[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在歐洲的街道上，你所能見(jiàn)到的絕大多數(shù)轎車都是旅行版，旅行車因其超高的實(shí)用性得到了那里人們的廣泛認(rèn)可。在國(guó)內(nèi)，喜歡旅行車的朋友也并不少（包括我自己），但因種種原因，國(guó)內(nèi)旅行車的價(jià)格一般都要比其三廂版本貴不少，這樣一來(lái)原本在歐洲很實(shí)用的車型到了中國(guó)卻變成了小眾個(gè)性之選。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的愈發(fā)成熟，更多廠家也愿意引入旅行版車型，今天我試駕的蔚攬就是其中之一。

　　前天蔚攬?jiān)趪?guó)內(nèi)正式上市，頂配43.58萬(wàn)的售價(jià)甚至超過(guò)了還在銷售的自家大哥2014款奧迪A4 Allroad的官方指導(dǎo)價(jià)，這也引起了大家的激烈討論，為了穩(wěn)定情緒，今天的文章我們就先從價(jià)格聊起。

　　身在德國(guó)的同事郭翔幫我在德國(guó)官網(wǎng)查了下數(shù)據(jù)，圖中紅色方框中的價(jià)格是最低配2.0T+7DSG版本的Alltrack車型，它的起售價(jià)為4.2975萬(wàn)歐元（折合人民幣約為31.6萬(wàn)），我們用國(guó)內(nèi)售價(jià)43.58萬(wàn)元的頂配Alltrack車型的配置在官網(wǎng)選裝完后，它的售價(jià)達(dá)到了6.0345萬(wàn)歐元（折合人民幣約為44.4萬(wàn)），這價(jià)格甚至比國(guó)內(nèi)還高。

　　從上面的分析可以看出，第八代Passat旅行版的起售價(jià)就不低，再加上琳瑯滿目的選裝件，價(jià)格自然就上去了，上表中選裝件的價(jià)格高達(dá)1.737萬(wàn)歐元（折合人民幣約為12.8萬(wàn)元），這里列舉幾個(gè)大頭，14向電動(dòng)調(diào)節(jié)ergo座椅7610元，全景天窗9780元，Discover Pro導(dǎo)航14044元，高配行駛輔助系統(tǒng)包（包含主動(dòng)LED大燈，ACC，車道保持）21324元，Nappa皮椅16581元。

　　不知道看完上面這段分析，您的心情平復(fù)了沒(méi)有，但不管怎么說(shuō)，蔚攬的售價(jià)跟它在德國(guó)老家相近，并且這個(gè)價(jià)格在德國(guó)也能買到奧迪A4了，所以前天上市文章下那么多“大眾又來(lái)坑中國(guó)人錢(qián)了”這句話說(shuō)的并不嚴(yán)謹(jǐn)。其實(shí)，真的要想擺脫這個(gè)評(píng)價(jià)，在我看來(lái)引進(jìn)相同動(dòng)力總成的中低配車型會(huì)好很多，至少價(jià)格不會(huì)這么高，畢竟在德國(guó)能夠買這么高配置車的消費(fèi)者也是寥寥無(wú)幾，所以如果和上一代一樣多引進(jìn)幾款不同配置的車型，至少可以表現(xiàn)出更高的誠(chéng)意。好了，下面我們開(kāi)始聊車。

　　蔚攬是大眾第八代Passat的旅行版本，所以前臉和同版本的Passat車型保持一致，這一代大眾車型前臉運(yùn)用了很多橫向線條，讓人感覺(jué)車頭很寬，而R-line運(yùn)動(dòng)套件的加入讓其看著很具攻擊性。

　　雖然都是全LED大燈，R-line版本的前大燈要比我們之前拍攝到的280TSI車型更高級(jí)，首先它的照度達(dá)到了1100流明（280TSI車型只有640流明），其次它還增加了透鏡投射、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、低速?gòu)澋垒o助照明以及動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)。

　　不同版本的蔚攬車型車身尺寸稍有差異，作為最具動(dòng)感的R-line版本，它在車身高度方面比280TSI舒適型低了10mm，再加上旅行車流暢的造型，使得R-line版本的車身側(cè)面讓人過(guò)目不忘。

　　除了性感的車尾外，蔚攬的尾燈也很吸引人，大眾用橫向和縱向的LED燈組告訴后方車輛自己正處于什么狀態(tài)，大眾的工程師說(shuō)，這是他們的“燈語(yǔ)”。

　　R-line版本的尾燈同樣比280TSI舒行版高級(jí)，它比280TSI舒行版多了6顆LED轉(zhuǎn)向燈、18顆LED剎車燈、6顆LED倒車燈和10顆LED后霧燈，同時(shí)它還配備動(dòng)態(tài)尾燈照明系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同燈光需求點(diǎn)亮不同區(qū)域，大眾在燈光上玩的也是夠深的。