還是以舒適性為主 試駕斯柯達(dá)新明銳RS
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 不知不覺，在國內(nèi)明銳RS已經(jīng)離開我們好一段時(shí)間了，這種高性能版本車型更新一般都會(huì)慢一些。趁著試駕全新速派的機(jī)會(huì)，我們來到了斯柯達(dá)的大本營，遇到了全新明銳RS，于是有了這篇簡單試駕的文章。在國外就是幸福，可以選擇三廂版或者旅行版，汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)擋或者手動(dòng)擋，選擇的自由度非常大。我們分到一輛三廂汽油版手動(dòng)擋的試駕車，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT，運(yùn)氣還不錯(cuò)嘛。
新一代的明銳RS與新明銳一樣，基于MQB平臺(tái)打造，搭載第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSG雙離合變速箱或者6速手動(dòng)變速箱。
■ 外觀變化不大，細(xì)節(jié)運(yùn)動(dòng)化
對(duì)比參數(shù)發(fā)現(xiàn)，新明銳RS和國內(nèi)在售的新明銳相比，車身參數(shù)還有些許出入的，尤其是軸距方面。MQB平臺(tái)的靈活性能夠更好地滿足車輛的定位需求。
新明銳RS比普通版車型車身高度降低了12mm，除了視覺上更運(yùn)動(dòng)之外，車輛重心降低也有利于提升操控性。
輪胎方面新明銳RS很下本，配備普利司通博天族S001系列輪胎，屬于最頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)型輪胎。雖然試駕路程不長，但印象很不錯(cuò)，除了抓地力出色之外，日常行駛噪音也不大。
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