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足夠有誠意車展體驗東風雷諾科雷嘉

李祥

2015年11月20日 20:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　科雷嘉將會在明年3月正式上市，就我們目前看到的配置和將要匹配的動力系統(tǒng)外，它的定位應該會比逍客稍高一些，至于售價我們也能以逍客做一個參考，憑借著漂亮的外觀，不錯的配置，它有望成為緊湊型SUV市場的攪局者，我很期待明年上市后的市場表現(xiàn)。（文/圖汽車之家李祥攝影廣州車展前方報道團隊）

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強版測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
評測編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高，22萬性價比不高。
評測編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。
評測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng)，但風格還是有些差異的�？评准蔚牡妆P調(diào)校更好，但油門響應略慢，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

科雷嘉 2015款基本型

指導價：暫無報價

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

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