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30萬家用SUV的首選 豐田漢蘭達(dá)長期測試

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● 車內(nèi)儲(chǔ)物空間感受

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  我覺得漢蘭達(dá)的車內(nèi)儲(chǔ)物空間可以用簡單粗暴來形容,從中控面板下部一直到副駕駛前方,整個(gè)儲(chǔ)物格太招人喜歡了。主駕駛、副駕駛的手機(jī)都有合適的位置擺放,而且放薄一點(diǎn)的錢包也沒問題,不過,我還是用來放手機(jī)和充電線。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  另一大簡單粗暴的設(shè)計(jì)就是中央扶手箱,可以說是同級別最大的,沒有之一。我在中央扶手箱里放了雨傘、毛巾等,這都不算什么,就算放置一瓶1.25L的飲料都不顯眼,這空間真是無敵了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  前排杯架可以輕松放下一個(gè)1.25L的果粒橙,而且尺寸剛剛好,簡直就是量身定做。‘(dāng)然,1.25L的可口可樂也可以,但大多數(shù)我們飲用的還是500mL左右的瓶裝水,這么大瓶一時(shí)半會(huì)兒可喝不完,所以平時(shí)使用,水瓶還是放在車門上,中央扶手前面的杯架更多的還是用來放停車票之類的物品了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  有了中控臺(tái)下面和中央扶手箱的設(shè)計(jì),手套箱我真覺得幾乎已經(jīng)用不上什么了,這里除了放置說明書和保單之外,別的我也真想不到放什么了,主要還要?dú)w功于強(qiáng)大的中央扶手。方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格我覺得利用率會(huì)非常低,主要是空間太小,也就一張卡的大小,零錢票據(jù)想要輕松放下去有難度,這個(gè)儲(chǔ)物格我?guī)缀跏怯貌簧系摹?/p>

● 為什么沒有第二排和第三排的儲(chǔ)物空間體驗(yàn)?

  前面提到了,我第二排已經(jīng)長期放置兩個(gè)兒童座椅,所以中央扶手也基本沒有使用的可能了,剩下的只有車門儲(chǔ)物空間了,而且這個(gè)儲(chǔ)物格的體驗(yàn)我們已經(jīng)在試駕文章中有體現(xiàn)了,我就不重復(fù)了。至于第三排,在兩邊有個(gè)杯架,剩下的也沒什么可說了。

● 微體驗(yàn)

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

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  在光線比較充足的情況下,駕駛員一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的銀色裝飾的倒影會(huì)反射在左側(cè)外后視的位置,對于觀察后方的情況多少有點(diǎn)影響。說到反光鏡,我還要再說兩句,它的并線輔助在平時(shí)我覺得真是用處不大,當(dāng)然這個(gè)是針對我來說的。當(dāng)遇到雨天,玻璃上都是雨水,即使反光鏡有加熱功能,車窗玻璃上的雨水也會(huì)對觀察后方的情況有比較大的影響,這個(gè)時(shí)候并線輔助提示燈就體現(xiàn)出作用了。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  漢蘭達(dá)的車門下部采用了全包設(shè)計(jì),在雨天行車后,不用擔(dān)心上下車會(huì)蹭臟褲腿,這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)有越來越多的SUV采用,我覺得真是挺好的,轎車可能不會(huì)讓人有比較明顯的感受,而這種車身較高的SUV,真的很需要這樣的設(shè)計(jì)。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

  現(xiàn)款漢蘭達(dá)相比上一代車型,接近角變小了。為什么這么說?有一次停車,剛好旁邊停了一輛上一代漢蘭達(dá),車頭前方是臺(tái)階,而上一代車型可以輕松的夸到第二節(jié)臺(tái)階上,而我只能停在第一節(jié)臺(tái)階上。更郁悶的是旁邊這輛竟然還是加裝了前包圍套件的......,如果您遇到類似的情況,可不要用上一代漢蘭達(dá)才參考自己的停車位置。

● 長測油耗記錄

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座汽車之家

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  最近一段時(shí)間,由于媳婦兒生孩子,使用路況全部為城市,而且到了周末出行擁堵的狀況得加個(gè)“更”字,在這樣擁堵的情況下,平均車速已經(jīng)低于25km/h了。第6箱油使用的時(shí)間是北京剛剛結(jié)束單雙號限行的兩周,所有的車感覺都已經(jīng)按耐不住寂寞出來了,而且9月份的每個(gè)周末感覺都很擁堵,也可能要面對十一小長假,大家都很興奮吧!上面我拍了一張周末下午2點(diǎn)我們家周邊道路的路況,比平時(shí)上下班還堵,在這種情況下,漢蘭達(dá)的平均油耗已經(jīng)上升至13L/100km以上了。

● 小結(jié):

  對于漢蘭達(dá)的儲(chǔ)物能力我表示非常滿意,儲(chǔ)物格的數(shù)量不算多,但是每個(gè)都夠大,這樣的好處是每個(gè)儲(chǔ)物格可以擁有更強(qiáng)的儲(chǔ)物能力,而且這兩個(gè)超強(qiáng)的儲(chǔ)物格還是最常用的儀表臺(tái)和中央扶手箱,這也讓其他儲(chǔ)物格已經(jīng)被忽略了,甚至于有些時(shí)候,我連手套箱都用不上。后備廂的儲(chǔ)物能力也是漢蘭達(dá)的一大優(yōu)勢,在第三排沒有打開的情況下,放下四條AMG C 63的輪胎之后,還有很大的富裕,用同事的話說,漢蘭達(dá)這空間已經(jīng)堪比金杯了。如果您對于漢蘭達(dá)還有什么疑問和建議,歡迎到我編輯博客新浪微博中一起交流、討論。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)

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文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測試文章:依舊是標(biāo)桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級別消費(fèi)者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達(dá)
    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
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    評測編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評測編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

  • 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版 閱讀測試文章
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    測試文章:溫柔大漢!測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
    評測編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):33.08萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:6擋手自一體
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