[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  生活品質(zhì)的提高，讓越來越多購車者對家庭用車提出了更多的用車需求。比如，他們希望這是一臺能夠在閑暇時載著一家老小共同出游，且讓每位乘客都有著充足的乘坐空間以及足夠的儲物空間。除此之外，駕駛輕松也是許購車者考慮的因素之一。對于這種需求，除了如今火爆的7座SUV外，MPV車型同樣精于此道。我們今天試駕的這款福美來MPV，就是這樣的車型。

　　聽到這款車名時，或許大家都認為這是一款全新車型，然而事實卻并非如此。新車是海馬V70更名后的產(chǎn)物，提供了1.5T+6AT和1.5T+6MT兩種動力組合，并擁有6座和7座版本，可選擇面很豐富。福美來MPV于9月底上市，指導價為8.99-12.89萬元。此次我們試駕車型為1.5T手動適·享型 7座（以下簡稱：福美來MPV），售價9.89萬元。如果大家對這款車型還不太了解，不妨先點擊下方的實拍文章：

● 1.5T+6MT/變速箱與發(fā)動機十分默契

　　 介于新車外觀/內(nèi)飾造型并沒有變化，那我們就先來看看它的動態(tài)表現(xiàn)吧。福美來MPV搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩為220牛·米，動力參數(shù)和同胞福美來一致。

　　傳動部分，除了我們此次試駕車型所配備的6速手動變速箱外，它還提供了一臺6速手自一體變速箱。稍早前我們已經(jīng)對自動擋車型進行了試駕，我的同事在試駕后對自動擋車型變速箱的表現(xiàn)感到滿意，而這次是一臺手動變速箱，它能否依靠自身實力得到我的認同呢？

　　坐入車內(nèi)，踩下離合器踏板，掛入1擋，就像18歲那年在駕校學車時那樣，按部就班的開始上路行駛。不得不說福美來MPV駕駛起來給人第一感覺還是挺不錯的，偏高的坐姿，讓整個視野十分開闊 ；擋位清晰；離合器接點很容易就能找到，離合器踏板并不沉重，頻繁使用左腳也不會太累；方向盤在低速時也較為輕盈，十分貼近日常使用。

　　有了這些還遠遠不夠，新車的動力表現(xiàn)同樣是非常重要的方面。然而，即使新車擁有渦輪增壓器加持，且156馬力的最大功率和220�！っ椎姆逯蹬ぞ貐�數(shù)在同級別車型中已經(jīng)有相當不錯的表現(xiàn)，但在實際駕駛過程中，低扭矩區(qū)域的動力還是有些偏弱。主要原因在于渦輪介入點有些靠后，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000rpm之后才能感受到渦輪被喚醒。當然，這也是許多中國品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機的通病，在日常駕駛時，我們可以通過合理的擋位應用，盡可能的避免這種情況發(fā)生。

　　雖然新車存在低扭不足的情況，但中段加速的表現(xiàn)還是值得肯定的。等到渦輪介入之后，動力響應變得更為迅速，再加上猶如老相好般的變速箱與發(fā)動機之間的默契程度，以及不同擋位之間較小的落差，整個動力輸出很連貫。此外，在需要急加速時也僅需降低一個擋位，將轉(zhuǎn)速稍微拉高一些便能榨取出更為迅猛的動力，充分發(fā)揮了渦輪增壓車型動力輸出區(qū)域?qū)挿旱膬?yōu)勢。

　　至于底盤部分，我認為這是福美來MPV最需要提升的地方。雖說偏硬的懸架在鋪裝質(zhì)量較高的路面行駛起來感覺很愜意，底盤給人很扎實的感覺，轉(zhuǎn)彎時的支撐性也能給予駕駛者足夠的信心。然而當遇到路面坑洼、接縫等情況時，懸架對這些振動隔絕得并不徹底，它們會直接傳遞到車內(nèi)引起車內(nèi)乘客的抱怨。既然這是一款MPV車型，何不舍棄一些駕駛感受，來換取更討人喜歡的乘坐舒適性呢？

　　在另一個關(guān)系乘坐舒適性的靜音能力方面，新車的表現(xiàn)可圈可點。發(fā)動機噪音處于可接受范圍內(nèi)，只有當車速超過80km/h時，風噪才開始有些擾人。另外，佳通輪胎抑噪水平稍差也讓整車靜音水準受到了些許的牽連。

　　最后我們來說說變速箱。正如上文所言，這臺6速手動變速箱擋位清晰，與發(fā)動機之間的配合也非常默契，但掛擋時給人一種較為干澀的感覺，不太順暢。此外，新車還提供了換擋提示功能，2000rpm時行車電腦顯示屏會出現(xiàn)“上箭頭”提示換擋，很貼心的設計。除此之外，我還刻意留意了一下不同時速的轉(zhuǎn)速情況。6擋，100km/h時轉(zhuǎn)速為2400rpm；120km/h為2900rpm，相比5擋時的2900轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)優(yōu)勢明顯，能夠帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

　　新車除了變速箱較為干澀外，剎車踏板行程太短所帶來的體驗也并不好，并且制動力度也不線性。剎車踏板初段的制動力度很輕，初次駕駛時還需適應。

　　總的來說，福美來MPV開起來的感覺更像是一臺轎車，電子助力讓轉(zhuǎn)向非常輕盈，動力表現(xiàn)滿足日常使用需求是沒有任何問題的，駕駛起來十分輕松。如果日后能對變速箱干澀和制動踏板的狀況加以優(yōu)化，那整體表現(xiàn)將更為完美。

● 7座版空間靈活多變 

　　說完動態(tài)表現(xiàn)，讓我們一起來回顧下新車外觀/內(nèi)飾部分。不得不承認，福美來MPV圓潤、敦實的設計放在眾多中國品牌MPV中也顯得較為別致，甚至給人點獨具一格的味道。家族化風格濃厚的前進氣格柵不僅精致，還有著很高的辨識度，只是并不太協(xié)調(diào)的側(cè)面造型讓人覺得設計師似乎有些偷懶，畢竟A柱與車頭的銜接生硬了一些。

　　步入車內(nèi)，內(nèi)飾采用了黑色與酒紅色拼接的雙色設計，中控臺控制面板還加入了鋼琴烤漆面板，看起來也有著不錯的質(zhì)感。新車行車電腦顯示屏被放置在了中控臺上方，可顯示油耗、續(xù)航里程等信息，造型也使得整體更富有層次感。

　　福美來MPV 7座版車型采用了2+3+2的座椅布局，相比6座版車型取消了第二排座椅中間的儲物柜，并采用了一體式設計。檔次感不如6座車型的兩張獨立座椅，但勝在實用性得到了提高。

　　172cm的體驗者進入車內(nèi)對乘坐空間實際體驗了一番，7座版車型空間表現(xiàn)與6座版表現(xiàn)非常相似，無論是頭部空間還是腿部空間都較為寬裕，即使?jié)M載每位乘客也擁有足夠的乘坐空間。

● 總結(jié)：

　　福美來MPV雖然有著低扭不足、懸架較硬等讓人不太滿意的地方，但也別忘了，其發(fā)動機與變速箱配合得十分默契、渦輪開啟后的動力輸出也充分夠用、手動變速箱擋位清晰、動力銜接順暢以及空間方面也有不錯的表現(xiàn)。此外，全系標配的電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置在同級別車型也是十分搶眼的，新車整體給人的綜合感覺并不差。

　　而放眼中國品牌MPV市場，能在10萬元以下區(qū)域提供渦輪增壓發(fā)動機的車型還并不多見。除了今天的主角福美來MPV之外，寶駿730算是一款。這款細分市場大哥級別的車型毫無疑問也是福美來MPV的主要競爭對手，只是兩車的目標群體還是有些許的不同，新車給人的感覺更居家一些，并且新車整體表現(xiàn)也更加轎車化，有著自己獨特的一面。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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車型圖片
基本參數(shù)	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
廠商指導價	9.89萬	8.99萬	10.69萬	11.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽海馬	一汽海馬	一汽海馬	一汽海馬
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2016.09	2016.09	2016.09	2016.09
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大扭矩(N·m)	220	220	220	220
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4750*1800*1695	4750*1800*1695	4750*1800*1695	4750*1800*1695
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	7.5	7.5
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
長度(mm)	4750	4750	4750	4750
寬度(mm)	1800	1800	1800	1800
高度(mm)	1695	1695	1695	1695
軸距(mm)	2800	2800	2800	2800
前輪距(mm)	1545	1545	1545	1545
后輪距(mm)	1545	1545	1545	1545
滿載最小離地間隙(mm)	140	140	140	140
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	110-850	110-850	110-850	110-850
整備質(zhì)量(kg)	1560	1560	1585	1585
發(fā)動機	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
發(fā)動機型號	HM474Q-T	HM474Q-T	HM474Q-T	HM474Q-T
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5	9.5
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	156	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	220	220	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000	1800-4000	1800-4000	1800-4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手動	6擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 手動適·悅型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·享型	福美來MPV 2017款 七座版 1.5T 自動適·暢型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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