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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

終于等到你 測(cè)試奇瑞瑞虎5 1.5T CVT

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  相信大家對(duì)于奇瑞瑞虎5已經(jīng)非常的熟悉了,因?yàn)槲覀円呀?jīng)針對(duì)2016年款式的瑞虎5 1.5T車(chē)型做了好幾次試駕的報(bào)道,不管是新車(chē)試駕活動(dòng),還是冰上試駕,或者是性能測(cè)試,瑞虎5 1.5T車(chē)型在汽車(chē)之家的評(píng)測(cè)中已經(jīng)算是常客了。不過(guò),1.5T動(dòng)力缺少一套自動(dòng)變速箱來(lái)匹配,讓人總感覺(jué)美中不足,幸好這個(gè)情況即將被打破了。這次我們所測(cè)試的2017年款瑞虎5,就是1.5T+CVT變速箱的組合。它的表現(xiàn)到底如何?請(qǐng)看接下來(lái)的測(cè)試。

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  在進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)前,請(qǐng)容許我再多說(shuō)幾句話(huà),先前我曾經(jīng)短暫試駕過(guò)1.5T手動(dòng)擋車(chē)型,當(dāng)時(shí)對(duì)這輛車(chē)留下不錯(cuò)的印象,除了舒適的底盤(pán)反應(yīng),動(dòng)力表現(xiàn)頗為稱(chēng)職,離合器也很好掌控。不過(guò),換了CVT變速箱之后,是否能夠讓我留下好印象呢?請(qǐng)繼續(xù)看下去。

奇瑞汽車(chē) 瑞虎5 2016款 1.5T CVT尊貴版

● 機(jī)械結(jié)構(gòu)

  在動(dòng)力上,CVT車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型完全相同,仍是那臺(tái)SQRE4T15四缸渦輪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩都和手動(dòng)擋車(chē)型一樣。CVT變速箱是最大的變化,這臺(tái)變速箱還具備模擬七速功能,并且有ECO/SPORT模式可以選擇,兩種模式的差異非常明顯,SPORT模式會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,當(dāng)然,你需要犧牲一些油耗經(jīng)濟(jì)性。

奇瑞汽車(chē) 瑞虎5 2016款 1.5T CVT尊貴版

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  懸架沒(méi)有變化,還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計(jì)。從先前的試駕中我們可以得知,瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性,讓車(chē)上的乘客有更舒服的感受。

奇瑞汽車(chē) 瑞虎5 2016款 1.5T CVT尊貴版

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  簡(jiǎn)單的說(shuō),CVT車(chē)型和1.5T手動(dòng)擋車(chē)型相比,并沒(méi)有什么翻天覆地的改變,僅僅就是一輛換裝CVT變速箱的車(chē)型,這是為了回應(yīng)市場(chǎng)需求,填補(bǔ)1.5T車(chē)型沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的空缺。

● 加速測(cè)試

  由于我們的測(cè)試是在大連進(jìn)行,所以我們只能加標(biāo)號(hào)92號(hào)的乙醇汽油,動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)比加入一般汽油的車(chē)輛來(lái)的差一些,還請(qǐng)各位讀者明察。手動(dòng)擋車(chē)型雖然在加速測(cè)試中,展現(xiàn)出的成績(jī)沒(méi)有感覺(jué)上的那么快,但是給人的感覺(jué)非常不錯(cuò),不賊不竄,比起2.0L車(chē)型更討人喜歡。那么換上CVT變速箱之后呢?在起步的時(shí)候,還是能明顯感受得到廠(chǎng)家在調(diào)校時(shí),對(duì)于變速箱做出較大的保護(hù),當(dāng)你地板油的時(shí)候,動(dòng)力涌現(xiàn)的時(shí)機(jī)較晚。脫離了起步狀態(tài)之后,才會(huì)有種漸入佳境的感受。隨著車(chē)速的上升,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)逐步攀升,一直到5500rpm左右。

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  最終,我們得到了12.99秒的最快成績(jī),體感加速也不快。如果起步響應(yīng)能再積極一些,我覺(jué)得它一定還會(huì)有更好的表現(xiàn)。

● 剎車(chē)測(cè)試

  剎車(chē)成績(jī)?yōu)?3.14米,雖然在合理的范圍之內(nèi),和對(duì)手相比僅能算是一般。極限剎車(chē)的時(shí)候,駕駛者并不會(huì)感受到不穩(wěn)定的狀態(tài),車(chē)輛的直行性不錯(cuò)。不過(guò)從車(chē)外觀(guān)看,你可以看出車(chē)頭下沉的情況非常的明顯?梢(jiàn)偏向舒適性的懸架調(diào)校,讓瑞虎5失去了一些懸架的支撐性。這點(diǎn)在我們之前的測(cè)試中就已經(jīng)發(fā)現(xiàn),僅僅只是換上CVT變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)然也逃脫不了這樣的結(jié)果。

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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    測(cè)試文章:終于等到你 測(cè)試奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-:

    首先,它的動(dòng)力表現(xiàn)和我想象的有點(diǎn)落差,原本以為它能表現(xiàn)得更好,但是和手動(dòng)擋的順暢度相比,還是有點(diǎn)差距,但我相信乙醇汽油對(duì)它的性能造成了一些影響。隔音、舒適性讓人很滿(mǎn)意,油耗也和同級(jí)別車(chē)型差距不大?傊@款車(chē)雖然不能說(shuō)有多出彩,但是各方面還是有一定水平的表現(xiàn),作為一輛城市SUV而言,我認(rèn)為足夠了!

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    瑞虎5在中國(guó)品牌城市SUV當(dāng)中算是元老級(jí)別,1.5T車(chē)型之前一直沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型可選,所以將一些消費(fèi)者拒之門(mén)外。增添CVT車(chē)型之后,受眾面更為廣泛,雖然在變速箱的調(diào)校和性能表現(xiàn)上并不是非常盡如人意,但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要,瑞虎5日常駕駛中轉(zhuǎn)向、懸架和動(dòng)力的平順性都還不錯(cuò),所以可以考慮購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    瑞虎5其實(shí)算是這一級(jí)別比較平庸的車(chē)型了,沒(méi)有什么特別的地方,一切本著實(shí)用的配置,沒(méi)什么花俏的設(shè)計(jì),1.5t的動(dòng)力表現(xiàn)也還可以,加上cvt變速箱,沒(méi)什么大問(wèn)題,算是個(gè)合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手動(dòng)家悅信賴(lài)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    測(cè)試文章:主觀(guān)感受不錯(cuò) 測(cè)試瑞虎5 1.5T手動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    動(dòng)力匹配是我對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方,響應(yīng)很快,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力比較早,在經(jīng)常用到的1500-4000rpm區(qū)間都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。底盤(pán)很扎實(shí),整體舒適性不錯(cuò),但操控性比較差。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    換擋很清晰,離合也很好控制。為了帶來(lái)更好的動(dòng)力感受,瑞虎5的油門(mén)調(diào)得非常輕巧和積極,再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm之后動(dòng)力輸出更加積極,所以開(kāi)著讓人感覺(jué)非常戰(zhàn)斗,并不是很輕松。當(dāng)然,如果對(duì)動(dòng)力要求高的人大概會(huì)非常喜歡這樣的風(fēng)格。對(duì)了,新車(chē)味道太重,我只能全程開(kāi)著窗戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    瑞虎5 1.5T這款車(chē)真的挺好開(kāi)的,低轉(zhuǎn)速扭矩足,油門(mén)特別靈,所以特別適合城市駕駛,而且離合器、擋位都很舒服,總體上不錯(cuò)。要說(shuō)不足之處,我覺(jué)得就是配個(gè)5擋變速箱有點(diǎn)憋屈,要是能有個(gè)第6擋,燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音都會(huì)有進(jìn)一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手動(dòng)家悅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    測(cè)試文章:保持穩(wěn)定發(fā)揮 測(cè)試瑞虎5 2.0L手動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0L手動(dòng)擋車(chē)型油門(mén)響應(yīng)比較靈敏,低轉(zhuǎn)速扭矩不錯(cuò),日常駕駛很順手,舒適性也不錯(cuò),是一款各方面表現(xiàn)均衡的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是一款均衡且平淡的產(chǎn)品,各方面都沒(méi)什么硬傷,很適合過(guò)日子,而且價(jià)格合理,配置也不低,如果你想要一臺(tái)便宜好用又實(shí)在的SUV,瑞虎5就是一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    空間表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,但2.0L的動(dòng)力則比較一般,滿(mǎn)足日常代步?jīng)]問(wèn)題。內(nèi)飾的用料在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。人性化設(shè)計(jì)上還有提升的空間,例如車(chē)窗控制的位置使用不夠方便。另外,新車(chē)的氣味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    測(cè)試文章:爭(zhēng)當(dāng)新年新標(biāo)桿 測(cè)試瑞虎5 2.0L CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    說(shuō)實(shí)話(huà)瑞虎5看起來(lái)還算是做的很用心的一款產(chǎn)品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平。另外性能和空間表現(xiàn)相比同級(jí)別產(chǎn)品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置還算不上很豐富,但扎實(shí)的做工和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相信要比那些眼花繚亂的配置更實(shí)用。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    事實(shí)證明多品牌戰(zhàn)略以及瑞麒這種高端品牌路線(xiàn)完全不靠譜,而一旦回過(guò)神來(lái)重新發(fā)力,奇瑞的表現(xiàn)令人贊嘆。這款瑞虎5幾乎沒(méi)有大硬傷,干得漂亮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    瑞虎5是奇瑞這幾年以來(lái)推出的最令我滿(mǎn)意的一款車(chē),這款車(chē)各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò),而且價(jià)格也比較合理,想買(mǎi)自主品牌城市SUV的消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

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瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):12.38萬(wàn)
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變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...