● 2014款 本田雅閣 Hybrid

　　日系廠(chǎng)家中除了豐田之外，本田在混合動(dòng)力方面也做得比較不錯(cuò)。混合動(dòng)力的雅閣Hybrid這款車(chē)目前還沒(méi)正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不過(guò)前段時(shí)間我們拿了臺(tái)試駕車(chē)，做了測(cè)試。如果不出意外的話(huà)，這款車(chē)將在明年上市，未來(lái)會(huì)成為凱美瑞混動(dòng)版的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。為了省油的目的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩165�！っ�，比普通版雅閣2.0L差不少。好在它的電動(dòng)機(jī)有169馬力和307�！っ椎膭�(dòng)力輸出，二者的綜合功率為199馬力。

◆ 測(cè)試結(jié)果：

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　　以上這種非常平滑的曲線(xiàn)通常只有電動(dòng)機(jī)可以得出，所以可以推斷出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于動(dòng)力輸出的貢獻(xiàn)應(yīng)該非常小，主要還是靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。最終成績(jī)?yōu)?75馬力和200.74�！っ�。雖然數(shù)據(jù)上看著并不是很搶眼，但它的扭矩在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速有兩個(gè)峰值，而且中間轉(zhuǎn)速的扭矩輸出也很穩(wěn)定，所以這款車(chē)開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)還是動(dòng)力不錯(cuò)的。

◆ 0-100公里/小時(shí)加速：

　　即便關(guān)閉ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力起步時(shí)車(chē)身也沒(méi)有夸張的姿態(tài)，輪胎沒(méi)有打滑，起步后動(dòng)力開(kāi)始全面爆發(fā)，加速勢(shì)頭很猛，這種勢(shì)頭大致持續(xù)了4秒左右，也就是0-60公里/小時(shí)的區(qū)間內(nèi)，后期的加速不那么凌厲，但最終的加速時(shí)間足夠令人滿(mǎn)意，殺進(jìn)了8秒。

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　　近期測(cè)試的5款車(chē)型的結(jié)果就是這些，希望有你感興趣的車(chē)型。很多讀者在我的編輯博客或者新浪微博上留言要求測(cè)試某某車(chē)型，很抱歉由于測(cè)試車(chē)檔期的限制，我們無(wú)法隨心所欲的滿(mǎn)足各位的需求，不過(guò)未來(lái)肯定會(huì)覆蓋越來(lái)越多的車(chē)型，希望讀者們繼續(xù)關(guān)注�。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 羅浩 視頻 汽車(chē)之家 姬振嘉）

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