[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  不是每個(gè)硬漢都只懂打架不解風(fēng)情，不是每個(gè)渣男都耍得一手好嘴皮子，同樣地，選擇暖男不一定代表非要過(guò)著溫暖但平淡的生活。暖男并不是軟柿子，它要火爆起來(lái)也有足夠殺傷力，所以我們都期待暖男也能夠兇猛的爆發(fā)一次。一直給人暖男形象的長(zhǎng)安鈴木鋒馭，也開(kāi)始火爆起來(lái)，加入了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，一改溫和本性。

　　2015款鋒馭新加入的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得更加“強(qiáng)壯有力”，但也沒(méi)有要把暖男掰成硬漢的意思，它在風(fēng)格上面依然堅(jiān)持著家用生活化的方向。踏實(shí)的暖男雖然不夠搶眼，但依然能夠憑借豐富的內(nèi)涵突出重圍，鋒馭身上那些豐富和實(shí)在的配置打動(dòng)了不少人，這也是它不愿意放棄當(dāng)暖男的原因。

● 造型時(shí)尚，但不太像SUV

　　因?yàn)殇h馭流暢圓滑的車(chē)身輪廓設(shè)計(jì)，所以它給人的印象其實(shí)沒(méi)有那么SUV，視覺(jué)效果非常飽滿厚實(shí)。但實(shí)際上鋒馭的車(chē)身尺寸和主流的小型SUV相比相差不大，可以說(shuō)鋒馭的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它占了不少便宜，看著好像更大。

　　鋒馭的造型看上去足夠時(shí)尚，而且也不缺乏動(dòng)感潮流的元素，不過(guò)由于整體的輪廓和線條都比較飄逸灑脫，所以給人感覺(jué)還是太過(guò)生活化，體現(xiàn)不了多少SUV身上的剛硬氣息，缺乏了一些男性氣概。

　　1.4T的3款車(chē)型都裝配17英寸輪圈，造型十分動(dòng)感凌厲，活力一下子提升了不少。輪胎品牌為瑪吉斯，尺寸為215/55 R17，采用的是MS360系列，該系列主要定位于家用，特別注重高速安定性，操控表現(xiàn)比較均衡。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是最大的看點(diǎn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)除了數(shù)據(jù)不錯(cuò)以外，也采用了不少新技術(shù)，缸內(nèi)直噴和渦輪增壓這兩大法寶足以在對(duì)手當(dāng)中閃耀突出。另外和對(duì)手相比，一向?qū)Ｗ⑿∨帕康拟從緯?huì)更加重視油耗表現(xiàn)，官方公布的油耗水平為5.9L/100km，這個(gè)成績(jī)十分搶眼，讓人更加期待它的日常表現(xiàn)。

● 配置繼續(xù)豐富到底

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也沒(méi)有變化，這種溫馨簡(jiǎn)潔的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)給人感覺(jué)比較大氣和得體，而且流暢的線條造型設(shè)計(jì)看著也相當(dāng)舒服。不過(guò)和主流的小型SUV動(dòng)感活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，鋒馭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就沒(méi)那么吸引眼球了。

　　鋒馭的配置也是一個(gè)殺傷力強(qiáng)大的武器，和同價(jià)位的小型SUV相比，鋒馭的配置總是更有吸引力，即便是向來(lái)以配置招搖的韓系車(chē)型也比不上。像新的1.4T全系車(chē)型都帶有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入，還有倒車(chē)影像和藍(lán)牙電話這些非常實(shí)用的配置，自動(dòng)擋車(chē)型還帶有換擋撥片，在配置上面的豐富程度確實(shí)做到了完勝。

　　鋒馭的配置優(yōu)勢(shì)很明顯，但在包裝或者賣(mài)相上面不及對(duì)手那么聰明，簡(jiǎn)潔溫馨的居家風(fēng)格顯得十分“善良”，看起來(lái)沒(méi)有讓人覺(jué)得多有科技感，反觀繽智這類(lèi)車(chē)型的配置因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的聰明而顯得更加炫。

　　鋒馭的油耗表現(xiàn)一直都挺讓人驚訝的，之前1.6L車(chē)型的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.85L/100km，這個(gè)成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)秀。1.4T車(chē)型當(dāng)然要繼續(xù)守著油耗上面的優(yōu)勢(shì)，所以除了在發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)上的幫助以外，在配置上也加入了啟停功能，而且配置在了全部3款1.4T車(chē)型上面。

　　全景天窗是沒(méi)有多少人能夠抗拒的搶眼配置，三款1.4T車(chē)型都配上了全景天窗，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)自然是個(gè)皆大歡喜的做法。

● 改不掉的“壞毛病”

　　其實(shí)鋒馭整體的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在很多細(xì)節(jié)上面都要比起同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更用心，唯一讓人不滿的就是后排空間。鋒馭的后排空間表現(xiàn)確實(shí)讓人高興不起來(lái)，頭部空間還是有些局促，雖然靠背角度可調(diào)能夠拉回點(diǎn)分，但幫助確實(shí)不大，腿部空間也沒(méi)有太突出的表現(xiàn)。

　　儀表盤(pán)中央屏幕的菜單終于被漢化成中文了，功能和信息還是那么豐富，唯一有些遺憾的就是切換菜單操作還是通過(guò)儀表盤(pán)上的小旋鈕，使用起來(lái)不怎么順手，如果在方向盤(pán)上能夠加入實(shí)體按鍵會(huì)更好。

● 操控：招數(shù)充足更從容

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力（103千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到了220�！っ�/1700-4000rpm，輸出數(shù)據(jù)和主流的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，但相比起之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力明顯提升一個(gè)檔次。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)在鋒馭上面同樣可以加92號(hào)汽油，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是挺值得高興的好消息。

　　為了給這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)點(diǎn)激情，鋒馭還換上了6AT自動(dòng)變速箱，帶有變速箱手動(dòng)模式，甚至換擋撥片也沒(méi)有缺少，之前CVT平淡如水的乏味和有了“脾氣”的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不夠搭，只有活生生被“下火”的份。

　　鋒馭的坐姿和視野給人的感覺(jué)都相當(dāng)舒適和自在，駕駛當(dāng)中的每一個(gè)動(dòng)作都非常自然，給人親和力十足的居家感覺(jué)。不過(guò)油門(mén)的反應(yīng)就會(huì)顯得有些拘謹(jǐn)，雖然換上了一顆更強(qiáng)大的心，但在鋒馭身上工程師或許不愿意展示發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)皮的一面，依舊保持著穩(wěn)重斯文的暖男本色。響應(yīng)方面不夠爽快，雖然也很線性，但或許更換1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的輕快感才是更多人想嘗到的。

　　動(dòng)力的表現(xiàn)有了實(shí)質(zhì)的提升，低扭的力道厚實(shí)有勁，在低轉(zhuǎn)區(qū)間也有一番從容的身手，不需要?jiǎng)虞m大動(dòng)干戈。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的發(fā)力相當(dāng)平均，給人感覺(jué)十分線性和順暢，但你能感受到中段轉(zhuǎn)速區(qū)間的力道更加深厚，加速效果更加明顯。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)力雖然有了突飛猛進(jìn)的提升，但讓人輕松愜意的動(dòng)力輸出感受，那份熟悉卻依然沒(méi)有半點(diǎn)變化，稀松平常的連貫發(fā)力讓人沒(méi)有半點(diǎn)不適應(yīng)，平順性功夫非常了得，所有的搭配都很默契，讓人感覺(jué)就像每日套著拖鞋到樓下信箱取報(bào)紙那樣自然和習(xí)慣。

　　雖然變速箱更換成6AT，但活蹦亂跳的生氣沒(méi)有如期而至，雖然變速箱的反應(yīng)還是挺快的，但動(dòng)作非常平順利落，在6AT變速箱的表現(xiàn)當(dāng)中實(shí)在讓人很難挑剔�；蛟S是之前CVT變速箱“好孩子”的印象太過(guò)植根于心了，所以即便換上一個(gè)也不敢太過(guò)放肆。不過(guò)在手動(dòng)模式或者使用換擋撥片的時(shí)候，生猛直接的感覺(jué)就會(huì)鮮活呈現(xiàn)，比起CVT變速箱確實(shí)多了幾分好玩的活力。

　　轉(zhuǎn)向的質(zhì)感挺讓人喜歡的，方向不會(huì)太沉，轉(zhuǎn)向的精度也做得很不錯(cuò)，路感的傳遞恰到好處，處理得相當(dāng)細(xì)致。懸架的反應(yīng)比較活潑，對(duì)于路面振動(dòng)的傳遞豐富，但濾振還是相當(dāng)積極的，挺有操控感的，快速通過(guò)一些爛路的時(shí)候還有很安穩(wěn)的表現(xiàn)。

● 總結(jié)

　　雖然暖男身上多了幾分火爆脾氣，但該有的細(xì)致和貼心并沒(méi)有丟掉，所以這份火爆脾氣更像是暖男成熟的一個(gè)標(biāo)志，有了挺身而出的責(zé)任感，暖男自然會(huì)更加討人喜愛(ài)，“挑T無(wú)罪”。不過(guò)即便是增強(qiáng)型暖男也難以避免和其它品種的一番惡斗，鋒馭在風(fēng)格上面還是太偏向家用了，削弱了SUV的感覺(jué)，反倒是像繽智和創(chuàng)酷這類(lèi)對(duì)手，老老實(shí)實(shí)地把大眾喜愛(ài)的SUV元素都放在身上，門(mén)面上足夠硬朗，所以也能叫座。暖男的定位或許更能吸引家用型車(chē)主，照顧周到又體貼入微，但面對(duì)逐漸增多的年輕購(gòu)車(chē)群體，鋒馭的吸引力明顯不如那些年輕活力派厲害。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王子平）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.68萬(wàn)	14.48萬(wàn)	16.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安鈴木
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.08	2015.08	2015.08
最大功率(kW)	103	103	103
最大扭矩(N·m)	220	220	220
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4300*1765*1580	4300*1765*1580	4300*1765*1580
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	8.7	8.9	8.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.9	5.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4300	4300	4300
寬度(mm)	1765	1765	1765
高度(mm)	1580	1580	1580
軸距(mm)	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1505	1505	1505
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	47	47	47
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1210	1220	1280
發(fā)動(dòng)機(jī)	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	K14C	K14C	K14C
排量(mL)	1373	1373	1373
排量(L)	1.4	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	9.9	9.9	9.9
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	140	140	140
最大功率(kW)	103	103	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	220	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4000	1700-4000	1700-4000
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型	鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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