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 液晶屏美觀度高/實(shí)用欠佳

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  懸浮式的7英寸中控液晶顯示屏為整體增色不少,顯得更為光鮮亮麗。但操作的時(shí)候讓我著了急,沒有聯(lián)想功能的輸入法令我很不習(xí)慣,幸好觸屏靈敏度還不錯(cuò),否則我輸入的“噠噠”聲就要變成急躁的“duang duang”聲了。

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  中控臺(tái)的整體幾乎與smart fortwo一模一樣,沒有棱角、到處都是圓圓的造型很有特色,織物包裹的質(zhì)感不如皮質(zhì),但用在這樣一輛可愛的小車上,也合情合理。

 前排空間滿意/后排空間坐嬌小女生足夠

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  smart fortwo為兩人設(shè)計(jì),當(dāng)然要照顧兩人的感受,所以前排空間很不錯(cuò)。令我們開心的是,加了后座的smart forfour,前排空間也依舊出色,男士的乘坐空間體驗(yàn)不遜于各類家用車。而前排并不是重點(diǎn),我們接著往后看,后排空間的體驗(yàn)應(yīng)該是本次靜態(tài)部分的重中之重了。

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汽車之家

  實(shí)話說,后排的空間算不上奢侈,但有人對它的期望格外高嗎?我想并沒有吧。作為一名女生,我對后排的座椅舒適度和空間大小還算滿意,短途旅行中,三個(gè)和我同樣身材的女生坐在后座也沒什么問題,但由于后排是雙座設(shè)計(jì),實(shí)際乘坐時(shí)坐三個(gè)人會(huì)有些不安全哦,還是要謹(jǐn)慎為上。不過,這樣的后排空間,一些身材龐大的同事就對此嗤之以鼻了,坐都不屑坐進(jìn)來,嫌擠。值得一提的是,后門的打開角度非常之大,接近90度讓人上下車都很方便。

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  后座多出的兩扇窗戶不是上下開閉的電動(dòng)窗,而是通過物理開關(guān)開閉的只能打開一條縫的負(fù)壓窗,只能透透氣啦。而天窗改為了雙天窗,都不能開啟,遮陽簾可以進(jìn)行手動(dòng)開閉。

 儲(chǔ)物空間見縫插針,令人滿意

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  smart forfour對于儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)還是很巧妙的,門板、水杯架、置物網(wǎng)以及隱藏在中控臺(tái)下方的小盒子,一樣沒落下,放點(diǎn)雜物,足夠了。后備廂的空間因?yàn)橛辛撕笈诺脑,與smart fortwo相比,受到了約100L的壓縮,但放倒后座后的平整度對于運(yùn)送大件物品是很方便的。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測編輯-于晗:

    如果我在歐洲的話,有可能會(huì)買它,停車方便,可以多帶倆人靈活出行,但在中國開這車我心里還是有點(diǎn)沒底。而且一輛又吵、動(dòng)力又弱、油耗還不低的小車實(shí)在難以讓我喜歡。你們看出來了,我沒有smart情結(jié)。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    就像文章里說的那樣,smart是一種特別的存在。盡管它的各項(xiàng)性能都很糟糕,但這并非它的目標(biāo)客戶群最在意的東西,他們只在乎它是張揚(yáng)個(gè)性的符號(hào)。而擁有4個(gè)座位的smart forfour雖然符號(hào)屬性降低了一點(diǎn),但是還好,魂兒還在。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    我比較喜歡smart的個(gè)性,但相比來說,我會(huì)更中意兩座的fortwo車型,雖然它們開起來感覺差不多,但四座的forfour看起來還是有些怪怪的,而且如果我真有多帶人出行的需求的話,還是主要會(huì)考慮更大的車的。

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指導(dǎo)價(jià):15.48萬
級(jí)別:微型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0.9T 90馬力 ...
變速箱:6擋干式雙離合...