最后再來看看這款車的加速和剎車測試成績吧，這可能是很多讀者最關(guān)心的內(nèi)容了。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。我們在保證輪胎狀態(tài)良好、溫度適宜且地面摩擦力足夠高且使用彈射起步的情況下，最終獲得了4.45秒的結(jié)果。于這種大馬力車型來說，影響0-100km/h加速成績的往往不是動(dòng)力不足，恰恰相反是動(dòng)力過剩！如何保證起步時(shí)輪胎不打滑才是制勝的關(guān)鍵。加速測試時(shí)，主要的軟肋還是在起步階段，265mm的后輪應(yīng)對650牛·米的扭矩恐怕壓力很大，電子系統(tǒng)必須小心謹(jǐn)慎控制動(dòng)力輸出防止過度打滑。

◆ 0-400m加速性能測試：

　　0-400m測試環(huán)節(jié)，這款車表現(xiàn)不錯(cuò)，12.63秒的成績在這個(gè)級別里已經(jīng)是中游水平，況且這還是最基本版的C 63，能獲得這樣的成績令人滿意。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　剎車成績37.24米，屬于奔馳一貫的表現(xiàn)，可是作為高性能車來說就顯得很一般了。這款車裝備的是普通的鋼制剎車盤，高配的C 63 S裝備碳陶瓷前剎車盤，性能應(yīng)該會(huì)更好。

● 總結(jié)：

　　總的來看，裝備4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代AMG C 63動(dòng)力更強(qiáng)，而且在操控方面比老款更平衡，駕駛樂趣進(jìn)一步提升，另外它的日常駕駛也變得便利，高科技配置較為齊全，各項(xiàng)指標(biāo)都有進(jìn)步。最讓人值得慶幸的是，在華麗的外表下，AMG的精髓沒丟。新車確實(shí)不再那么讓人捉摸不定，但這并不意味著它便溫順了，AMG只是稍加修飾了一下，讓它變得沒那么恐怖，然而暴力美學(xué)的宗旨沒變。

　　AMG C 63的起步售價(jià)為99.8萬元，和當(dāng)年的老款基本持平，與寶馬M3完全相同。相比較而言，配置方面AMG C 63更勝一籌，而且還有8缸和6缸的區(qū)別。然而實(shí)際上這兩款車的消費(fèi)人群差異還是挺大的，AMG C 63還是那個(gè)野性十足的風(fēng)格，靠蠻力去征服道路，和寶馬以及奧迪永遠(yuǎn)都是截然不同。

　　同時(shí)上市的還有高性能的AMG C 63 S版本，指導(dǎo)價(jià)124.8萬。論動(dòng)力而言，我們測試的這款普通版已經(jīng)很厲害了，C 63 S的動(dòng)力雖然更強(qiáng)，但官方0-100km/h加速時(shí)間只快了0.1秒，平時(shí)你基本感覺不到區(qū)別。所以對于多數(shù)消費(fèi)者來說，這輛普通版AMG C 63就完全能滿足需求。

　　當(dāng)然如果預(yù)算允許，還是買C 63 S吧！它不僅動(dòng)力參數(shù)更高，還多了炫酷的外觀內(nèi)飾套件、碳陶瓷前剎車盤、電控限滑差速器等等，這些東西確實(shí)值它多出來的售價(jià)。其次，你想想，100萬都花了，結(jié)果就因?yàn)樯倩��?5萬，給人留下“買了個(gè)低配”的話柄，多遺憾。當(dāng)然，錢是你自己的，別人愛說什么說什么，我只是給個(gè)建議罷了。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

特別鳴謝：

　　感謝養(yǎng)車之家特約服務(wù)商北京和易通為此次測評提供的后服務(wù)支持！

　　汽車之家不僅僅給大家提供更多的資訊、測評等車輛新聞，同時(shí)也帶來更多實(shí)惠放心便捷的用車體驗(yàn)。養(yǎng)車之家作為汽車之家推出的汽車后服務(wù)平臺(tái)，致力于為廣大車主提供有質(zhì)量保障，高性價(jià)比的后服務(wù)項(xiàng)目。希望大家能夠多多支持養(yǎng)車之家，關(guān)注微信公眾號：<養(yǎng)車之家服務(wù)號>定期給大家?guī)�來驚喜活動(dòng)，同時(shí)通過各大手機(jī)應(yīng)用市場下載養(yǎng)車之家App了解更多內(nèi)容。目前服務(wù)城市有限，年底將推廣更多城市，盡請期待。

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