新車的外觀雖然只是小改，但背后則是反應(yīng)出廠家對(duì)品牌和車系宣傳策略上的轉(zhuǎn)變，將原來的“BYD”英文品牌LOGO更換為“宋”字的中文車型名，強(qiáng)化了車系自身的獨(dú)特個(gè)性。類似的做法在其它品牌上也早有應(yīng)用，比如豐田的銳志車型，在日本的名字是MARK X，其車頭的LOGO就是一個(gè)“X”，而不是豐田牛頭標(biāo)。同時(shí)將前保險(xiǎn)杠的顏色由原來的黑色改為了與車身同色，其實(shí)對(duì)整體視覺效果影響不大。

　　比亞迪的王朝系列SUV車型都有著很高的原創(chuàng)度，除了以中國(guó)古代的朝代名來命名外，在外觀設(shè)計(jì)上也是吸取了古代青銅器和古代宮廷建筑的設(shè)計(jì)靈感，其前大燈的造型是很像是古代的長(zhǎng)矛的矛頭，也是這個(gè)系列車型的一個(gè)家族化設(shè)計(jì)。

　　新車的內(nèi)飾布局并沒有變化，同時(shí)延續(xù)了配置豐富的特點(diǎn)，我們?cè)囻{的車型預(yù)計(jì)會(huì)叫“蓋世版”，配置大概相當(dāng)于尊貴型的水平，全景天窗、全景影像和CarPad多媒體都有搭載，在同級(jí)別中配置算是比較齊全的。除了配置多之外，新車在用料和工藝方面也是值得一提，中控臺(tái)上部采用了軟性材料覆蓋，而中央扶手和門板等人手比較常接觸的地方，都采用了皮革包裹，手感舒適。

　　由于宋1.5TID自動(dòng)擋車型在乘坐和儲(chǔ)物空間方面跟此前我們測(cè)試的2.0TID車型一樣，詳細(xì)的空間體驗(yàn)請(qǐng)查看下面的測(cè)試文章。

總結(jié)：

　　此次試駕的比亞迪宋1.5TID并沒有什么新的驚喜，一切都在情理之中，1.5T自動(dòng)擋的動(dòng)力配置可以讓消費(fèi)者有更多的選擇，尤其是對(duì)動(dòng)力要求不高，又不想開手動(dòng)擋的朋友來說，這個(gè)車型應(yīng)該說正對(duì)胃口。外觀小改并不會(huì)影響到整體風(fēng)格的設(shè)計(jì)，新款車型強(qiáng)化的是車型自身的個(gè)性化特點(diǎn)；配置上依舊維持原有的豐富程度，全景天窗、全景影像、CarPad等實(shí)用而相對(duì)高端的配置一個(gè)不少。應(yīng)該說比亞迪宋1.5TID目標(biāo)是把基礎(chǔ)的事情盡可能做好，而需要出彩和提升車型影響力的事情還是留給2.0TID和日后的混動(dòng)版車型來做。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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