● 動(dòng)力操控
動(dòng)力系統(tǒng)沿用智尚S30上那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩完全沒(méi)有改變,開(kāi)起來(lái)也跟智尚S30差不多,沒(méi)有什么激情的表現(xiàn)。在低轉(zhuǎn)速時(shí),車輛會(huì)顯得沒(méi)有什么沖勁,還需要把轉(zhuǎn)速拉高,才能夠保持一定的力度。
在機(jī)械配置上我們找不出什么亮點(diǎn),1.5L+五速手動(dòng)擋在小型SUV中是?梢砸(jiàn)到的配置,扭力梁和麥弗遜懸架也是。但是廠家表示這臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)經(jīng)濟(jì)性極高的機(jī)型,不過(guò)我們并未在試駕時(shí)測(cè)試油耗。
實(shí)際試駕時(shí),我們的確感受到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一臺(tái)性能取向的機(jī)種,在城市中,大多使用一、二擋,如果過(guò)早換上三擋,還是會(huì)覺(jué)得有些力不從心,這是因?yàn)槎⑷龘醯凝X比落差較大的原因。
另外,由于此車的車身和軸距都不長(zhǎng),所以在調(diào)頭或是山間小道上,你還是能夠感受到它的靈巧特性,這對(duì)于擁擠的大都市中是一個(gè)十分重要的項(xiàng)目,畢竟你總不希望在調(diào)頭或是停車時(shí),還需要來(lái)回好幾把才能完成,那實(shí)在是一件麻煩的事情。
我們?cè)谇巴恼盏穆吠旧,遇上了一些崎嶇的非鋪裝路面,在車內(nèi)感受到的振動(dòng)非常明顯,但是我們很難去斷定這究竟是路況的關(guān)系,還是車輛懸架調(diào)校的原因,但是因?yàn)檫@種路面已經(jīng)脫離了一般道路的范疇,所以用這段路面的標(biāo)準(zhǔn)去衡量這輛車的懸架表現(xiàn)似乎有失公平。但是,我們?cè)谕ㄟ^(guò)這些爛路的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)“打手”的狀態(tài)并不明顯。其實(shí)在一般柏油路面上,這可以被解釋成轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn),但是在這種特殊的環(huán)境下,反而成為了一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。不過(guò),在市區(qū)中通過(guò)減速條時(shí),還是可以發(fā)現(xiàn)減振器回彈的“勁道”有些強(qiáng)勁,特別是后座的感受更加明顯。
我想,S35的確是能夠符合一般人在城市中的動(dòng)力需求,一方面也歸功于它使用手動(dòng)擋的原因,因?yàn)檫@樣駕駛者就可以依照自己的意志升擋降擋,但是我們還是希望未來(lái)能夠推出更強(qiáng)大的動(dòng)力,讓這輛小型SUV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能夠更好。
●總結(jié)
S35可說(shuō)是在S30的基礎(chǔ)上在進(jìn)行優(yōu)化,不管你是否覺(jué)得成功,不可否認(rèn)的是它的確看起來(lái)有些不一樣!案幽贻p化”是它給我們的第一印象。不過(guò),在動(dòng)力上我覺(jué)得跟同級(jí)車相比,只能說(shuō)是普通而已,畢竟有些中國(guó)品牌在小型SUV的動(dòng)力調(diào)校上,已經(jīng)讓人感受到中國(guó)品牌的功力了(請(qǐng)見(jiàn)這里:大國(guó)/小車 6款中國(guó)品牌小型SUV不一樣的橫評(píng)),如果將來(lái)能夠把動(dòng)力再做提升,相信會(huì)讓更多人接受這輛車。
雖然S35身上還是有些不完美的地方,但是我們測(cè)試的“手動(dòng)精英版”,官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.08萬(wàn),想到這里,那些缺點(diǎn)好像又能夠被接受了。在其它中國(guó)品牌的小型SUV中,頂配車款售價(jià)超過(guò)十萬(wàn)的比比皆是。如果以售價(jià)相近的競(jìng)品車型而言,便利性的配置不見(jiàn)得有S35那么豐富(例如GPS導(dǎo)航就不見(jiàn)得每一輛車都有)。所以我們覺(jué)得,之所以認(rèn)為它適合年輕族群,除了外形更加年輕化之外,最大的誘因還是回歸到性價(jià)比的問(wèn)題上,特別是對(duì)那些預(yù)算有限年輕人而言,它似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
不過(guò),智尚S35還面臨了另一個(gè)問(wèn)題,那就是“金杯”這個(gè)印象實(shí)在太過(guò)于深植人心了。其實(shí)這并無(wú)關(guān)于產(chǎn)品的本身,而是人們的既有印象,因?yàn)橐徽f(shuō)到金杯,大家就想起了商用車、微面這種車型,對(duì)于金杯的乘用車而言就不是那么熟悉了,看來(lái)金杯皮實(shí)耐用的品牌形象并沒(méi)有順勢(shì)拉抬自家的乘用車,是否能夠出現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)勝”的局面,還得要看廠家接下來(lái)的營(yíng)銷策略了。(文/圖 汽車之家 張立祥)
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