[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在中國的汽車銷量榜上，絕大部分車型的銷量冠軍被合資品牌所占據(jù)，唯獨(dú)在小型SUV和緊湊型SUV上，中國品牌當(dāng)仁不讓，盡管它們的大賣的同時(shí)伴隨著不少非議，但長(zhǎng)期占領(lǐng)銷量榜首的表現(xiàn)至少說明，在這個(gè)市場(chǎng)中，中國品牌更懂什么樣的車能夠吸引消費(fèi)者。今天我試駕的這款車就是小型SUV市場(chǎng)上的又一位新成員——昌河Q25（以下簡(jiǎn)稱Q25）。

● 外觀小巧圓潤(rùn)

　　作為旗下的首款SUV，昌河沒有選擇冒險(xiǎn)，而是用了更為穩(wěn)妥的拿來主義，它與北汽紳寶X25屬于孿生兄弟。盡管如此，昌河Q25的外觀上還是比較有自己特點(diǎn)的，并沒有因?yàn)榕cX25的“血緣關(guān)系”就出現(xiàn)大面積的雷同設(shè)計(jì)。

　　對(duì)于小型SUV而言，它們面向的消費(fèi)群體也有一部分是對(duì)“顏值”要求很高的女性消費(fèi)者，而Q25與X25的硬朗風(fēng)格不同，它的前臉更加圓潤(rùn)，頭燈和中網(wǎng)邊緣上揚(yáng)的樣子讓它顯得更活潑可愛一些，大面積塑料材質(zhì)的黑色車身包圍和銀色下護(hù)板也仿佛是在強(qiáng)調(diào)著自己確實(shí)是一款SUV。

　　Q25的側(cè)面與紳寶X25如出一轍，貫穿整個(gè)車身的那條腰線有些似曾相識(shí)，從某些角度來看，真的有點(diǎn)像被架高的北汽新能源EV系列。

　　尾部是我認(rèn)為Q25外觀中最耐看的地方，同樣是圓潤(rùn)的風(fēng)格，以尾燈間的鍍鉻橫條作為分界，上下兩部分凹凸有致，比較有層次感�？梢园l(fā)現(xiàn)昌河在這款車的外觀設(shè)計(jì)上還是融入了一些自己的想法，而不是簡(jiǎn)單的照搬。

● 內(nèi)飾復(fù)制+粘貼

　　如果說Q25的外觀還有著自己的特點(diǎn)，那么當(dāng)走進(jìn)車內(nèi)，則會(huì)讓人有些失望，內(nèi)飾與X25除了車標(biāo)幾乎一模一樣，看來昌河還是非常認(rèn)可紳寶X25這套內(nèi)飾的，亦或者說，很認(rèn)同這種“奔馳式”的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　在做工方面，Q25表現(xiàn)的還算不錯(cuò)，中控接縫較小且比較均勻，在一些看不見的地方也沒有明顯的毛刺，旋鈕的阻尼感也達(dá)到了有合資品牌的水平，但互聯(lián)系統(tǒng)雖然支持安卓和蘋果系統(tǒng)，但蘋果手機(jī)只能用HDMI線才能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)比較不方便。

　　安全配置方面，我們所試駕的樂慧版只有兩個(gè)氣囊，而高配車型會(huì)帶有包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的六氣囊，這在小型SUV中比較少見。而大家所關(guān)心的ESC，我只能遺憾地說，Q25全系均沒有配備。

● 空間水平表現(xiàn)不錯(cuò)

　　Q25的雙色座椅雖然看起來很年輕，但是個(gè)人認(rèn)為不如純黑色的顯檔次，我們所試駕的樂慧版裝配的是織物座椅，而更高配置的車型則為皮革。

　　小型SUV較小的車身尺寸讓它們?cè)诳臻g方面有著先天劣勢(shì)，所以從一開始，我并不看好它的空間表現(xiàn)，但實(shí)際結(jié)果還確實(shí)讓我有些驚喜，身高170cm的人坐在后排還有2拳左右的腿部空間，不過盡管后排中間位置配備了頭枕，較窄的車身寬度讓它在滿載三人的時(shí)候還是會(huì)比較擁擠。

　　Q25的儲(chǔ)物水平在表現(xiàn)的比較一般，前排的儲(chǔ)物空間雖然在該有的地方都有，但是尺寸都比較小，中央扶手箱的長(zhǎng)寬只比一瓶礦泉水的直徑大一點(diǎn)，著實(shí)有點(diǎn)小了。而后排門板上的儲(chǔ)物格更是后排唯一的儲(chǔ)物空間。

● 動(dòng)力水平稍弱

　　Q25搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與紳寶X25上用的那臺(tái)一模一樣，115馬力的最大功率和148牛·米的最大扭矩在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中都屬上等。另外，之前傳言Q25還有搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，廠家人員給的答案是否定的，Q25將只會(huì)有1.5L車型。

　　Q25手動(dòng)擋車型上的離合器還是很友善的，雖然結(jié)合點(diǎn)比較高，但是寬容度也同樣很高，半聯(lián)動(dòng)的行程很長(zhǎng)，不太容易熄火。在起步時(shí)，它不會(huì)給你找太多麻煩，即便是新手司機(jī)，在等紅燈時(shí)也不必?fù)?dān)心起步熄火的尷尬。

　　有時(shí)候我們喜歡駕駛手動(dòng)擋車型，追求的是更純粹的操作樂趣，這樂趣其中也包括擋把在進(jìn)入每個(gè)擋位時(shí)那種順滑的吸入感，而Q25身上，這種樂趣恐怕會(huì)打一定折扣了，在掛入某些擋位時(shí)，會(huì)有一種生澀的感覺。

　　到了高速上，想超車就不是那么痛快了，在預(yù)留好足夠長(zhǎng)的空當(dāng)后，降到4擋，那發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼好像在提醒著前車自己的到來，但伴隨著的提速來得有些慢，看來它還是更適合在城市中穿行。

● 總結(jié)：

　　隨著消費(fèi)者用車需求的不斷多元化，越來越多的細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，入門級(jí)小型SUV就屬于這類車型，它比一般意義上的小型SUV車身尺寸更小，當(dāng)然在價(jià)格上也會(huì)更低一些，而眾多廠家推出這個(gè)級(jí)別的新產(chǎn)品如雨后春筍，這也表明這個(gè)級(jí)別的車型還是有著不錯(cuò)的市場(chǎng)的。

　　回到Q25本身，它擁有時(shí)尚的外觀和較為豐富的配置，動(dòng)力的確不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但它容易上手是它的一大優(yōu)點(diǎn)，如果您想要一輛作為日常代步簡(jiǎn)單好開的車，那么Q25不失為一種選擇。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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