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紳士照樣能撒野 全新奧迪Q7越野體驗(yàn)

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外觀受爭(zhēng)議/配置較為豐富

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  相信大家在之前的測(cè)試文章當(dāng)中已經(jīng)足夠了解全新奧迪Q7,如果我們將它比作一名紳士的話,今天這位紳士逃離了城市的喧囂,準(zhǔn)備在南國(guó)的越野路面上撒野一番,相比公路駕駛上質(zhì)的變化,全新奧迪Q7在非鋪裝路面上的表現(xiàn)又將如何,就讓我為大家一一道來。

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  首先我們來簡(jiǎn)單介紹全新奧迪Q7,這款?yuàn)W迪的旗艦型SUV采用了全新的設(shè)計(jì)語言,但是目前從網(wǎng)友的反饋來看,網(wǎng)友針對(duì)其外觀設(shè)計(jì)褒貶不一,在編輯看來,全新奧迪Q7少了些許霸氣,但整體線條看起來更加精煉,沒有絲毫贅肉。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  從車身尺寸上來看,全新奧迪Q7的長(zhǎng)寬高分別為5069(S-Line版本5086)*1968*1716mm,軸距為3001mm,相比老款車型進(jìn)行了全面瘦身(老款車型車身尺寸5107*1992*1731mm,軸距3013mm)。甚至有網(wǎng)友說道,新車看起來更像是一臺(tái)巨大的旅行車,

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  相比外觀來看,全新奧迪Q7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)直有了天翻地覆的變化,簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)配備有8.3英寸的可收納液晶顯示屏,并采用鋁制和木質(zhì)飾板相搭配,更加突顯新車的豪華感與科技感。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  除此之外,新車還配備有第二代MMI信息娛樂系統(tǒng),并可實(shí)現(xiàn)觸控和實(shí)體鍵雙重操作,并且還進(jìn)一步優(yōu)化了操作邏輯。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  該車配備的空氣懸架會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同自動(dòng)調(diào)整車身離地間隙,其中在經(jīng)濟(jì)、舒適和自動(dòng)三種模式下車身離地間隙為標(biāo)準(zhǔn)的201mm;在動(dòng)態(tài)模式下氣動(dòng)懸架會(huì)下降15mm達(dá)到186mm的最低狀態(tài);在全路況模式下離地間隙會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下提升25mm;而在升高/越野模式下氣動(dòng)懸架將提升60mm,達(dá)到最高的261mm離地間隙,而今天我們面對(duì)越野路段時(shí)所使用的正是該模式。

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  最后我們來談?wù)勅聤W迪Q7的這套第七代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)相比第六代最大的變化是,自鎖式中央差速器被安置在了變速箱殼體之中,使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。同時(shí)配合前后橋所配備的開放式差速器和輪間限滑電子輔助系統(tǒng),能夠使得全新Q7在日常駕駛中前后橋按照40:60分配動(dòng)力,而這套四驅(qū)系統(tǒng)在極限情況下前橋最多分到70%的動(dòng)力,后橋最多為85%。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  雖然奧迪Q7配備了不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),但是由于新車的定位還是偏向于公路駕駛,所以原廠配備的是普利司通DUELER動(dòng)力俠H/P SPORT,輪胎規(guī)格為285/45 R20,而正是這條公路輪胎限制了全新Q7的越野發(fā)揮。

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沙灘器械/非鋪裝路面體驗(yàn)

  本次駕駛體驗(yàn)分為兩個(gè)環(huán)節(jié),第一個(gè)環(huán)節(jié)是沙灘器械,第二個(gè)環(huán)節(jié)是非鋪裝路面,而在第一個(gè)環(huán)節(jié)中有小型交叉軸、大型交叉軸、坡道行駛、沙地行駛等項(xiàng)目,試駕的車型也是之前實(shí)拍的全新奧迪Q7 45 TFSI尊貴型,并且從始至終采用的都是離地間隙最高的升高/越野模式。

  第一個(gè)項(xiàng)目對(duì)于全新Q7來說非常簡(jiǎn)單,我們可以把它看作是一個(gè)小型交叉軸,在行駛到器械上之后,車輛會(huì)出現(xiàn)短暫的車輪懸空的狀態(tài),此時(shí)電子輔助系統(tǒng)介入限制空轉(zhuǎn)的輪胎,而差速器也同樣將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪,從而保證車輪脫困,并通過障礙。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  接下來是沙地駕駛體驗(yàn),由于三亞的沙灘沙粒非常細(xì),所以質(zhì)地非常軟,很容易出現(xiàn)陷車的狀況,此時(shí)全新Q7配備的公路輪胎就顯現(xiàn)出不足之處了,在沙地當(dāng)中輪胎總會(huì)時(shí)不時(shí)的打滑,但在駕駛過程中能夠很明顯的感覺到電子限滑制動(dòng)較為明顯。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  在大交叉軸項(xiàng)目上,全新Q7的表現(xiàn)也是非常出色的,雖然相比之前的小交叉軸落差更大,但全程只要穩(wěn)住油門,并且配合剎車即可,電子限滑系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)限制打滑的車輪,并沒有出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,同時(shí)托森限滑差速器能夠隨時(shí)調(diào)整前后軸分配到的動(dòng)力。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  坡道行駛這一項(xiàng)主要考驗(yàn)的是車輛的穩(wěn)定性,但是在現(xiàn)實(shí)中憑借我們的肉眼是很難判斷前方坡道是否在車輛的正常行駛范圍內(nèi),而此時(shí)全新Q7配備的內(nèi)置陀螺儀就開始發(fā)揮作用了。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  駕駛者只需觀察陀螺儀上的參數(shù)即可了解車身前后左右四個(gè)方向的傾斜角度,并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,此外該陀螺儀還有黃色和紅色兩種警示刻度,當(dāng)車身水平線達(dá)到紅色區(qū)域時(shí)就表示車輛已經(jīng)接近極限狀態(tài)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  最后一項(xiàng)為攀爬,搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奧迪Q7在面對(duì)這種坡度的攀爬絲毫沒有難度,憑借著333馬力的最大功率和440牛·米的峰值扭矩,新車很輕松就能達(dá)到坡頂。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  而到達(dá)坡頂之后,面對(duì)的是同樣坡度的下坡,此時(shí)可選擇開啟陡坡緩降功能,然后逐漸抬起剎車,隨著車身逐漸走向下坡,儀表上的指示燈亮起,車輛就能夠自動(dòng)控制時(shí)速,勻速緩慢的駛向坡底。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  接下來的試駕環(huán)節(jié)是一段非鋪裝路面,包括了碎石路面、巖石路面和原木陣。不過試駕場(chǎng)地并不大,但這一小段路程的路面幾乎是自然條件下的原始路面,所以難度系數(shù)要比之前的沙灘器械大一些。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  首先是碎石路面,這段路由天然形成的碎石和部分枯死的珊瑚枝組成,所以路面相對(duì)松軟,并且經(jīng)過了前幾輪的試駕已經(jīng)出現(xiàn)了一些交叉軸,而全新奧迪Q7通過這里除了出現(xiàn)輪胎打滑之外并沒有非常困難,其原因主要還是出在了輪胎的選擇方面。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  本次體驗(yàn)的巖石路面其實(shí)是一片海灘的礁石,除了較大的天然陡坡之外,可供行駛的路面較窄,所以駕駛起來要更加需要小心。此外,由于潮漲潮落的原因,有些路面的坑洼會(huì)有積水,從而增加了通過的難度。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  好在有360度全景影像的幫助,駕駛員在車內(nèi)便可觀察到車身四周的巖石位置,從而減少了一些駕駛難度,不過值得一提的是,由于攝像頭不能顯示側(cè)面巖石的高度,所以部分情況下還需要車主探出頭來進(jìn)一步觀察路況。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI 尊貴型

  最后一項(xiàng)原木陣并沒有太大難度,相比之前的各種復(fù)雜路況,這里主要考驗(yàn)的是駕駛者的駕駛技巧,不能夠大腳油門否則會(huì)刨開原木出現(xiàn)陷車的危險(xiǎn),所以一定要有耐心,穩(wěn)住油門勻速前進(jìn)即可正常通過。

   全文總結(jié):雖然本次試駕的科目相對(duì)全面,但是受限于試駕的時(shí)間和場(chǎng)地有限,我們并沒有深度體驗(yàn)奧迪全新Q7的越野性能,總體來看作為奧迪的旗艦型SUV,全新Q7的通過能力還是非常值得肯定的,這主要?dú)w功于優(yōu)秀的quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及反應(yīng)靈敏的電子輔助設(shè)備,不過標(biāo)配的公路輪胎在試駕當(dāng)中并沒有起到輔助作用,而是常常出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。不過考慮到Q7的消費(fèi)人群大多時(shí)間還是開著愛車在城市當(dāng)中行駛,所以還是能夠理解的。

  從價(jià)格來看,新車售價(jià)從75.38-109.88萬元的價(jià)格區(qū)間與奔馳GLE、寶馬X5等一眾豪華中大型SUV相比還是有優(yōu)勢(shì)的,不過如果您購(gòu)車后真的想去放縱的體驗(yàn)一下越野,建議首先請(qǐng)先為這位紳士購(gòu)置一雙更合適的鞋子,之后才能夠盡情的撒野。(文/圖/攝 汽車之家 耿源)

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相關(guān)車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
廠商指導(dǎo)價(jià)104.88萬90.98萬84.78萬78.88萬
廠商奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
上市時(shí)間2015.122015.122015.122015.12
最大功率(kW)245245245185
最大扭矩(N·m)440440440370
發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T 333馬力 V63.0T 333馬力 V63.0T 333馬力 V62.0T 252馬力 L4
變速箱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)5086*1968*17165086*1968*17165069*1968*17165086*1968*1716
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)250250250233
官方0-100km/h加速(s)6.26.26.27.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)6.33--7.22
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)37.52--36.1
NEDC綜合油耗(L/100km)9.29.29.18.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)10.9--9
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
長(zhǎng)度(mm)5086508650695086
寬度(mm)1968196819681968
高度(mm)1716171617161716
軸距(mm)3001300130013001
前輪距(mm)1668166816681668
后輪距(mm)1693169316931693
滿載最小離地間隙(mm)201201201201
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUVSUV
車門數(shù)(個(gè))5555
座位數(shù)(個(gè))5555
油箱容積(L)85858585
后備廂容積(L)890-2075890-2075890-2075890-2075
整備質(zhì)量(kg)2220222021802135
發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CRECRECRECYR
排量(mL)2995299529951984
排量(L)3.03.03.02.0
進(jìn)氣形式機(jī)械增壓機(jī)械增壓機(jī)械增壓渦輪增壓
氣缸排列形式VVVL
氣缸數(shù)(個(gè))6664
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)333333333252
最大功率(kW)245245245185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500-65005500-65005500-65005000-6000
最大扭矩(N·m)440440440370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2900-53002900-53002900-53001600-4500
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
變速箱奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
擋位個(gè)數(shù)8888
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)機(jī)械扭矩限滑差速器機(jī)械扭矩限滑差速器機(jī)械扭矩限滑差速器機(jī)械扭矩限滑差速器
前懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格285/45 R20285/45 R20255/55 R19255/55 R19
后輪胎規(guī)格285/45 R20285/45 R20255/55 R19255/55 R19
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○前● / 后○前● / 后○前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排安全帶式氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動(dòng)行人保護(hù)----
缺氣保用輪胎----
主動(dòng)安全奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫
駕駛操控奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
中央差速器鎖止功能----
涉水感應(yīng)系統(tǒng)----
駕駛硬件奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)----
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示----
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別----
夜視系統(tǒng)
自動(dòng)泊車入位
外觀/防盜奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨(dú)立開啟----
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵----
車外燈光奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾----
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制----
車載電視
后排控制多媒體----
智能化配置奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
車聯(lián)網(wǎng)
主動(dòng)降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板----
車內(nèi)充電奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)----
后排小桌板----
第二排獨(dú)立座椅----
后排座椅電動(dòng)放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車內(nèi)PM2.5過濾裝置----
負(fù)離子發(fā)生器----
車內(nèi)香氛裝置----
車載冰箱----

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  • 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 37.48 12.20
    測(cè)試文章:內(nèi)有重頭戲 搶先測(cè)試奧迪Q7 55TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款?yuàn)W迪Q7的變化可謂是脫胎換骨,全套的設(shè)計(jì)語言更新更討喜,新發(fā)動(dòng)機(jī)更遵循,駕駛感受、轉(zhuǎn)向手感也與老款不再一樣。只是在測(cè)試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全隱患,亟待改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    雖然只是一個(gè)中期改款車型,但Q7帶來的變化不僅從外到內(nèi),甚至包括行駛品質(zhì)、駕駛感受也順應(yīng)有了提升,這些點(diǎn)對(duì)于奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)力提升自然會(huì)有很大的幫助。越野測(cè)試動(dòng)力中斷后車輛滑落是我試出來的,很嚇人。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新款Q7外形更精神了,駕駛感受比現(xiàn)款更加敦實(shí),但在越野環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了失去動(dòng)力、溜車的現(xiàn)象,屬于硬傷。如果在爬大長(zhǎng)坡的時(shí)候出現(xiàn),后果不堪設(shè)想

  • 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    測(cè)試文章:2.0T四缸又何妨?測(cè)試奧迪Q7 40 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    奧迪Q7 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型的出現(xiàn)再一次讓我對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)感到無愛。雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0L排量,也只有4個(gè)氣缸,但是加速性能絕對(duì)能讓人滿意。另外,“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)也是其奪得優(yōu)秀油耗成績(jī)的主要原因,加上36.1米的100-0km/h剎車距離、對(duì)得上價(jià)格的配置以及與3.0T車型之間較大的價(jià)格差距,我認(rèn)為它絕對(duì)是一款值得推薦的奧迪Q7車型。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    根據(jù)之前對(duì)奧迪Q7的了解,我并不擔(dān)心該車在舒適性或者行駛品質(zhì)方面會(huì)讓人失望,唯一的懸念就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是否夠用?實(shí)際駕駛過后,其動(dòng)力性能有點(diǎn)超出我的想象,其實(shí)測(cè)的加速成績(jī)7.22秒,對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī),滿足日常使用游刃有余。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于2.0T排量的新Q7,試駕之前本來就沒有太高的期待,畢竟算是車系中的入門級(jí)車型。從主觀駕駛感受來看,新Q7不算很快,油門響應(yīng)不算很積極,給人的第一印象甚至有點(diǎn)慵懶。但對(duì)于大部分用戶來說,我想舒舒服服的駕駛氛圍正是他們想要的,目前的調(diào)校無可厚非。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高級(jí)感不算太強(qiáng),沒有配備空氣懸架是個(gè)遺憾。至于制動(dòng)和油耗測(cè)試的成績(jī),那就就更逆天了,你完全無法想象這是一臺(tái)中大型SUV的表現(xiàn)。如果再考慮價(jià)格和配置的因素,這臺(tái)Q7 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型就更加值得推薦了。

  • 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.33 37.52 10.90
    測(cè)試文章:漂亮的翻身仗 奧迪新一代Q7性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    雖然已經(jīng)無數(shù)次的與全新Q7在電腦屏幕面前相遇,但當(dāng)我第一次來到它的身前時(shí)還是被驚艷到了,煥然一新的外觀、科技感極強(qiáng)的內(nèi)飾、齊全的科技配置都令人過目不忘,再加上減重后優(yōu)秀的測(cè)試成績(jī),可以肯定的是奧迪全新Q7的綜合實(shí)力是同級(jí)別中最強(qiáng)的!

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這一代的Q7成功地用科技武裝起來,塑造了一個(gè)多面紳士的形象,紳士在于它的“素養(yǎng)”,不管是外觀還是內(nèi)飾,所有的一切都能在這個(gè)時(shí)代稱得上前衛(wèi),而且它充滿豪華感但卻沒有表現(xiàn)出“霸道兇惡”的姿態(tài)。這個(gè)大個(gè)子很親近,駕馭起來充滿輕巧靈活的感覺。多面在于它豐富的駕駛模式實(shí)在太全能了,可溫柔也可蠻橫,它的公路性能表現(xiàn)已經(jīng)讓人忘記它是個(gè)威嚴(yán)的大哥級(jí)人物了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代Q7的綜合表現(xiàn)太強(qiáng)大了,在加速、剎車、噪音、油耗4項(xiàng)常規(guī)測(cè)試中,它的成績(jī)?nèi)际峭?jí)領(lǐng)先的。同時(shí)它還擁有同級(jí)科技感最強(qiáng)的內(nèi)飾,以及市面上自動(dòng)化程度最高的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)之一:擁堵輔助。它開起來也同樣舒服,親和力很強(qiáng)。所以,要怎么形容它的產(chǎn)品力,各位自己選自己喜歡的詞匯吧。現(xiàn)在唯一不確定的是價(jià)格,如果這款車的定價(jià)足夠合理,它將成為同級(jí)最值得購(gòu)買的車型之一。10分給產(chǎn)品力,出價(jià)格后此分?jǐn)?shù)再聊。

  • 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.02 39.10 --
    測(cè)試文章:SUV中的硬貨 測(cè)試奧迪Q7高功率版專享型
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    Q7是個(gè)近乎完美的產(chǎn)品,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要豪華有豪華,越野能力也是奧迪產(chǎn)品線里最強(qiáng)的,上得了廳堂,下得了河塘,如果你沒那么多的個(gè)性需要展露,那Q7再合適不過了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)Q7無法讓我有任何感性上的沖動(dòng),不過硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一、8速自動(dòng)變速箱、quatrro四驅(qū)系統(tǒng),再加上各種豪華配置,你想干什么都行了。只是考慮到夸張的價(jià)格,又覺得沒這個(gè)必要。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪Q7的最大特點(diǎn)是,它的各方面表現(xiàn)都令人滿意,同級(jí)別中很少有車能做到如此高的平衡性,但也正因?yàn)槿绱怂鄙倭艘稽c(diǎn)高檔品牌應(yīng)有的脾氣和個(gè)性,從產(chǎn)品角度來說,它近乎完美,而作為高檔品牌,它需要更鮮活的靈魂。

  • 奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 40.20 --
    測(cè)試文章:盡顯豪華本色 測(cè)試奧迪Q7 3.6豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為奧迪第一款高端SUV,Q7很明顯是合格產(chǎn)品,霸氣的外表和先進(jìn)的技術(shù)讓人能難挑剔些什么,對(duì)于Q7我還是比較喜歡動(dòng)力更加充沛些的4.2車型,3.6略微有些力不從心,不過這些都是雞蛋里挑骨頭的做法了,和已經(jīng)進(jìn)化了幾代的對(duì)手相比,第一代就能達(dá)到如此高度,10分評(píng)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾年前奧迪在豪華SUV領(lǐng)域還是一片空白,但不明則已,一鳴驚人,Q7一上市就在豪華SUV領(lǐng)域開辟出自己的地盤。俊朗大氣的外觀、精工細(xì)作的內(nèi)飾,還有科技感,這些都是每輛奧迪必不可少的元素,除了這些,Q7還能去一些其它奧迪到不了的地方。值不值得買?準(zhǔn)備足夠的錢就是了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在的高端品牌SUV更多的是突出品質(zhì)、品味與豪華性,他們希望將公路與越野更好的結(jié)合起來,目前能做到這一點(diǎn)的還并不多,奧迪Q7算是接近這一定位的車型,但是實(shí)際上,Q7的公路表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于越野能力,即使它能夠變得很野也并不會(huì)顯得有多專業(yè)。

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奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

指導(dǎo)價(jià):104.88萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 333馬力...
變速箱:8擋手自一體
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