[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 轉(zhuǎn)眼之間,寶馬M賽道體驗(yàn)日已經(jīng)在中國(guó)舉辦了6年。在這期間內(nèi),無(wú)論是全新車型的加入,還是動(dòng)力總成方面的革新,幾乎每一次的賽道體驗(yàn)都能為我們帶來(lái)一些不一樣的感受,而今天又會(huì)有怎樣的驚喜等待著我們呢?
彎道體驗(yàn)
在正式開(kāi)始賽道體驗(yàn)之前,寶馬還為我們準(zhǔn)備了兩個(gè)熱身項(xiàng)目,分別是彎道與繞樁體驗(yàn)。其中彎道體驗(yàn)被安排在了上海國(guó)際賽車場(chǎng)的T11、T12以及T13號(hào)彎道,由于培訓(xùn)師已經(jīng)用樁筒擺出了最佳的路線,我們需要做的就是控制好油門(mén)以及方向。
發(fā)車點(diǎn)臨近T11號(hào)彎,因此入彎時(shí)的速度不會(huì)太快,彎道之中基本不用踩剎車,利用油門(mén)的收放控制車速。另外由于DSC系統(tǒng)的存在,出彎時(shí)不要猛踩油門(mén),雖然它的介入可以修正車身姿態(tài),但同時(shí)也會(huì)拖慢你的成績(jī)。
3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的提速十分迅猛,靈敏的油門(mén)踏板令車輛表現(xiàn)的充滿活力。堅(jiān)實(shí)的懸架在這一環(huán)節(jié)中并沒(méi)有受到多少考驗(yàn),畢竟以這樣的方式殺入彎道,對(duì)于M3而言實(shí)在有些過(guò)于簡(jiǎn)單。
繞樁體驗(yàn)
結(jié)束了彎道體驗(yàn)之后,等待我們的則一個(gè)類似“金卡納”賽道的繞樁體驗(yàn),在這個(gè)迷你賽道中,我們需要完成一次八字繞樁,之后通過(guò)遠(yuǎn)端的調(diào)頭彎,接著到右側(cè)的樁筒處完成一次定圓繞樁,最后剎停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
在繞樁體驗(yàn)中,DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)依然不允許關(guān)閉,因此暴力駕駛無(wú)濟(jì)于事,能夠起到?jīng)Q定作用的只有“走線”。不同于之前的彎道體驗(yàn),在這一環(huán)節(jié)中我們駕駛的車型換成了寶馬M235i,而它的靈巧與迅捷在這條mini賽道中也得到了盡情發(fā)揮。
賽道體驗(yàn)
結(jié)束了體驗(yàn)環(huán)節(jié)之后,終于輪到了期待已久的賽道駕駛。為了更好地展現(xiàn)M家族的實(shí)力,寶馬亮出了M的全系車型,而我則選擇了一臺(tái)剛剛上市的2015款M6。不過(guò)相比老款車型,這臺(tái)M6的整體變化不大,只是針對(duì)前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
作為M家族中的旗艦車型,這臺(tái)M6體內(nèi)蘊(yùn)含了寶馬最為強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)基因。隱藏于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)槠涮峁?12千瓦(560馬力)的最大功率,而兩條規(guī)格為295/30 R20的馬牌輪胎,則要隨時(shí)應(yīng)對(duì)高達(dá)680!っ椎淖畲笈ぞ亍
從駛出維修區(qū)的那一刻你便能夠感到,盡管這臺(tái)M6的整備質(zhì)量接近兩噸,但它在賽道中卻依舊保持了靈活的身手。機(jī)敏的油門(mén)踏板能夠感知到細(xì)微的腳下動(dòng)作,似乎擋在你和節(jié)氣門(mén)之間的只是一層薄紗,而非一套復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
深踩油門(mén)踏板,轉(zhuǎn)速指針毫不猶豫地逼向紅區(qū),高轉(zhuǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠保證良好的動(dòng)力輸出,而在緊隨其后的換擋過(guò)程中,這臺(tái)7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也是無(wú)可挑剔,迅捷、果斷的換擋給人留下了深刻的印象。
雖然后驅(qū)的設(shè)定讓M6在0-100km/h加速中占不到半點(diǎn)便宜,但卻使它在賽道中收獲了更為豐富的駕駛樂(lè)趣,就算是在DSC系統(tǒng)的保護(hù)下,你依然能夠察覺(jué)到車尾的躁動(dòng)與不安。與此同時(shí),沉穩(wěn)的方向盤(pán)帶來(lái)了精準(zhǔn)的指向性,而充滿韌性的懸架則賦予了車輛更高的極限。
全文總結(jié)
這臺(tái)飛馳M6帶著我迅速地用完了兩圈的賽道體驗(yàn)機(jī)會(huì),此時(shí)我們今天的賽道駕駛培訓(xùn)也已經(jīng)接近尾聲。在這短暫的一天里,我們感受到了M系列車型所代表的運(yùn)動(dòng)與激情,而在接下來(lái)的日子里,寶馬M賽道體驗(yàn)日還會(huì)在6月的北京、7月的珠海以及8月的成都繼續(xù)上演,所以這場(chǎng)“彎道好戲”才剛剛開(kāi)始。▓D/文 汽車之家 李偉龍)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 179.80萬(wàn) | 99.80萬(wàn) | 49.80萬(wàn) |
廠商 | 寶馬M | 寶馬M | 寶馬(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 中大型車 | 中型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV | 歐VI | 歐V |
上市時(shí)間 | 2015.05 | 2014.08 | 2014.03 |
最大功率(kW) | 412 | 317 | 235 |
最大扭矩(N·m) | 680 | 550 | 450 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.4T 560馬力 V8 | 3.0T 431馬力 L6 | 3.0T 320馬力 L6 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4903*1899*1385 | 4678*1877*1442 | 4463*1774*1414 |
車身結(jié)構(gòu) | 2門(mén)4座硬頂跑車 | 4門(mén)5座三廂車 | 2門(mén)4座硬頂跑車 |
最高車速(km/h) | 250 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.2 | 4.1 | 4.8 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 4.92 | 5.05 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 36.29 | 37.91 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.2 | 8.5 | 7.8 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 13.1 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
長(zhǎng)度(mm) | 4903 | 4678 | 4463 |
寬度(mm) | 1899 | 1877 | 1774 |
高度(mm) | 1385 | 1442 | 1414 |
軸距(mm) | 2851 | 2812 | 2690 |
前輪距(mm) | - | 1603 | 1516 |
后輪距(mm) | - | 1579 | 1534 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 124 | 135 |
車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 | 三廂車 | 硬頂跑車 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 2 | 4 | 2 |
座位數(shù)(個(gè)) | 4 | 5 | 4 |
油箱容積(L) | 80 | 60 | 52 |
后備廂容積(L) | - | 480 | 390 |
整備質(zhì)量(kg) | 1910 | 1645 | 1560 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | S63B44TU | S55B30 | N55B30 |
排量(mL) | 4395 | 2979 | 2979 |
排量(L) | 4.4 | 3.0 | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | V | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 8 | 6 | 6 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.3 | 10.2 | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 89 | 84 | 84 |
行程(mm) | 88.3 | 89.6 | 89.6 |
最大馬力(Ps) | 560 | 431 | 320 |
最大功率(kW) | 412 | 317 | 235 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000-7000 | 5500-7300 | 5800-6000 |
最大扭矩(N·m) | 680 | 550 | 450 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-5750 | 1850-5550 | 1300-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV | 歐VI | 歐V |
變速箱 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 8 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 265/35 R20 | 255/35 R19 | 225/40 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 295/30 R20 | 275/35 R19 | 245/35 R18 |
備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
被動(dòng)安全 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | ● | ○ | ● |
主動(dòng)安全 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ○ | - |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● |
駕駛操控 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | - | - |
上坡輔助 | ● | ● | - |
陡坡緩降 | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | ● | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ● | - | - |
四驅(qū)/越野 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - | - |
駕駛硬件 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● |
駕駛功能 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | - | - |
并線輔助 | - | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | ○ | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | - | ○ | ○ |
外觀/防盜 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
電動(dòng)擾流板 | - | - | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車門(mén) | ● | - | ● |
電動(dòng)后備廂 | - | - | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - | - |
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - | - | - |
車頂行李架 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - | - | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | - | - |
車外燈光 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● | ○ |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | ● | ○ |
前大燈雨霧模式 | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - | - |
天窗/玻璃 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | ● | ● | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ○ | ○ | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | ● |
后雨刷 | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
手勢(shì)控制 | - | - | - |
面部識(shí)別 | - | - | - |
車載電視 | ○ | ○ | - |
后排控制多媒體 | - | - | - |
智能化配置 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
OTA升級(jí) | - | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● | ● | ● |
方向盤(pán)加熱 | ○ | ○ | - |
方向盤(pán)記憶 | ● | - | - |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | ● | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - | - |
車內(nèi)充電 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
220V/230V電源 | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - | - |
座椅配置 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● | ● |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 寶馬M6 2015款 M6 Coupe | 寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車 | 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | - | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | - | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: