[汽車之家 專業(yè)評測] 當有朋友問我東南DX7值不值得推薦的時候,我之前都是處于一個比較猶豫的狀態(tài),從造型設計上看,它的確有著不低的吸引力,但之前我們去4S店接觸過的商品車,表現(xiàn)實在讓人有些失望,所以我個人對于東南DX7的推薦值一直都不高。這么長時間過去了,我很想知道廠家針對這款車是否做出了調整,剛好編輯部來了一輛2.0T測試車,我決定接過這輛車的鑰匙,希望能夠改變我之前對它不是很好的印象。
對于DX7的顏值,我不否認,它屬于中國品牌緊湊SUV中長得比較帥的,相信這也是很多朋友之所以對它產生興趣的重要原因之一。我們拿到的這輛測試車是售價12.99萬元的2.0T手動運動豪華型,從售價來看,這款車還是很有競爭力的。
這款車型配備了轉向輔助燈,功能方面的表現(xiàn)很好,但全系沒有氙氣大燈是個遺憾,即使頂配也都是鹵素大燈,在同級別當中表現(xiàn)就顯得有些一般了。
對于外觀部分,我除了對于車燈的配置不太滿意之外,其它方面的表現(xiàn)還是挺好的,無鑰匙進入、18英寸輪圈都符合同級別主流表現(xiàn),相比對手,它在其它配置方面的表現(xiàn)并不吃虧。
車尾的設計也挺好看,較高的尾燈讓車尾顯得比較高挑,雙邊共兩出的排氣都是真的,這并不是裝飾。
DX7的內飾也同樣可以給人眼前一亮的感覺,從配色到用料,它都表現(xiàn)出了不錯的水準。之前就是最終的量產車與我們的試駕車在內飾細節(jié)做工方面有著較大的差異,這次我刻意的關注了一下DX7在這些方面的表現(xiàn)。
從最終的感受結果上看,比之前我們在4S店看到的實車要好了很多,看來廠家對于這些細節(jié)上做出了改進也或者是提升了車輛出廠時的質量把控,不管是什么,總之結果好了,是我們都希望看到的。
DX7的多媒體顯示屏的清晰度和細膩程度都很好,換擋桿后面的控制區(qū)多少有點寶馬的意思。DX7的多媒體系統(tǒng)配備了2個USB接口,日常使用給手機充電和讀取U盤里的歌曲可以同時進行。
在車內,讓我不太滿意的是這輛車沒有定速巡航,后來查了一下配置表,全車系只有自動擋車型才配備有定速巡航,而手動擋都只能選裝。對于這款車12.99萬元的價格,我覺得要求配備定速巡航還是不過分的,這個配置對于現(xiàn)在的廠家來說應該不是件難事兒。
DX7的主駕駛為一鍵升降而其它車窗都是一鍵降,相比同級別的產品,這樣的表現(xiàn)算不上出色,屬于略高于主流的范圍吧!晚上使用我還發(fā)現(xiàn)個問題,DX7除了主駕駛車窗控制按鍵有背光之外,其它控制鍵都沒有,這在夜晚使用起來就不那么方便了。
對于靜態(tài)部分,我們之前已經做過很詳細的體驗了,所以在這里我就不再過多重復了,有興趣的朋友可以閱讀我們之前的文章。
好評理由:
差評理由: