■ 加速測(cè)試

　　科沃茲全力起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概也只有2500rpm左右，爆發(fā)力不算太強(qiáng)，前輪只發(fā)出輕微的一聲響胎，然后就沒有然后了，牽引力控制系統(tǒng)的提示燈一直沒亮過。

　　科沃茲的發(fā)動(dòng)機(jī)不算太新，動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩，只能在調(diào)校方面彌補(bǔ)一下�？莆制澮欢�擋齒比設(shè)定比較密，一擋極速大約40km/h，二擋是70km/h左右，來得相對(duì)早一些（很多車型都是大概一擋60km/h，二擋90km/h左右的樣子），扭力弱點(diǎn)那就功率來湊，將勤補(bǔ)拙的樣子。

　　如果跟福睿斯比，0-100km/h加速時(shí)間差距大概半秒左右，日常使用中主觀加速感受應(yīng)該差不多，夠用就好。鋒范的駕駛表現(xiàn)算是同價(jià)位車型中最出色的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)之外，鋒范的整備質(zhì)量也要比科沃茲和福睿斯輕不少（100kg以上），也是快的主要原因之一。

■ 制動(dòng)測(cè)試

　　科沃茲剎車踏板頭段行程的制動(dòng)力比較輕，但是不虛，后段會(huì)比較有勁，對(duì)于駕駛者來說，整體感覺挺順心的，易于控制力度，讓駕駛行為變得更輕松。全力制動(dòng)時(shí)由于懸架比較軟，車頭下沉明顯，但尾部還是比較安穩(wěn)的，心里踏實(shí)。經(jīng)過多次測(cè)試，科沃茲最終100-0km/h制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.01米，屬于正常水平。

■ 油耗測(cè)試

　　這次的油耗測(cè)試行駛里程為103.2km，期間遇到較為擁堵的路況，平均時(shí)速只有22km/h左右，行車電腦顯示的平均油耗為7.3L/100km，另外還有大概30km是高速路況。最終消耗了92號(hào)汽油7.18L，實(shí)測(cè)平均油耗為7.0L/100km，比推薦值8.5L/100km低不少。

總結(jié)：
　　從性能實(shí)測(cè)結(jié)果來看，科沃茲的表現(xiàn)中規(guī)中矩，加速剎車的表現(xiàn)日常夠用，油耗成績(jī)也不錯(cuò)，沒驚喜，也不失望，算是這個(gè)價(jià)位車型的正常水平吧。10萬(wàn)左右的車型都是以實(shí)用性為主，高級(jí)感是錦上添花的東西，沒有也強(qiáng)求不了，作為家用車科沃茲是稱職的。除此之外，科沃茲在顏值方面還有一定的優(yōu)勢(shì)和新鮮感（由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，科沃茲對(duì)于消費(fèi)者來說樣還不至于說看膩了），這么算下來，消費(fèi)者還是賺到了，滿足代步用車需求之外多賺了一點(diǎn)面子。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

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