[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  或許你到菜市場買顆蔥都能使出火眼金睛，不被菜販騙到一分一毫；或許你對“爆款”價格走勢嗅探敏銳，能把每一天都當“雙十一”過，但我們卻很難在很炫的外表和花俏的噱頭包裝下的車型面前保持清醒，眨眼就忘記實在該是什么樣子的了。不過總有能夠踏踏實實會過日子的車型，改款后的A60便是如此，把內在的提升放在首位，精打細算地在配置下更多工夫，給每一天都在路上的生活帶來實實在在的舒心。

　　東風風神新款A60在上月底已經正式上市，新車推出搭載1.5L、1.6L以及1.4T三款發(fā)動機的共5款車型，售價區(qū)間為6.97-8.37萬元。A60的改款集中在配置的升級，走的是實在的超值路線。被“雙十一”打得頭昏腦漲的我們正好可以拿A60來練手，看看到底值不值。

　　改款過后的A60在尺寸方面維持一樣，不過全新的設計看起來更加精神和秀氣，線條造型給人感覺十分干脆，沒有了拖沓和臃腫的感覺，視覺效果時尚了不少。

　　前臉的變化十分直觀，這完全就是換了一種感覺，風格上走起了斯文范，前臉的輪廓依舊柔和舒展，但線條和細節(jié)造型變得更加深刻銳利，干脆利落的設計讓前臉顯得精神多了。

　　大燈的輪廓變化不大，但細節(jié)的刻畫更加生動有神，新造型LED日行燈效果十分精神，是前臉的一個點睛之筆，而且效果也不夸張，給人感覺還是足夠大方體面的。

　　側面的造型維持穩(wěn)重保守的風格，線條自然舒服，腰線的設計比較突出，效果很醒目，充滿力量感。

　　尾部的線條還是那么厚重，這種穩(wěn)重的風格給人感覺比較舒服，也不會過時，但卻缺乏新鮮感，而且視覺效果顯得有些拖沓，整個車尾都變得小氣起來。

　　輪圈的造型比較精神和醒目，而且又不會夸張得太過火，很能迎合家用車的風格。這臺1.4T車型采用萬力輪胎，型號為CP818，定位舒適，注重靜音表現，市場價格在190塊左右。

　　這次A60的改款在整體設計上也形成了自己的風格，設計變得時尚和秀氣起來，這種風格對于定位家用的A60是最適合不過了，能給人一個更加“暖男”的第一印象。我覺得這是一個挺正確的方向，即便A60看起來還是顯得保守，在外觀設計上沒有很明顯的突破，但對于定位家用的A60來說在舒適和配置上面下功夫才是正經事，這在下邊的內飾和空間體驗當中我們就能感受到。炫眼的造型設計只是花邊玩意，能吸引眼球，但絕對不能唱主角，A60追求的就是這樣一種風格。

　　這是一個拼設計的年代，同價位的競爭車型在設計上都有很吸引眼球的亮點，所以A60即使現在變得不那么保守了，也只是看著更順眼和“合群”一點，在對手當中仍然不算出眾，對于“暖男”來說，顏值一向都是劣勢。

● 內飾：心思都在配置上

　　內飾的變化給人感覺有些奇怪，雖然在設計上意識到加入更多時尚動感的元素，但改動還不夠徹底，只是在一些細節(jié)的造型上作出改變，例如空調出風口和中控上方的線條，所以風格上面看著有些不協(xié)調。

　　中控區(qū)域的設計在層次感上并不太強，但不同功能區(qū)域的間隔還算清晰，按鍵的尺寸都比較大，排列比較規(guī)整，手感也不錯，操作起來也容易上手。

　　可以看出A60在內飾設計上面沒有太多亮點，許多設計看上去都顯得有些過時了，像維持原樣的儀表盤設計根本都談不上時尚。這是因為A60變化的重心并不在設計，豐富的配置才是它所追求的，A60的改款始終堅定走在超值路線上，下面的配置體驗該是它展示拳腳的舞臺了。

　　啟停功能只在1.5L手動擋車型當中才配備，反倒是作為頂配的1.4T車型卻缺失了這項配置，不過ECO模式在同價位車型當中十分少見，但只是在我們這臺1.4T車型上才配有，另外ESP在全系車型中也只有這臺1.4T才有配置上，再加上作為頂配的1.4T車型如今價格才8.17萬元，競爭力增強了不少。

● 空間：舒適優(yōu)勢不曾變

　　座椅的造型維持寬大厚實的設計，看上去很舒服和上檔次，座椅的填充物摸上去有些硬，然而坐上去的感覺倒不會太差，我個人覺得軟硬比較合適。

　　乘坐空間的優(yōu)勢主要體現在后排，坐墊長度不錯，腿部空間更是充足，在同價位的車型當中也算搶眼，中央通道并不高，第三名乘客乘坐時放腿不別扭，只是少了頭枕有些可惜。

　　前排的儲物空間表現還是挺優(yōu)秀的，中控下方小的儲物格還不少，非常方便駕駛員放些零散的東西。但后排卻要顯得糟糕不少，門板并沒有杯架，唯一可以依賴的后排扶手杯架，深度又太淺了，加個速都能把水甩出來，這樣的表現明顯是不能接受的。

　　行李廂開口還是挺高的，而且還不能放倒后排座椅，方便程度大打折扣。

● 駕駛：輕盈不輕快

　　新款A60新增1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩196�！っ祝瑒恿λ�平從數據上來看對于家用已經是相當優(yōu)秀了，能給改款后的A60在駕駛上注入更多活潑的感覺。另外新加入的STT啟停系統(tǒng)也是一大亮點，但它只出現在1.5L手動車型當中，沒有在這款1.4T車型當中搭配不知道是不是在匹配上有難度。

　　1.4T車型只有手動變速箱可選，這款5速手動變速箱雖然手感不怎樣，談不上有吸入感，但掛擋比較順暢，動作算得上干脆，擋位很清晰。另外擋把的造型和掛擋行程都有些長，給人感覺不怎么舒服。

　　離合器的結合點比較高，即便對于新手來說都挺好適應的，力度也不算太沉，給人營造出輕松好開的感覺。油門的反應適中，對于家用定位的A60來說就是需要這種舒服和淡定的油門響應，哪怕它換上了更加有爆發(fā)力的發(fā)動機。

　　這款1.4T發(fā)動機的表現還是很讓人期待的，畢竟數據上比較有看點。它的低扭表現并不活躍，兩千轉以下只能算是安守本分，但只要接近兩千轉，動力的輸出就變得輕快活潑起來，開始爽朗地“喋喋不休”，接連“冒出”扎實的力道，整個后段動力的輸出十分線性，感覺非常不錯。

　　轉向的質感給人最深的印象就是有些“魔性”，因為它的力度回饋實在有些難以捉摸，尤其是剛開始那2、3厘米的轉向，方向盤的力度會突然有明顯的變化，感覺十分奇怪。不過整體來說，采用電動助力的方向盤手感并不算沉，指向也清晰。

　　A60采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，它的調教并沒有過分偏重舒適性，反而有幾分硬朗活潑的味道，路感清晰但不過火，它的質感在同價位車型當中絕對大有優(yōu)勢。彎道中的側傾不算大，從這里也能看出它沒有過分地偏向很軟的懸架調教，對于家用車來說它的表現有些“好動”。

● 總結：

　　新款東風風神A60是一次實在的升級，或許不如對手招搖，但卻是踏實地在日常生活中施展“賢惠”。時尚很美好，但生活是日復一日的平淡，我們需要斤斤計較，精打細算，我們需要省心，需要被照顧，這些是比顏值更先擺在我們面前的煩惱。升級后的A60依然很會過日子，依然知道什么是華而不實，實用比炫更重要�，F實中靠細心逆襲的例子多了去了，所以這未嘗不是一條好路子。（圖/文/攝 汽車之家 王子平）

車型圖片
基本參數	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
廠商指導價	8.17萬
經銷商報價
廠商	東風乘用車
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V+OBD
上市時間	2015.10
最大功率(kW)	103
最大扭矩(N·m)	196
發(fā)動機	1.4T 140馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4680*1720*1515
車身結構	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	192
官方0-100km/h加速(s)	11.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
長度(mm)	4680
寬度(mm)	1720
高度(mm)	1515
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	170
車身結構	三廂車
車門數(個)	4
座位數(個)	5
油箱容積(L)	51
后備廂容積(L)	506
整備質量(kg)	1250
發(fā)動機	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
發(fā)動機型號	DFMA14T
排量(mL)	1396
排量(L)	1.4
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	140
最大功率(kW)	103
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	196
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4500
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機特有技術	可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國V+OBD
變速箱	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
擋位個數	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉向	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	東風風神A60 2016款 1.4T 手動尊貴型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R16
后輪胎規(guī)格	195/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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