[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  提起雙龍品牌，大家應(yīng)該都能想到這是一個(gè)來(lái)自韓國(guó)的SUV世家，其在中國(guó)銷售的車型主要以SUV為主，然而如果問(wèn)大家哪款車是其在中國(guó)銷售的SUV旗艦級(jí)車型？可能很多人都說(shuō)不出來(lái)。這車正是我們今天要測(cè)試的主角——雙龍雷斯特W，該車采用非承載式車身，采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，套上硬朗剛毅的車身造型，充滿硬派SUV的風(fēng)范。同時(shí)該車還帶有7座的配置，能兼顧全家出行的需求。當(dāng)然，說(shuō)得好不如做得好，一起看看其性能表現(xiàn)如何吧。

■  外觀硬朗

　　雙龍雷斯特W外觀充滿了陽(yáng)剛氣息，跟老款雷斯特相比雖然輪廓大致相同，主要是前臉變化較大，換上了鷹眼造型的前大燈，采用了橫條式的進(jìn)氣格柵，整體造型更顯霸氣。

同級(jí)別車型車身尺寸對(duì)比表
車型	雷斯特W	酷威	索蘭托L	撼路者
長(zhǎng)	4755	4910	4780	4892
寬	1900	1878	1890	1862
高	1835	1751	1685	1837
軸距	2835	2890	2780	2850

　　在車身尺寸方面，雷斯特W在同級(jí)別車型中處于中等水平，其車身長(zhǎng)度短于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其寬度在同級(jí)別車中具有一定優(yōu)勢(shì)，1835mm的高度在同級(jí)別中屬于較高的類別，整體車身給人比較高大魁梧的視覺(jué)感受。

　　輪胎方面，該車并沒(méi)有采用專供SUV車型的輪胎或是越野AT胎，而是采用了錦湖的舒樂(lè)馳系列轎車輪胎，說(shuō)明該車也是比較注重城市行駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。如果是有越野需求的朋友，建議換上全地形輪胎或是專業(yè)的AT輪胎更加合適。備胎方面，該車的備胎采用吊掛式安裝在車底，采用的是非全尺寸輪胎。

■  內(nèi)飾設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重

　　雷斯特W的內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，配置上也沒(méi)有新潮或是高科技的設(shè)備，但比較常用的導(dǎo)航、多媒體和藍(lán)牙等功能都有搭載，注重的是簡(jiǎn)單實(shí)用能滿足日常需求，比較適合事業(yè)有成的中年消費(fèi)者。

　　該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守，更加注重實(shí)用性，用料上注重營(yíng)造舒適和高檔的氛圍，給人成熟穩(wěn)重的乘坐感受。配置上對(duì)前排乘客的照顧比較到位，多向電動(dòng)座椅同時(shí)帶有記憶和加熱功能，而后排座椅則是相對(duì)簡(jiǎn)單，配有杯架和空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)有分區(qū)溫度控制是個(gè)遺憾。

■  7座空間夠用，后備廂平整。

　　在乘坐空間方面，該車采用7座的配置，乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中基本處在中等水平，其第三排座椅空間稍顯狹小，身材高大的朋友做進(jìn)去會(huì)比較拘謹(jǐn)。第二排座椅靠背可以大角度調(diào)節(jié)，倒是可以讓乘客選擇一個(gè)比較舒展的姿勢(shì)乘坐和休息。

　　在儲(chǔ)物格設(shè)置方面，前后排都能有獨(dú)立的杯架，但是前后門板的儲(chǔ)物格都偏小，而且呈扁平式設(shè)計(jì)，在日常使用中稍有不便。

　　后備廂的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，首先是在7座的時(shí)候，后備廂容積較小，只能放下背包等物品，而且后備廂的地臺(tái)偏高，取放物品稍有不便。而放倒座椅后，其靠背可以跟后備廂保持平整，適合放置大件物品，這是值得肯定之處。

　　此次測(cè)試的雷斯特W采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩360�！っ�，典型的低轉(zhuǎn)高扭的特性，同時(shí)搭配的是來(lái)自奔馳的5擋手自一體變速箱，帶有冬季防滑模式，適應(yīng)該車全地形通過(guò)性的需求。

　　在四驅(qū)系統(tǒng)方面，該車采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸都采用開(kāi)放式差速器，通過(guò)電子系統(tǒng)對(duì)打滑側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)限滑。分為高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，其中兩驅(qū)時(shí)采用的是后輪驅(qū)動(dòng)。

　　底盤(pán)懸架方面，該車采用的是非承載式車身，搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿式的非獨(dú)立懸架，最小離地間距為216mm，屬于是重視越野通過(guò)性的配置。

■ 舒適休閑的駕乘感受

　　剛開(kāi)始接觸這臺(tái)車的時(shí)候，該車給我的第一個(gè)感覺(jué)竟然是——柔，別它的造型魁梧，開(kāi)起來(lái)無(wú)論是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是行駛感受都給人輕柔平順的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，換擋平順加速十分線性。雖然采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在日常行駛時(shí)振動(dòng)和噪音都控制得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都比較小，噪音水平并不會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，只有在3000rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音才會(huì)越來(lái)越明顯，對(duì)駕乘感受有一定影響。

　　方向盤(pán)在低速時(shí)十分輕柔，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，別看這是一臺(tái)身形龐大的SUV，在停車泊位的時(shí)候即便是一位女司機(jī)也能輕松掌控。值得一提的是方向盤(pán)從最左轉(zhuǎn)到最右需要大約三又四分之三圈， 在日常停車泊位的時(shí)候會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度偏大一些。在高速的時(shí)候，原本表現(xiàn)輕盈的方向盤(pán)會(huì)變得沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的齒比沒(méi)有變化，但是手感上會(huì)感覺(jué)更為穩(wěn)重，在高速行駛時(shí)能更好的掌控車輛。

　　動(dòng)力方面，雷斯特W有著柴油車低轉(zhuǎn)高扭的特性，在1500-2800rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間便能達(dá)到360牛·米的最大扭矩，在起步和加速時(shí)都能有很充沛的動(dòng)力輸出，以全油門起步的話后輪會(huì)有明顯的打滑，伴有較明顯的推背感，其動(dòng)力性能應(yīng)該說(shuō)應(yīng)對(duì)城市出行使用是游刃有余的，同時(shí)低轉(zhuǎn)高扭的特性也適合在越野時(shí)，克服各種爬坡路況。當(dāng)然，該車的動(dòng)力也有衰減的時(shí)候，受限于只有114千瓦的最大功率，推動(dòng)1985kg的車身，在車速超過(guò)120km/h后，再想加速就變得遲緩許多，而且加速力度逐漸減弱。

　　雷斯特W在高速行駛時(shí)，除了方向盤(pán)逐漸變得沉穩(wěn)，在120km/h的法定限速內(nèi)車輛并不會(huì)有輕飄的感覺(jué)，而且懸架對(duì)路面細(xì)碎的振動(dòng)都有很好的過(guò)濾效果，有著良好的行駛品質(zhì)感。同時(shí)該車在靜謐性方面表現(xiàn)也令人滿意，行駛過(guò)程中將風(fēng)噪和路噪等噪音基本隔絕在車外，前面提過(guò)，該車要在3000rpm的轉(zhuǎn)速以上才會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車內(nèi)，而該車在時(shí)速為100km/h的巡航狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也不會(huì)帶來(lái)明顯的噪音。

　　在車多擁擠或是塞車是的低速蠕動(dòng)階段，雷斯特W的行駛?cè)员３质�分平順，抵擋位間切換不會(huì)有頓挫，在塞車的時(shí)候有很好的可控性和舒適性。我在3個(gè)半小時(shí)的油耗測(cè)試中，有大約2小時(shí)都是在城市路段行駛的，該車給我的感覺(jué)是擁堵的時(shí)候很省心，車輛在低速時(shí)很“聽(tīng)話”，松開(kāi)剎車車輛會(huì)緩慢前行，輕點(diǎn)油門車速的提升很線性，不會(huì)有往前“竄”的情況，駕駛員不需要因?yàn)榕c前車距離短而小心翼翼地踩油門。另外，個(gè)人感覺(jué)其高車身帶來(lái)的開(kāi)闊視野在一定程度上會(huì)減輕堵車時(shí)的壓抑感，而且可以看到前方路況，提前選擇合適的線路。

　　車身高大的SUV在彎道中通常都會(huì)有比較明顯的側(cè)傾，雷斯特W并不例外，加上其較長(zhǎng)的懸架行程和偏向舒適風(fēng)格的調(diào)校，該車以60km/h的車速過(guò)彎就會(huì)出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，此時(shí)車輛仍可以保持良好的循跡性。而當(dāng)過(guò)彎的車速過(guò)快時(shí)，車尾則會(huì)出現(xiàn)輕度的躁動(dòng)，表現(xiàn)出后驅(qū)車尾部向外飄的特性，如果持續(xù)加油車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)出手干預(yù)，將車身拉回正確的軌道。實(shí)際上該車更加注重的是通過(guò)性和行駛的舒適性，對(duì)于高速操控表現(xiàn)并不是其目標(biāo)客戶所重視的方面，該車的行駛表現(xiàn)屬于是舒適休閑的風(fēng)格。

■  加速/制動(dòng)中規(guī)中矩，油耗較低。

　　在加速測(cè)試中，該車有著360牛·米的強(qiáng)大扭矩，在起步階段后輪會(huì)有明顯的打滑情況出現(xiàn)，在多次嘗試后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右起步，可以讓輪胎盡可能少的打滑，并以最快的速度起步，最終取得11.98秒的加速成績(jī)。

　　在起步的過(guò)程中，前懸出現(xiàn)明顯的拉伸，車頭抬起，而乘客可以感覺(jué)到明顯的加速感，并且一直持續(xù)到40km/h的時(shí)速區(qū)間，此后加速感逐漸減弱，加速的后半段則較為平淡。

　　在制動(dòng)測(cè)試中，該車在全力制動(dòng)的前期就能達(dá)到最大的制動(dòng)力度，在中后段制動(dòng)力分配均勻，同時(shí)車身有所前傾，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV而言，其前傾的幅度并不算大。42.44米的制動(dòng)距離基本處在合格的區(qū)間，跟同級(jí)別的車型相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

　　油耗方面，此次測(cè)試共行駛了122公里，其中超過(guò)半數(shù)是在擁堵路段行駛，時(shí)速超過(guò)80km/h的高速路段大約占三分之一，綜合平均時(shí)速為30.5km/h，最終的油耗成績(jī)?yōu)?.1L百公里，結(jié)合當(dāng)時(shí)5.05元/L的柴油價(jià)格計(jì)算，相當(dāng)于0.44元/公里，在同級(jí)別的SUV中屬于比較低的水平，柴油車節(jié)油的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

■  總結(jié)

　　在駕乘感受上，雷斯特W屬于是重視行駛舒適性和通過(guò)性的車型，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，加速有很好的線性表現(xiàn)，5AT變速箱在同級(jí)別不具優(yōu)勢(shì)，但是在低速時(shí)換擋平順，對(duì)駕駛員的意圖理解正確，配合方向盤(pán)換擋按鍵使用更加順手。該車適合喜歡舒適駕乘感受，同時(shí)有一定越野需求的朋友。

　　由于是進(jìn)口車，該車28.48萬(wàn)元的官方價(jià)格并不低，汽車之家商城獨(dú)家銷售，一口價(jià)為26.98萬(wàn)。該車加上相對(duì)成熟甚至是保守的設(shè)計(jì)，使得其更適合年紀(jì)偏大的消費(fèi)者。相比同是進(jìn)口的索蘭托L和酷威車型，其特點(diǎn)在于非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更適合在野外路況行駛；跟國(guó)產(chǎn)的撼路者相比，其價(jià)格基本處在同一區(qū)間，沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)口而增加購(gòu)車成本。綜合而言，雷斯特W適合于事業(yè)有成的中年消費(fèi)者，有著成熟的消費(fèi)理念，注重實(shí)用性和野外的通過(guò)性，同時(shí)青睞于進(jìn)口車的品質(zhì)。

　　實(shí)際上雙龍雷斯特W更像是一個(gè)被遺忘的車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的7座SUV市場(chǎng)中，雙龍的品牌號(hào)召力和銷售渠道覆蓋度都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，使得消費(fèi)者往往會(huì)遺忘了這款來(lái)自韓國(guó)的低油耗7座SUV車型，其性能品質(zhì)并不會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差，只是需要大家花點(diǎn)時(shí)間了解它。(圖/攝/文 汽車之家 梁海文，協(xié)助/黃榮嘉，常慶林）

車型圖片
基本參數(shù)	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
廠商指導(dǎo)價(jià)	25.48萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	雙龍汽車
級(jí)別	中型SUV
能源類型	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
上市時(shí)間	2014.07
最大功率(kW)	114
最大扭矩(N·m)	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 155馬力 L4
變速箱	5擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4755*1900*1835
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.3
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
長(zhǎng)度(mm)	4755
寬度(mm)	1900
高度(mm)	1835
軸距(mm)	2835
前輪距(mm)	1570
后輪距(mm)	1570
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	78
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1925
發(fā)動(dòng)機(jī)	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	D20DTR
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	16.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	155
最大功率(kW)	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	3400-4000
最大扭矩(N·m)	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-2800
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV
變速箱	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	5擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	255/60 R18
后輪胎規(guī)格	255/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
前/后駐車?yán)走_(dá)	前- / 后●
駕駛功能	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車入位	-
外觀/防盜	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-
車外燈光	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動(dòng)頭燈	-
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
前/后電動(dòng)車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	●
后雨刷	●
屏幕/系統(tǒng)	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
車載電視	-
智能化配置	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	-
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車內(nèi)充電	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
220V/230V電源	-
座椅配置	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	雷斯特W 2014款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版7座
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	-
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-