經(jīng)來(lái)了,讓我們來(lái)看看這款新車(chē)看起來(lái)和開(kāi)起來(lái)怎么樣吧。
這次瑞風(fēng)S3的改款主要針對(duì)兩點(diǎn)進(jìn)行了改變,第一是外形和內(nèi)飾進(jìn)行了一定的修飾,第二是換裝了一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)替代過(guò)去的1.5L。針對(duì)它靜態(tài)部分的改變,我們之前已經(jīng)有一篇詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章,所以這里不做重點(diǎn)闡述,下面選取幾個(gè)值得一提的地方聊一聊。
外觀內(nèi)飾
瑞風(fēng)S3 尺寸對(duì)比 (單位:mm) | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
瑞風(fēng)S3 | 4345 | 1765 | 1640 | 2560 |
駿派D60 | 4170 | 1765 | 1625 | 2557 |
瑞虎3 | 4420 | 1760 | 1670 | 2510 |
其實(shí)對(duì)于瑞風(fēng)S3的外形,想必大家已經(jīng)非常熟悉了。說(shuō)實(shí)話,就我自己而言,這并不是一個(gè)非常協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì),不過(guò)相比于改款前,新款在細(xì)節(jié)上的變化讓整車(chē)看起來(lái)變得犀利了不少,算是進(jìn)步了。
瑞風(fēng)S3的內(nèi)飾做工和用料水平讓我印象非常深刻,手能摸到的地方幾乎都有皮質(zhì)包裹,接縫旋鈕這種容易暴露裝配工藝問(wèn)題的地方也做得非常好。此外,諸如360°全景影像、行車(chē)記錄儀、自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、駕駛座加熱等等配置都能見(jiàn)到,對(duì)于一款售價(jià)不到10萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),配置可謂相當(dāng)豐富了。
當(dāng)然,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是有一些不足,這主要體現(xiàn)在上述一些人性化設(shè)計(jì)方面,這也是很多中國(guó)品牌廠商容易忽略的地方,雖然都不是什么致命性問(wèn)題,不過(guò)我們希望未來(lái)這些細(xì)節(jié)能夠被重視。
駕駛感受
瑞風(fēng)S3 新老發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
2017款 | 1.6L | 120馬力(88千瓦) | 150牛·米 |
2016款 | 1.5L | 113馬力(83千瓦) | 146!っ |
新款瑞風(fēng)S3用一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來(lái)的1.5L,動(dòng)力數(shù)據(jù)有小幅提升。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或者CVT變速箱,手動(dòng)和CVT變速箱的差價(jià)為1萬(wàn)元,我們測(cè)的這臺(tái)是頂配的CVT車(chē)型。懸架方面是這個(gè)級(jí)別很常規(guī)的前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。
我們并不會(huì)過(guò)于苛求一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,也不會(huì)奢望CVT變速箱會(huì)有太多激情。瑞風(fēng)S3的動(dòng)力輸出就很符合我們的預(yù)期,初段動(dòng)力不錯(cuò),急加速以及后端加速則弱了很多。這樣的動(dòng)力本身不會(huì)給駕駛者帶來(lái)什么不快,只是高轉(zhuǎn)下過(guò)于嘈雜的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)會(huì)讓人不太能接受。
在日常駕駛時(shí)方向盤(pán)不能傳遞任何路面信息,而駕駛者對(duì)方向盤(pán)的細(xì)微調(diào)節(jié)也不能反映到車(chē)輪上,整個(gè)方向系統(tǒng)不能給人什么信心,對(duì)駕駛感受有很大影響。
瑞風(fēng)S3想給人營(yíng)造一種輕松好開(kāi)的駕駛感受,不管是初段靈敏的油門(mén)還是輕柔的轉(zhuǎn)向都是在往這方面努力。如果說(shuō)限于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限而導(dǎo)致的中后段加速遲緩可以讓人理解,那么過(guò)虛的轉(zhuǎn)向就有些讓人接受不了了,畢竟這會(huì)直接影響到駕駛者對(duì)車(chē)輛的把控,希望廠家之后能進(jìn)行改進(jìn)。
測(cè)試成績(jī)
由于CVT變速箱的緣由,瑞風(fēng)S3起步相當(dāng)柔和,前輪沒(méi)有任何打滑,從加速度曲線來(lái)看整個(gè)加速過(guò)程也沒(méi)有明顯的波動(dòng)。不過(guò)最后11.89秒的成績(jī)對(duì)于1.6L這個(gè)排量的自動(dòng)擋中國(guó)品牌小型SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)。
剎車(chē)表現(xiàn)也能讓人滿(mǎn)意,連續(xù)剎車(chē)超過(guò)10次之后也并沒(méi)有明顯的熱衰減,成績(jī)一直穩(wěn)定在40米上下。
噪音測(cè)試的成績(jī)和之前噪音偏大的主觀感受相符,瑞風(fēng)S3的噪音主要來(lái)源于兩個(gè)方面:首先是高速工況下由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持較高轉(zhuǎn)速,所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,其次是高速時(shí)A柱附近會(huì)產(chǎn)生明顯的風(fēng)噪。
7.8升/百公里是油耗符合預(yù)期,初冬的北京早已過(guò)了需要開(kāi)空調(diào)制冷的時(shí)候,同時(shí)測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了磨合期,這些都對(duì)油耗測(cè)試有正面影響。
總結(jié)
其實(shí)瑞風(fēng)S3是一個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)很鮮明的車(chē),如果說(shuō)外觀是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒我們暫且不下定論,那么經(jīng)過(guò)改款之后的內(nèi)飾確實(shí)能給人很強(qiáng)的好感,無(wú)論是那個(gè)大屏幕還是優(yōu)秀的做工用料水平都能看出廠家的用心。更換了新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后,瑞風(fēng)S3的測(cè)試成績(jī)足夠令人滿(mǎn)意,實(shí)際駕駛起來(lái)無(wú)論是動(dòng)力總成的匹配還是底盤(pán)的調(diào)校都讓人沒(méi)有什么可挑剔的。
本來(lái)瑞風(fēng)S3憑借著上述優(yōu)點(diǎn)可以躋身優(yōu)秀的行列,只可惜它有個(gè)非常顯著的缺點(diǎn)讓人不能忽略,那就是那套又輕又虛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一臺(tái)車(chē)行駛方面的基本要素,如果做得不好會(huì)直接影響到整車(chē)的駕駛感受,這讓瑞風(fēng)S3的整體實(shí)力距離我們所期待的優(yōu)秀還差一點(diǎn)。 (文/圖/攝 汽車(chē)之家 陜勇)
車(chē)型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.58萬(wàn) | 8.08萬(wàn) | 7.58萬(wàn) | 7.78萬(wàn) |
廠商 | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) |
級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 120馬力 L4 | 1.6L 120馬力 L4 | 1.6L 120馬力 L4 | 1.6L 120馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4345*1765*1640 | 4345*1765*1640 | 4345*1765*1640 | 4345*1765*1640 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 175 | 175 | 175 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 11.89 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.77 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.8 | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4345 | 4345 | 4345 | 4345 |
寬度(mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
高度(mm) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
軸距(mm) | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | 600 | 600 | 600 | 600 |
整備質(zhì)量(kg) | 1275 | 1275 | 1275 | 1260 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GB3.3D | HFC4GB3.3D | HFC4GB3.3D | HFC4GB3.3D |
排量(mL) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 120 | 120 | 120 | 120 |
最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT | VVT | VVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT智能互聯(lián)型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華智能型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L CVT豪華型 | 瑞風(fēng)S3 2017款 1.6L 手動(dòng)智能互聯(lián)型 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: