■ 動(dòng)力適合家用 剎車偏軟

　　動(dòng)力方面，金杯750（包括750e動(dòng)型在內(nèi)）全系均搭載了型號為DLDG15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112馬力（82千瓦）/5800rpm，最大扭矩為147牛·米/4000-4500rpm。全系車型匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　離合器的結(jié)合點(diǎn)表現(xiàn)適中，在回饋力度方面還算是好把控的。配合較為輕盈的油門，750e動(dòng)型的起步并不吃力，也不需要太多的適應(yīng)時(shí)間。各前進(jìn)擋的擋位都較為清晰，入擋順暢，并帶有一定的吸入感。這點(diǎn)我覺得比同級別車型的擋位操控感要舒服一些。不過在倒擋上，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不好掛靠的現(xiàn)象，或許還需要磨合。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右時(shí)，動(dòng)力的輸出中規(guī)中矩，比較符合日常代步或家庭使用的駕駛感覺。在中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000-4000rpm之間，我們會(huì)感覺到其加速時(shí)的一些動(dòng)力感。不過，想要超越車速較快的車輛還是有些吃力，即使這時(shí)油門已經(jīng)踩到底，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了4000rpm。

　　750e動(dòng)型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，同級別的大多數(shù)車型也都采用了此種配備。該懸架比較適合載人，相對于中低端配置的鋼板彈簧在舒適性方面要好一些。在通過一些減速帶等坎坷路面時(shí)，顛簸感并不是很強(qiáng)；較小的碎石路面所回饋的震動(dòng)也可被過濾掉。

★ 編輯點(diǎn)評：

　　在競爭激烈的緊湊型MPV市場上，華晨鑫源敢于推出富有運(yùn)動(dòng)元素、且?guī)в兄T多智能化和科技化配置的750e動(dòng)型，足以顯示出它的勇氣和信心。一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、集成行車記錄儀、車載互聯(lián)及手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等配置確實(shí)令人眼前一亮。在動(dòng)力及噪音的控制方面，作為一臺(tái)傾向于家庭使用的車輛，還是相對可以的，只是在剎車方面的表現(xiàn)略顯不足。另外，該領(lǐng)域的競爭對手眾多，且不乏強(qiáng)有實(shí)力的車企，華晨鑫源還需繼續(xù)通過保持產(chǎn)品的品質(zhì)，來提升自己的品牌影響力。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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