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克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
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大捷龍PHEV(進口)

大/捷/容 北美車展體驗“全新大捷龍”

于晗
2016年01月12日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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克萊斯勒(進口) Pacifica 2016款 基本型

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克萊斯勒(進口) Pacifica 2016款 基本型

克萊斯勒(進口) Pacifica 2016款 基本型

● 全文總結(jié)

克萊斯勒(進口) Pacifica 2016款 基本型

　　全新大捷龍馬上要量產(chǎn)了，它更好看，配置更高，動力更好，空間布局也更加靈活，但MPV市場競爭很激烈，如果未來它進口至國內(nèi)后還保持著當(dāng)前售價，無疑很有競爭力。至于混動車型，大家要多等等，海外也要到今年下半年才上市，我本身也對這個首款插電混動MPV很感興趣，希望今后有機會能為大家試一試。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 北美車展報道團隊）。

● 看看現(xiàn)款大捷龍的表現(xiàn)

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    • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務(wù)需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型MPV
    詢底價

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